汽车一分公司比亚迪K9F、（K8）上线纪实

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2015年的更新计划：600台比亚迪，汽车一分公司一共分到111（+10）台，从2017年1月11日至2017年10月13日，分了5批上线，历时大半年，终于告一段落了

让我们来回顾一下一分比亚迪K9F、（K8）上线历史吧

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3路：原配车辆52台（含包车4台），2017年1月11日上线6台K9F，原有48台K9A转配26路两台，并和36路互换两台包车；2017年3月31日接收28路4台气电混动，4台包车转配19路；2017年4月24日又上线6台K9F，原有4台气电混动转给901路2台，剩余2台作为包车使用；2017年7月1日接收原48路2台K9F和原36路1台6125；2017年8月1日又将2台气电混动转给28路使用。目前3路配车61台（含包车4台）：46台CK6120LGEV2、14台CK6121LGEV（含3台包车）、1台CA6125SH2（包车）

3路第1批K9F（0414 1303 3046 3048 3049 3055）


3路第4批K9F（原配）（0612 0615 0620 0622 0625 0627）


3路第4批K9F（48转配）（1347 1349）

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22路：原配车辆25台，2017年4月1日上线5台K9F（由23路转配）；2017年8月1日将2台K9F转配48路，目前22路配车28台：25台CK6120LGEV2、3台CK6121LGEV

22路第2批K9F（0594 0613 0623）（0584 0590转配48）

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23路：原配车辆45台CA6126SH8和10台气电混动（临时增配），2017年1月26日上线50台K9F，原有10台气电混动在当天转配28路；45台CA6126SH8大部分报废，其余部分停驶2个月，并于2017年3月31日、2017年5月1日转配28路；2017年4月1日将5台K9F转给22路；2017年5月1日又上线3台K9F；2017年9月2日将4辆K9F转给28路，目前23路配车44台CK6121LGEV

23路第2批K9F（0583 0585 0586 0596 0598 0600 0602 0604 0605 0607 0611 0614 0616 0626 0629 0631 0632 0633 0635 0637 0638 0639 0640 0641 0642 0644 0645 0646 0647 0649 0650 0652 0653 1332 1334 1336 1339 1340 1341 1343 1346 1348 1350）（0584 0590转22路又转48路，0594 0613 0623转22路，0610 0621转28路）


23路第4批K9F（0592）（0587 0597转28路）

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26路：原配车辆27台K9A，2017年1月11日接收3路的两台K9A；2017年4月24日又上线两台K9F，26路目前配车31台（含包车1台）：29台CK6120LGEV2、2台CK6121LGEV（含包车1台）

26路第4批K9F（0630 0634）

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36路：原配车辆28台（含包车3台），2017年1月11日上线6台K9F，原有CA6123SH2报废，CA6125SH2转配3路和28路，并接收3路两台DD6129S55；2017年3月21日又上线15台K9F，原有16台DD6106B02转配541路；2017年3月31日接收28路的6台气电混动，5台DD6129S55转配42路；2017年4月23日又上线7台K9F（含3台包车），6台气电混动转配901路，2017年5月1日3台包车调整到23路，同时接收28路的4台CA6125SH2作为包车使用；2017年7月1日接收48路5台K9F，将1台CA6125SH2调整到3路，3台CA6125SH2调整到28路，36路目前配车31台（含包车2台）：30台CK6121LGEV（含包车1台）、1台CA6125SH2（包车）

36路第1批K9F（0466 1304 1307 1308 1316 1328）


36路第3批K9F（0588 0589 0591 0593 0595 0603 0609 0617-0619 0624 0628 0648 0651 1337）


36路第4批K9F（原配）（0599 0601 0606 0608）


36路第4批K9F（48转配）（0643 1335 1338 1342 1345）

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48路：原配车辆11台CA6126SH8、1台华晨，2017年5月1日上线10台K9F，原有11台CA6126SH8和1台华晨转配32路；2017年6月27日接收2台K8；2017年7月1日又接收7台K8，7台K9F转配3路、36路；2017年8月1日接收原22路2台K9F；2017年9月1日又接收1台K8；2017年10月13日上线9台K9F，10台K8全部下线转配708、411路，目前48路配车14台CK6121LGEV

48路第2批K9F（0584 0590）


48路第3批K8（1351-1360，已全部转配708、411路）


48路第4批K9F（0636 1333 1344）（0643 1335 1338 1342 1345转配36路，1347 1349转配3路）


48路第5批K9F（2136 2158 2166 2171 2173 2209 2406 3138 3141）

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蔡大岭临时公交2号线： 原配车辆5台DD6892B02、3台SLK6805UF53，2017年3月21日上线10台K8（含2台包车），原有5台DD6892B02转配501、506路，3台SLK6805UF53转配506路，2017年6月7日，因地铁1号线、12号线全线贯通，蔡大岭临时线取消，10台CK6100LGEV2全部转配48路，而后又转配708、411路

