青岛双源无轨电车2017年市场现象解析

无轨电车-胡海鹏 · 发表于 2017-5-10 19:55

捕捉功能确实太鸡肋

安若天晴 · 发表于 2017-5-10 20:21

楼主好帖，顶一个

另外这次北方这个电车比较意外的是绳箱不在车尾而在车顶

福田 · 发表于 2017-5-10 21:23

无轨电车-胡海鹏发表于 2017-5-10 19:47
自动捕捉的功能在此看来比较鸡肋，我是解释不清楚了。
由于架设线网可以不增加新规划用地，不改变原有的 ...

不过，如果运行全程无线网，那运行时集电杆等于是死重，影响续航…目前全国还没有这种首末站用线网充电，中途一点线网都没有的线路

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2017-5-10 21:55

爱公交TK 发表于 2017-5-10 11:50
比亚迪没戏的

当然希望你的话是真的都希望没戏，但是最后等着看戏

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2017-5-10 21:57

无轨电车-胡海鹏发表于 2017-5-10 16:50
您理解完全正确，此款车在青岛温馨巴士公司的枢纽站做展示，目的之一也是让交运在新线上考虑此方案。如大 ...

看来彼此都知道点什么都不方便说

无轨电车-胡海鹏 · 发表于 2017-5-10 22:38

安若天晴发表于 2017-5-10 20:21
楼主好帖，顶一个

另外这次北方这个电车比较意外的是绳箱不在车尾而在车顶

有要补贴的迹象（实际中的双源无轨是没补贴的）！

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2017-5-10 23:56

目前双源电车没有补贴

leehuy · 发表于 2017-5-11 14:09

首末站充电，那么这种车无法应对连续几圈的工作模式咯？要是放在蓝谷或者高新区，线路长度小不了……

无轨电车-胡海鹏 · 发表于 2017-5-11 17:20

看电池多少了，也许运行中会有很多的问题。

滨州公交12 · 发表于 2017-5-11 18:43

福田发表于 2017-5-10 17:34
自动捕捉的话，肯定要在中途搭线才有用，首末站充电，直接人工拉线控制集电杆就行…另：要是首末站充电， ...

还可以用受电弓。。。。。

无轨电车-胡海鹏 · 发表于 2017-5-11 19:27

安若天晴发表于 2017-5-10 20:21
楼主好帖，顶一个

另外这次北方这个电车比较意外的是绳箱不在车尾而在车顶

机密透露：这台车的集电架有伺服电机，电机执行升降，所以不需要绳箱。

安若天晴 · 发表于 2017-5-11 20:32

无轨电车-胡海鹏发表于 2017-5-11 19:27
机密透露：这台车的集电架有伺服电机，电机执行升降，所以不需要绳箱。

哦哦，涨知识了，感谢

爱公交TK · 发表于 2017-5-11 20:54

青岛申沃SUNWIN 发表于 2017-5-10 21:55
当然希望你的话是真的都希望没戏，但是最后等着看戏

我还是那个观点~先把那10个K9搞清楚了再说吧~

爱公交TK · 发表于 2017-5-11 20:57

第一次听说教练电车还要单独买的~呵呵~

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2017-5-11 21:49

爱公交TK 发表于 2017-5-11 20:54
我还是那个观点~先把那10个K9搞清楚了再说吧~

我也是这个观点搞清楚那10个BYD的事情到底怎么回事再出来拿这10个车讲话

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