北京八方达公交即将和巴士一样成为历史

太平湖 · 发表于 2017-5-6 10:47

hint10055 发表于 2017-5-5 17:04
本来八方达就是公交集团的全资子公司，回归当然是意料之中的。八方达车里的站名表落款也是“北京公交集团 ...

8FD本来就是公交集团的一个马甲

联营801路 · 发表于 2017-5-6 10:51

guisu 发表于 2017-5-6 10:29
期待8、9字头八方达的车早日无人售票并延长末班时间，像市区车看齐，

干嘛就无人售票，811、930这种务工线车里没售票组织得乱死。再看看918、980这种远郊站站乐，车里没售票哪天用套跑车或者报站不好使，人生地不熟的只能靠售票口头报提示。

我坐758 · 发表于 2017-5-6 12:05

看来之前改8位数电话号码的工作是白忙活了

太平湖 · 发表于 2017-5-6 12:25

联营801路发表于 2017-5-6 10:51
干嘛就无人售票，811、930这种务工线车里没售票组织得乱死。再看看918、980这种远郊站站乐，车里没售票哪 ...

现在集团的车根本就不在乎票款。想不买票就不买票，根本没人管

联营801路 · 发表于 2017-5-6 12:46

太平湖发表于 2017-5-6 12:25
现在集团的车根本就不在乎票款。想不买票就不买票，根本没人管

跟钱没关系，逃票司机看着都不管，碰上找不开的直接投整币都不新鲜了。我指的是车上乱，你多坐几次就懂了。

咖啡可乐 · 发表于 2017-5-6 14:19

本帖最后由咖啡可乐于 2017-5-6 14:22 编辑

联营801路发表于 2017-5-6 10:51
干嘛就无人售票，811、930这种务工线车里没售票组织得乱死。再看看918、980这种远郊站站乐，车里没售票哪 ...

其实事实求是地说，缩线确实可以使客流分散缓解同走向线路间客流不平衡带来的运力紧张，远郊站站乐如果变为分3-4段运营改无人售不是完全没可能，而且这也是集团的专业比如666 改为【四惠-管庄】【管庄-小稿村】【北苑-运乔】三段运营的话完全可以全部无人售票。燕郊系全部由通州李庄、通州疃里通州刘庄北马庄等地始发，增加北苑-通州李庄物资学院-通州李庄的班次燕郊系也可以无人售票了。930线路长短发车间隔均不变刷卡票价改为块砖模式的单一票制就可以减少因燕郊系调整带来的压力

北京地铁西郊线 · 发表于 2017-5-6 14:52

咖啡可乐发表于 2017-5-6 14:19
其实事实求是地说，缩线确实可以使客流分散缓解同走向线路间客流不平衡带来的运力紧张，远郊站站乐如果 ...

干脆，京通快速路辅路就留一趟车，剩下的全北苑调头
G103上的全部土桥调头
燕郊的直接塞地铁潞城

联营801路 · 发表于 2017-5-6 15:04

咖啡可乐发表于 2017-5-6 14:19
其实事实求是地说，缩线确实可以使客流分散缓解同走向线路间客流不平衡带来的运力紧张，远郊站站乐如果 ...

燕郊系集团早有规划，基本就是往草房和潞城送人。除了几个必要进城线，剩下的在接下来几年都可能危险。大致是“811到北苑，812、814、817、882不动，但814和817撤到八王坟，813和819不动，815、818、818航城去潞城，816去草房。930调到北苑走新华大街回北关。快专加班次彻底替代815K，再新开天洋城和航城到大北窑的快专“这样售票和配车都省了。

撤到疃里刘庄李庄的行不通，因为燕郊过来人太多加上过几年615和675的京后退休没那么大运力。

咖啡可乐 · 发表于 2017-5-7 00:03

本帖最后由咖啡可乐于 2017-5-7 00:07 编辑

联营801路发表于 2017-5-6 15:04
燕郊系集团早有规划，基本就是往草房和潞城送人。除了几个必要进城线，剩下的在接下来几年都可能危险。大 ...

其实八里桥市场东门外也就是马路太窄，要不那一大片地给01建个枢纽或者场站真的很合理，以后北苑折返的车次越来越多都在马路边等点也影响交通。话说燕郊那个新搬过去的服装市场开了吗？据说是在燕潮酩酒厂附近是吗？这几天天不错想去燕郊转转顺便找老同事蹭顿饭

联营801路 · 发表于 2017-5-7 04:54

咖啡可乐发表于 2017-5-7 00:03
其实八里桥市场东门外也就是马路太窄，要不那一大片地给01建个枢纽或者场站真的很合理，以后北苑折返的车 ...

八里桥市场主要是不靠地铁，北苑路口西那地够用，平时就938在那停会，589、810是来了就走。要说给01弄枢纽我觉得北关地铁那还成，正好把着高速。

老动物园搬燕郊东贸了，应该是开了，我记得广告都打出来了。东贸就是燕郊西口老酒厂，进燕郊的第一站，现在站名叫“兴达广场小区”

su9er · 发表于 2017-5-7 06:48

暗影帝国大哥发表于 2017-5-5 11:57
什么时候把运通也合并就圆满了

还是别了，别都给公交集团带坏了。
运通和八方达至少有个好处，夏天车里挂窗帘。

太平湖 · 发表于 2017-5-7 12:09

联营801路发表于 2017-5-6 12:46
跟钱没关系，逃票司机看着都不管，碰上找不开的直接投整币都不新鲜了。我指的是车上乱，你多坐几次就懂了 ...

你没看懂我是啥意思。其实我跟你是一个意思

bjmy · 发表于 2017-5-7 12:16

暗影帝国大哥发表于 2017-5-5 11:57
什么时候把运通也合并就圆满了

别合并，为数不多不需要转车的长线就剩运通或者郊区线的八方达了。

咖啡可乐 · 发表于 2017-5-7 13:58

副中心没有运通确实是个遗憾

咖啡可乐 · 发表于 2017-5-7 19:37

联营801路发表于 2017-5-6 12:46
跟钱没关系，逃票司机看着都不管，碰上找不开的直接投整币都不新鲜了。我指的是车上乱，你多坐几次就懂了 ...

是这样吗？最近坐集团线路我好长时间没敢刷学生卡了，要是现在这么消极那我还继续。我就担心万一被问道我这个岁数说拿错了拿的儿子的卡他们肯定不信，我还真见过比我大个十岁八岁的老爷们拿的大学生卡被票员问答曰拿错了儿子的

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交见闻] 北京八方达公交即将和巴士一样成为历史

点评

点评