653双层上路

自己努力 · 发表于 2017-5-17 21:00

653双层上路，今天下午看见的，司机还在熟悉中速度不快

先锋号 · 发表于 2017-5-17 21:14

自编已经是7位了，我说怎么看着觉着短...

simba · 发表于 2017-5-17 21:34

今天早上就看到了，7位的自编号

BK6180C · 发表于 2017-5-17 21:38

300外的大福后也来了

话说653这种祖传18米的线路，用双层能顶住吗？

simba · 发表于 2017-5-17 21:38

simba 发表于 2017-5-17 21:34
今天早上就看到了，7位的自编号

主路先行 · 发表于 2017-5-17 21:46

BK6180C 发表于 2017-5-17 21:38
300外的大福后也来了

话说653这种祖传18米的线路，用双层能顶住吗？

653改号以前，在941时期是长江单机。
所以也说不上是“祖传18米”吧。

也就1、52、300这样的一直是铰接，估计也就没几条线能这样了。
连27这种，现在也都单机了。

林萃路公交迷 · 发表于 2017-5-17 21:48

主路先行发表于 2017-5-17 21:46
653改号以前，在941时期是长江单机。
所以也说不上是“祖传18米”吧。

1路也用过BK6111CNG啊

主路先行 · 发表于 2017-5-17 21:51

林萃路公交迷发表于 2017-5-17 21:48
1路也用过BK6111CNG啊

对啊！
是不是就300一直铰接了？（不含300空调）

林萃路公交迷 · 发表于 2017-5-17 21:57

主路先行发表于 2017-5-17 21:51
对啊！
是不是就300一直铰接了？（不含300空调）

貌似是吧，印象中300一直是大通道

BK6180B · 发表于 2017-5-17 22:09

感谢653，让300有了空调。。

108 · 发表于 2017-5-17 22:32

既然铰接需要拆东墙补西墙，为什么死活就不买新铰接呢，真是费解

743743 · 发表于 2017-5-17 22:49

108 发表于 2017-5-17 22:32
既然铰接需要拆东墙补西墙，为什么死活就不买新铰接呢，真是费解

因为不造了呗

balakovic · 发表于 2017-5-17 23:57

本帖最后由 balakovic 于 2017-5-17 23:58 编辑

主路先行发表于 2017-5-17 21:51
对啊！
是不是就300一直铰接了？（不含300空调）

持续用铰接30年以上的，似乎四场更多些，比如7路、331、336等等，不清楚326（370）83年开线时是否用的铰接？

BK6126S1 · 发表于 2017-5-18 00:14

743743 发表于 2017-5-17 22:49
因为不造了呗

造不造跟买不买有关系没人买造他干什么谁给钱啊

BK6126S1 · 发表于 2017-5-18 00:17

108 发表于 2017-5-17 22:32
既然铰接需要拆东墙补西墙，为什么死活就不买新铰接呢，真是费解

明显现在集团是认定了纯电动不买别的了而集团现在这么大张旗鼓的使劲买纯电动除了6米全是珠海银隆的电池为什么因为BPT有珠海银隆的股份他当然要买装银隆电池的福田的铰接不是银隆电池的自然他不买广通那个大概真的是觉得衣柜不好吧

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