专线车越来越多，越来越随意了

沁水丹泉 · 发表于 2017-5-21 08:04

alljtcc 发表于 2017-5-20 23:05
2公里以内花钱等车还不如骑自行车了，还能挣个红包

您认为共享自行车的普及对短途线路有多大的影响？？

北京地铁西郊线 · 发表于 2017-5-21 08:57

感觉新开的专78应改为478，现在的478改叫478专，这样才有专线公司的味道

edwin · 发表于 2017-5-21 10:46

北京地铁西郊线发表于 2017-5-21 08:57
感觉新开的专78应改为478，现在的478改叫478专，这样才有专线公司的味道

最早有708专，站牌上这么写的，其实就是708

357路 · 发表于 2017-5-22 20:08

好些快专就是正线的特大站快车……配车也一样，然后收高价坑爹，放以前开几班快车就搞定的事非要搞快专……总之是抢钱为主……
很怀念以前的7、8字头大长线，上车睡一觉不用倒车了……间隔也没那么不靠谱，有座的概率也不低

书香虎梦想巴士 · 发表于 2017-5-22 20:29

网上有观点说开新线需要交通委审批，但是快砖不用，所以好多好走向只能开快砖

666 · 发表于 2017-5-24 10:47

快专不属于公交系统吗?不用审批，那有人自己买辆车弄个山寨的私自运营有人管吗

realray · 发表于 2017-5-24 11:28

666 发表于 2017-5-24 10:47
快专不属于公交系统吗?不用审批，那有人自己买辆车弄个山寨的私自运营有人管吗

快专这种应该只需要区政府联系一下公交集团就可以开了吧，但的确应该是市交通委不知道。
快专150就是例子，在西二旗北路上设立的站牌被交通委给贴了罚单，最后被连杆子都拔掉了。

二手挖掘机 · 发表于 2017-5-24 11:39

贵的不需要审批，便宜的需要审批，这不是联合交通委欺负穷人吗……

集团自圆其说的论据实际上常起到相反的结果，一副可怜相却不能令乘客同情

PS：其实穷人照样坐得起快专，但不表明钱就应该白给你集团

即使不谈新线审批的问题，现有的线路也应该在运营上做好。加车、招人交通委总管不了吧……
刚哭完没车，转脸占两车去跑快专的现象不敢说没有

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