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你觉得以下北京地铁规划哪种较合适

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1
发表于 2009-3-21 00:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我认为,北京的地铁规划不伦不类。
如果说是“井”字形,但是四号线的规划就是败笔,造成西北部地铁网络混乱,如白颐路到石景山、牡丹园到西单,就要绕路或者多换乘一次;
如果是有环放射,那八通线就是错误,起点在四惠,环路却在国贸和建国门,由此一号线的瞬时客流就会不均匀,东部大、西部小;另外14号线的设计是干什么用的。
如果是多点集中型,西直门、东直门的混乱程度可见一斑,毕竟人太多了;
公用轨道式,北京还没有例子,或许是北京的钱太多,或许是换乘站的客流太少。
        总之,北京的地铁设计没什么整体感,虽然规划线路很多,但是思路混乱,好像是东一榔头、西一棒子。如果规划不能成为一盘棋,即使线路达到1000km又有什么用呢!
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2
发表于 2009-3-21 02:02 | 只看该作者
地铁不同于地面交通,洞挖到哪里都要考虑上面的建筑物。如果只考虑了规划好看,不考虑实际情况,那么出了事就不好看了。西北部地铁的现状可能是因为上层建筑物的原因吧,所以要绕路。
3
发表于 2009-3-21 06:03 | 只看该作者
我也觉得4号线不应该这么走,几乎把北京最繁华的地方走遍了,客流太大了
4
发表于 2009-3-21 07:18 | 只看该作者
谁叫偏偏一个四号线不是“自家”的呢?
人是京港地铁,车上不许吃喝!
zhzay 发表于 2009-3-20 22:35



听说香港还准备在北京投资建设几条地铁呢……不光是4号线
5
发表于 2009-3-21 18:15 | 只看该作者
应该以其中一点放射
6
发表于 2009-3-22 01:49 | 只看该作者
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7
发表于 2009-3-22 02:58 | 只看该作者
北京地铁以后会晕死人的
8
发表于 2009-3-22 03:23 | 只看该作者
唉,等着瞧吧~
北京适合“井”字形为主体,适当辅以环线和对角线形的路网。
现在的规划中,1、2、5、6、7、8、9、10、15号线都不错,14号线如果理解为半环线则也可以接受,4号和13号线的设计纯属败笔!
9
发表于 2009-3-22 04:33 | 只看该作者
我感觉北京的地铁没有规划,哪里的客流大了,先修一条线缓减一点客流,北如13号线、5号线。
10
发表于 2009-3-24 20:43 | 只看该作者
的确,我也不是很赞同4号线的北部规划。
13号线则有历史原因,纯属折腾。
11
发表于 2009-3-24 21:26 | 只看该作者
4号线原来规划是跟5号线呼应,4号线走积水潭往北到清河,不知谁脑子一热,非要改动到颐和园那边去。到时开通希望不要像八通线那样高峰时间限流
12
 楼主| 发表于 2009-3-25 02:22 | 只看该作者
14# 云天
4号线为什么不按照从新街口一直往北的方案修?
北京地铁一条轨多条线路的可行性有多大?
13
发表于 2009-3-25 03:35 | 只看该作者
14# 云天
4号线为什么不按照从新街口一直往北的方案修?
北京地铁一条轨多条线路的可行性有多大?
佛鸟 发表于 2009-3-24 18:22

最初规划
14
发表于 2009-3-25 04:22 | 只看该作者
地铁会建造在居民楼下面么?
15
发表于 2009-3-25 06:44 | 只看该作者
4号线怎么收费?还是2元随便坐吗?
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