549的调整避免了其他线路重复，又能达到乐见的“减少中关村大街线路重复“。但是好像没保留中关村南路，这样去中关村医院需要稍步行一段。549相比384的间隔显然容易调控的多，也很容易发不走五道口的快车
由于客流原因，还是保留了中关村否则单向能避开中关村路口。由于579的存在，去颐和园也不是很困难。意见或集中在科学院去颐和园以北的地方和免费乘车群体这。
549调整后，问题可能集中在荷清路去黄庄、中关村南上面，相对于整体这些问题集团一般忽略。，
384未来间隔还是要看怎么排班，应避免光给司机抽烟时间乘客不是干等着就是要换乘的现象出现。保福寺桥西场站因南北均能进入，384仍能单向走中关村南路。不知道会不会保留。
664缩短倒霉的不是该线路，不少乘客要转移到717上了，少量直达乘客受影响。其实只要略微发展一下就近的运通线路也行。
这次调整应该还有其他线路，但是不知道信息，单就这几个线路来说549、384起到了一定的效果。但是384是不是就完美服务通勤了也不能轻易下结论。要是偷偷减两车那乘客也没办法。
这三线路的调整只反映了减重复，其他口号没有体现，应该是在其他线路调整上。 |
发表于 2017-4-18 19:05
发表于 2017-4-18 19:15
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