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楼主: 因为公交
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关于五分下批比亚迪的分配的疑问

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发表于 2017-5-9 21:17 | 只看该作者
529路确实应该上一些10米。

点评

+1  发表于 2017-5-10 09:45
32
发表于 2017-5-9 22:03 | 只看该作者
ZK6845BEVG3 发表于 2017-5-9 11:59
你感觉那是一回事吗,2分那是迫不得已,如果不这样整你让6路接什么车,5分就不一样了,5,12,47都可以换 ...

金柳都给一分啦.26迟迟没给一分.海口要是能停26.   现在26能给一分吗

点评

以2分公司当时的实际情况来看,26去一分是唯一选择  发表于 2017-5-9 23:15
26就算留在二分也是同德路,海口路根本没电桩,26当时的条件也没法换非电车,跟28互换的话28也不能充电,跟36互换的话36的车26也用不了  发表于 2017-5-9 22:48
33
发表于 2017-5-9 22:45 | 只看该作者
本帖最后由 deldelta 于 2017-5-9 22:46 编辑
dalian公交 发表于 2017-5-9 19:28
讲真,真心不想让40换,那帮老头老太太太能糟蹋车了,5路换完把4261-4266扔回40就挺好。用到明年冬天直接报 ...

长春路当时克服林茂街回车条件极差的困难,给40换了S55。即使再换车也肯定是12m优先。另外40路作为从联营接手的线路,在长春路地位算不错了。

点评

40归5分是公交集团成立的时候的统一安排,就像2路从轨道公司、4路、5路、17路从一汽公司划入五分公司一样;同样37、34也不是从联营接手的,台山客运站也不能算从联营接手,从联营接手的线路只有46和50  发表于 2017-5-9 23:22
40路根本就不是从联营接手的好吧,40是五分公司的元老线路,从未归属过公交集团联营公司,不能把公交集团联营公司和公汽联营公司混为一谈  发表于 2017-5-9 23:19
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发表于 2017-5-10 00:08 | 只看该作者
回点评:40路的前身是706路这个谁也没法否认。当初706变40的时候可是连车都全部继承下来了(711变37时也一样,牡丹全部留下)。另外我说的联营并不是指公交集团联营公司,而是指公汽联营公司,集团2006年才成立的这个我知道。

点评

只有46和50这两个真正从联营接手的线路才是不带配车的,此外联营从6分接手715也是不带配车  发表于 2017-5-10 00:51
5分公司本身就是多家组合出来的,而且706归5分的时候带全部配车难道有问题么?2 4 5 17哪个不是带全部配车归的5分?  发表于 2017-5-10 00:40
我既然已经提到了公汽联营公司说明我也没否认40前身是706,但是你既然说你指的联营是公汽联营公司那么你这逻辑就更不对了,集团成立的时候2 4 5 17 40是同时被分配到五分公司的,跟40在集团成立前属于哪一家没关系  发表于 2017-5-10 00:39
35
发表于 2017-5-10 07:04 来自手机 | 只看该作者
事实上也不存在所谓的“公交集团联营公司”这样一个正式称谓

这是个俗称
36
发表于 2017-5-10 07:32 | 只看该作者
大连市公共汽车联营公司从组建至今一直存在,所谓的“公交集团联营公司”与“大连市公共汽车联营公司”完全是一回事,且后者为正式名称。
私认为坛友发言应以事实为依据,不要将自我臆想与事实混淆,避免误导他人。

点评

层主说的很对。  发表于 2017-5-10 17:00
而且706归5分跟2、4、5、17归5分都是集团的调整结果,本质上都一样,可是34楼却要特别强调一下40是从联营接手的,并以此说40在长春路客运站地位不差,可是人家40路集团一成立就是长春路客运站的好吧,  发表于 2017-5-10 09:10
之所以这么说是因为某些网友一直认为6分欠着联营什么,可是根据集团的分配台山客运站就是6分的,台山客运站的线路当然也应该归6分  发表于 2017-5-10 09:05
706、711、713、715、801以及台山客运站,还有短期归6分的709,都是集团成立的时候的重组结果,跟后期的46和50有着明显的区别  发表于 2017-5-10 09:03
什么叫自我臆想与事实混淆?联营公司是一个我知道,我说的公汽联营公司指的是公交集团成立之前没有被集团重组的联营公司,公交集团联营公司是已经被重组了的联营公司,虽然是同一个公司但是是调整过的了  发表于 2017-5-10 09:00
37
发表于 2017-5-10 07:40 | 只看该作者
现在车体只允许喷大连公交客运集团,其它称呼一律不准喷在车体上.
38
发表于 2017-5-10 10:21 | 只看该作者
联营原来是“公汽联营公司”,06年集团成立当老大只是让联营落款是“公交集团联营公司”,但名字还是“公汽联营”。

台山大库原来是联营的地盘,停709、711、801。07年709和15合并,再后来711改37,801归6分,经过这些步骤后台山车场就彻底算6分的了。
39
发表于 2017-5-10 22:05 | 只看该作者
联营801路 发表于 2017-5-10 10:21
联营原来是“公汽联营公司”,06年集团成立当老大只是让联营落款是“公交集团联营公司”,但名字还是“公汽 ...

最逗比的是,这三条线最后711最惨,变成马路停车。而709和801最后又分别借助15和16还魂,回到了台山。
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