关于801加站

deldelta · 发表于 2017-5-19 20:54

q250639595 发表于 2017-5-19 20:41
大连交通局在民意网答复：国家对于城市公交车线路理论12-15公里。但是。大连市区超过这个规定线路公交车线 ...

理论是理论，人家考虑方便居民出行，多少还是会延伸的。但这样可苦了司机了，咱们是方便了，但人家司机工作量可就增加老了。

deldelta · 发表于 2017-5-19 20:58

本帖最后由 deldelta 于 2017-5-19 21:07 编辑

联营801路发表于 2017-5-19 20:34
得了吧，别在那闭眼总结了。福佳当年地方大了，518不还是没进去嘛。要开线要延长的地方多了，集团有那觉 ...

问题是42进去了，这就够了。能直接到华南谁还去南关岭转乘呢？

公汽联营公司 · 发表于 2017-5-19 22:07

q250639595 发表于 2017-5-19 20:41
大连交通局在民意网答复：国家对于城市公交车线路理论12-15公里。但是。大连市区超过这个规定线路公交车线 ...

仅限市内公交，而且不是强制规定，属于推荐指标

deldelta · 发表于 2017-5-20 12:21

至于福佳到后盐快轨站这段交给远辰了，没集团啥事情。

deldelta · 发表于 2017-5-20 12:39

1-0651 发表于 2017-5-20 12:34
福佳新城是集团先进去的，本来没有远辰啥事，当初518延伸到福佳新城哪还会有什么1012，都怪三分不让四分线 ...

其实都差不多，1012开线和42进福佳是前后脚的事。另外集团对于福佳这块其实不怎么积极。

deldelta · 发表于 2017-5-20 13:07

1-0651 发表于 2017-5-20 12:40
42先进去的，而且当时一口气进两个不就完了

如再引入新的线路，将于原有线路重复，造成资源浪费

ca152 · 发表于 2017-5-20 13:32

28加车跟着一起改又弄了个暂时不加的备用站“火炬路” 另：28加车的三丰集团什么时候有的……

deldelta · 发表于 2017-5-20 14:41

ca152 发表于 2017-5-20 13:32
28加车跟着一起改又弄了个暂时不加的备用站“火炬路” 另：28加车的三丰集团什么时候有的……

至少下午实际不停靠三丰集团。

CA6125URN33 · 发表于 2017-5-20 16:56

话说801车辆数目远小于802，6台车够用吗？早高峰801能挤上去吗？802路10台车不多吗？至少看到了几次就是801满车人，802用不同车辆拉椅子

联营801路 · 发表于 2017-5-20 17:31

CA6125URN33 发表于 2017-5-20 16:56
话说801车辆数目远小于802，6台车够用吗？早高峰801能挤上去吗？802路10台车不多吗？至少看到了几次就是801 ...

挺重要的线，车隔反倒可怜。金柳路白天也是一堆合客晒太阳，802更是浪费。

1-0651 · 发表于 2017-5-20 21:57

deldelta 发表于 2017-5-20 13:07
如再引入新的线路，将于原有线路重复，造成资源浪费

然而518和1012的关系就是这句话的典型反例：明明延伸518就可以解决的，却引入新线路，与原有的518路重复，造成资源浪费

联营801路 · 发表于 2017-5-20 22:07

1-0651 发表于 2017-5-20 22:00
801换合客的第一天早高峰就挂门

801感觉明显要好于802，可是现在却是客流大的线路车隔大挤不上，客流 ...

801平峰还可以，但高峰的时候应该上6892。802这线感觉怎么改客流都上不来，沿线乘客不是很多啊。

deldelta · 发表于 2017-5-20 22:12

本帖最后由 deldelta 于 2017-5-20 22:13 编辑

1-0651 发表于 2017-5-20 22:00
801换合客的第一天早高峰就挂门

801感觉明显要好于802，可是现在却是客流大的线路车隔大挤不上，客流 ...

这个是相对的，早高峰802在七贤岭到蔡大岭这段人很多，而且是光上不下。而801不一样，客流量是一段一段的，上下客比较分散。当然801改线后，估计能用一些黄海吧，毕竟万达这块人少不了。

公汽联营公司 · 发表于 2017-5-22 11:40

5月22日起已改线

话说新闻通稿对28加车改线的描述又在乱写

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