653双层上路

BK6126S1

林萃路公交迷 发表于 2017-5-18 09:56
不是刚刚有新的LNG鹰、混动鹰、柴虫上路嘛，怎么就只买纯电了？

拿八方达说事儿有劲么

林萃路公交迷

BK6126S1 发表于 2017-5-18 10:06
拿八方达说事儿有劲么

八方达马上并入公交集团变客五-客八嘛

617路84302

主路先行 发表于 2017-5-17 21:46
653改号以前，在941时期是长江单机。
所以也说不上是“祖传18米”吧。

653也用过单机，划转客一以前用过呆子

云板丝弦

wzll7999 发表于 2017-5-18 09:37
7路 用过色龙和6111at 还有6920

还用过6921和6820吧？

林萃路公交迷

617路84302 发表于 2017-5-18 10:38
653也用过单机，划转客一以前用过呆子

653划转前用过BK6129K、XMQ6118G都是正式路牌。奥运会时有一汽混动加车。奥运会后那些单机车统一换成阿呆。给客一后貌似加了3辆笑脸金、而且是正式路牌

psinbo

balakovic 发表于 2017-5-17 23:57
持续用铰接30年以上的，似乎四场更多些，比如7路、331、336等等，不清楚326（370）83年开线时是否用的铰 ...

7路用过一段时间的蛤蟆吧我记得

108

林萃路公交迷 发表于 2017-5-18 09:54
主要还是为了缓解道路拥堵，裁撤监票员

果然还是由于双层比铰接短几米这个原因啊？这能在多大程度上缓解拥堵还真是个问题。

jysw

sakura 发表于 2017-5-18 10:00
您觉得公交是用来观赏的还是用来让乘客坐得？

没觉得双层车有多实用。最近新上线的双层，最后几排座位的高度，还有座位角度问题等等，没觉得这些双层比大黄后有优越性，除了转了个叫空调的东西，不知道空调开不开的

okbus

jysw 发表于 2017-5-18 13:27
没觉得双层车有多实用。最近新上线的双层，最后几排座位的高度，还有座位角度问题等等，没觉得这些双层比 ...

今年坐的第一个空调是上个月新425双层

microran

不愿做双层300快，愿坐铰接300慢

10路47226

wzll7999 发表于 2017-5-18 09:36
43的福莱西宝 是在300用了几天 后来发现不行 给43 和 48了

客4的6120N也跟300试过一段，不行

okbus

这回调车匆忙吗，电显都不改！刚刚北三环上跑了307，过了马路又过来个653

BK6180C

mmkb86 发表于 2017-5-18 08:57
太赞了，双层车座位数多。。。破福后，这么大的车，座位数少得可怜……

三环某双层线路
一层上不去，二层还有座儿
或者是二楼猫着腰站一堆人

怎么看怎么没有铰接顺眼

bk6182lng

wzll7999 发表于 2017-5-18 09:36
43的福莱西宝 是在300用了几天 后来发现不行 给43 和 48了

刚来北京那会，见过福宝跑300内环专线。

景山顶上看故宫

林萃路公交迷 发表于 2017-5-17 21:57
貌似是吧，印象中300一直是大通道

印象中300好像用过三轴