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楼主: 青岛bus
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[综合] 2017,青岛公交值得期待(亮点解读)

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 楼主| 发表于 2017-4-19 09:18 | 只看该作者
本帖最后由 青岛bus 于 2017-4-19 09:50 编辑

统筹规划预留公交场站用地

    “城市公交基础设施的配套水平是公交正常运营和可持续发展的重要基础,其中公交场站的功能保障尤为重要。 ”市人大代表、青岛公交集团董事长赵海滨表示,目前,我市公交场站存在年代较早、基础设施简陋、停车场面积较小且数量不足等问题。从全市公共交通整体服务能力提升的角度看,场站建设的滞后,一方面制约着公交线网的合理布局,另一方面还将制约全市公交全域统筹进程,导致部分公交线路过长、走向不合理,降低了乘客出行的便捷性和满意度。赵海滨建议加强公交场站的统筹规划,实现城市公共交通规划与城市总体规划、土地利用总体规划、城市综合交通规划等其他相关规划的衔接,应预留公交场站用地,新建小区、商圈等区域实行强制性配建;支持场站综合开发模式,提高场站综合功能水平,实现场站建设的科学管理、综合利用;投入专项资金对现有公交停车场进行改扩建,提高场站的配套设施水平和公共汽(电)车的进场率。

村通公交(客车)率将超98%

    今年我市将推进城乡公交一体化,通过公交(客车)线路增设、延伸和改道等措施,实现2017年具备安全通行条件的194个行政村半径2公里范围内覆盖公交(客车)的目标。

    据悉,截至2016年底,我市6095个行政村中已经有5791个开通了公交(客车),行政村通公交(客车)率达到95%,剩余304个行政村因道路不具备安全通行条件等原因尚未开通公交 (客车)。2017年,市交通运输委组织实施194个行政村通公交(客车)工作。其中,黄岛区2个、即墨市5个、胶州市6个、平度市170个、蓝色硅谷11个。完成后,我市行政村通公交(客车)率将达到98%以上。

市区新增公交专用道55公里

    加快公交都市创建,开辟调整公交线路20条,开工建设公交场站2处,建成公交港湾式车站12处,市区新增公交专用道55公里,进一步提高公交车辆通行效率,引导广大市民乘坐公共交通工具绿色出行,缓解交通拥堵。

    在线网方面,今年计划开辟调整公交线路20条,不断打造功能明确、层次清晰的“快线—干线—支线”的服务网络。一是根据客流变化情况,适时对地铁3号线周边的公交线路进行优化调整,提高常规公交与地铁3号线的衔接效率。二是针对近年来李沧区东部、高新区和蓝色硅谷等区域城市发展较快、新建居民小区较多的现象,积极协调当地政府加快公交场站建设。

    今年的公交港湾式车站建设主要内容是在地铁3号线江西路站、清江路站等10处轨道站点周边新增、扩建和改造公交式港湾车站12处,其中新增4处,扩建5处,改造3处。在地铁3号线沿线符合条件的道路上新增、改建、扩建港湾式停靠站,可以减少公交车辆停靠对社会车辆通行的影响,同时不断提高常规公交与轨道交通的接驳和衔接能力。
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发表于 2017-4-19 09:27 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 一阵风吹过2014 于 2017-4-19 09:33 编辑
baiyeradio 发表于 2017-4-18 20:32
现在换车最大缺口依然是二汽,很难想象363、302等南北大线换电动会是什么局面……………………

要是换个12米,续航里程远,一踏非地铁座,或许是可以接受的。至少302还好说点,三轴数量在那里,363那车,也不一定什么情况,奥运车再抗一年也不是没有可能

补充一组数据,奥运车数量,我这边统计的是市南公司最多,但是崂山和李沧也不少,三家公司数量相差不超过30辆,都在200辆以上

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发表于 2017-4-19 11:16 | 只看该作者
青岛bus 发表于 2017-4-19 09:13
亮点来了:
  2017年本市市区将有914辆公交车达到报废标准需要更新,其中公交集团837辆、交运集团公司77辆 ...

青岛巴士终于要买18米了
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发表于 2017-4-19 12:48 来自手机 | 只看该作者
不会是302要换18米双源吧。这样也好,可以把三轴倒给363路
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发表于 2017-4-19 17:17 | 只看该作者
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发表于 2017-4-19 17:53 | 只看该作者
本帖最后由 ich 于 2017-4-19 17:55 编辑
一阵风吹过2014 发表于 2017-4-17 22:59
公交集团在新闻中说买837辆,914-837=77


837=749纯电+88双源
(by 赵海滨)
22
发表于 2017-4-19 17:53 | 只看该作者
希望申沃电车能够再次驶向青岛街头。
23
发表于 2017-4-19 18:49 | 只看该作者
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发表于 2017-4-19 19:14 | 只看该作者
一阵风吹过2014 发表于 2017-4-19 09:27
要是换个12米,续航里程远,一踏非地铁座,或许是可以接受的。至少302还好说点,三轴数量在那里,363那车 ...

同意你的观点,其实目前电动最大的问题就是地铁座,载客量太低
我觉得以二汽跑的线路来看,奥运车可能真心撑不过一年啊
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发表于 2017-4-19 19:16 | 只看该作者
11路接电动?充电桩在哪建?榉林公园、京山、华阳路?
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发表于 2017-4-19 20:21 | 只看该作者
事实真理 发表于 2017-4-19 17:17
全买电动太特么扯淡了,老老实实弄点混动吧

我在这敢问你一句,以后的新车包括其他城市你看看哪个城市不是电动车为主?(当然特殊地区除外)
这是国家的政策和方向! 不是你在这叨叨事
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发表于 2017-4-19 20:23 | 只看该作者
baiyeradio 发表于 2017-4-19 19:16
11路接电动?充电桩在哪建?榉林公园、京山、华阳路?

有条件建设充电桩的场站只要开建,俩月肯定完工  到时候不排除跨公司大换车,因为有些地方确实没条件,就拿桑梓路来说,商业圈用电负荷已经很大了,若叫电老大换电线 换变电站不太可能的, 所以说还是要看条件的
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发表于 2017-4-19 20:23 | 只看该作者
本帖最后由 青岛申沃SUNWIN 于 2017-4-19 20:25 编辑
事实真理 发表于 2017-4-19 18:49
全都是纯电动?还有比亚迪?

目前来说就是全电   BYD是肯定的 ,我个人观点,除了双源以外电动车全部会是BYD的,
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发表于 2017-4-19 20:37 | 只看该作者
青岛申沃SUNWIN 发表于 2017-4-19 20:23
目前来说就是全电   BYD是肯定的 ,我个人观点,除了双源以外电动车全部会是BYD的,

申沃呢???
30
发表于 2017-4-19 20:47 | 只看该作者

参考上海                        
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