蔡大岭临时公交2号线 第3批K8（1351-1360，后全部转配48路，又转配708、411路）

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28路：原配车辆32台：25台CA6126SH8（2010版）（4025-4027 4029-4047 4049-4051）、5台CA6126SH8（2012年版）（4813 4814 4816 4819 4820）、2台CA6125SH2（4353 4354）；2017年1月12日接收36路的3台CA6125SH2（4376-4378），2017年1月26日接收23路10台气电混动（6068-6077），此时28路2010版的CA6126SH8仅剩12台在线（4029-4037 4045 4047 4050），其余停驶；2017年3月31日10台气电混动转配3路4台，36路6台，同时接收10台23路的CA6126SH8（4005 4006 4008-4010 4013 4015-4017 4097），同时原有CA6126SH8 4030停驶，CA6125SH2 4376转配19路；2017年5月1日又接收9台23路CA6126SH8（4003 4004 4007 4011 4012 4014 4099 4101 4102），原有4台CA6125SH2（4353 4354 4377 4378）转配36路作为包车使用，原有CA6126SH8 4047停驶；2017年7月1日接收36路3台CA6125SH2（4354 4377 4378）；2017年8月1日接收3路2台气电混动（6068 6069）；2017年8月14日接收901路4台气电混动（6070-6073）；2017年9月1日接收23路4台K9F（0587 0597 0610 0621），原901路气电混动返回901路，此时28路2010版CA6126SH8仅剩15台在线（4003 4006 4009 4011 4013 4015 4016 4017 4029 4031 4033 4036 4097 4099 4102），目前28路配车29台：15台CA6126SH8（2010年版）（4003 4006 4009 4011 4013 4015 4016 4017 4029 4031 4033 4036 4097 4099 4102），5台CA6126SH8（2012年版）（4813 4814 4816 4819 4820），3台CA6125SH2（4354 4377 4378），2台DD6129PHEV1N（6068 6069），4台CK6121LGEV（0587 0597 0610 0621）

28路第2批CK6121LGEV（0610 0621）


28路第4批CK6121LGEV（0587 0597）

ywk

沙发并赞一个！

顺道借此缕一遍一分K9F的最终数量及分配（按号段顺序排，不按上线先后顺序）：

一分配属CK6121LGEV共102台，包括 3路12台、22路5台、23路48台、26路2台、36路25台、48路10台。具体分配如下：

3：  0414、0612、0615、0620、0622、0625、0627、1303、3046、3048、3049、3055；

22：0584、0590、0594、0613、0623；

23：0583、0585、0587、0586、0592、0596、0597、0598、0600、0602、0604、0605、0607、0610、0611、0614、0616、0621、0626、0629、0631、0632、0633、0635、0637、0638、0639、0640、0641、0642、0644、0645、0646、0647、0649、0650、0652、0653、1332、1334、1336、1339、1340、1341、1343、1346、1348、1350；

26：0630、0634；

36：0466、0588、0589、0591、0593、0595、0599、0601、0603、0606、0608、0609、0617、0618、0619、0624、0628、0648、0651、1304、1307、1308、1316、1328、1337；

48：0636、0643、1333、1335、1338、1342、1344、1345、1347、1349。

ywk

如算上与二分分家调整来的100台K9A，及10台K8，一分共配属电比212台——从集团首次配属电比时的零配属，到如今全集团高居首位的配属数量，一分真正诠释了“笑到最后，笑得最好”的古训~

顺道请教下：如果48就明确为10台车而不增配，那么1号线二期开通后一分的10台K8会怎么分？谢谢~

联营801路

1328的师傅拿到雷锋实至名归！原联营的司机，在36上开过2420-2009-4376-1328，师傅人确实不错

联营801路

ywk 发表于 2017-5-2 00:06
如算上与二分分家调整来的100台K9A，及10台K8，一分共配属电比212台——从集团首次配属电比时的零配属，到 ...

K8应该会回36几个，最开始K8是要给36的谁知道这中间又发生了什么...或者分给22和36换出12米的电比给28

总觉得K8在1分就是机动使，包车命。说不定哪天加盟旅环呢

范伟210

蔡大岭下来的K8.  还是给32路吧

曲嘉睿

有没有人像我一样想到的是这批车不仅分的无比混乱，而且在新车更换过程中凌水客运站算来算去还少了不少车

联营801路

曲嘉睿 发表于 2017-5-2 10:30
有没有人像我一样想到的是这批车不仅分的无比混乱，而且在新车更换过程中凌水客运站算来算去还少了不少车

确实混乱，而且不该用9F的用9F。像3和26客流大应该把9F给他们然后换出9A给36和22。最尴尬的是吵吵着凌水这次能拿新车，新车没拿到还丢了条线。然后10路甩华晨SH9暨统一车型大业又被无限期搁置...