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关于哈尔滨交通集团与珠海银隆签署合作并购买12米铛铛车30台。

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发表于 2017-5-27 12:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这种车型的两台车是北京的,从北京抵达到哈尔滨,车型涂装是绿色的,希望哈尔滨交通集团与珠海银隆签署合作并购买30台12米铛铛车,车型涂装全都是金色的吗?

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发表于 2017-5-27 13:18 | 只看该作者
铛铛车是个什么玩意儿
3
发表于 2017-5-27 13:19 | 只看该作者
这是彻底不要通联了吗?

点评

连30台的铛铛车加个通联就相当可以了。  发表于 2017-5-27 15:08
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发表于 2017-5-27 13:48 | 只看该作者
xiaoshenshen 发表于 2017-5-27 13:19
这是彻底不要通联了吗?

人家写的是希望购买银隆这个垃圾铛铛车 没说购买。
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发表于 2017-5-27 13:59 | 只看该作者
图挂了,难道是有轨电车?

点评

就是电动公交车 仿古造型  发表于 2017-5-27 16:02
6
发表于 2017-5-27 14:05 | 只看该作者
你这个题目有歧义。
7
发表于 2017-5-27 14:46 | 只看该作者
个人觉得铛铛车没有什么实用价值,而且与哈尔滨的风格也不匹配,满大街的欧式建筑与这种死气沉沉的木头壳子简直格格不入。

至少目前看来引进铛铛车的城市很少有物尽其用的,北京倒是还可以,前提是牺牲了两条普通线路、并且将票价定到15块/10块,前门天安门从来不缺游客,开了挂式的回本儿。

要是发展城市观光、旅游的话,对于哈尔滨,双层巴士就已经很合适了。
8
发表于 2017-5-27 15:35 | 只看该作者
劳民伤财的东西。奋斗路上的轨道现在还在呢吧,并没有卵用
9
发表于 2017-5-27 16:08 | 只看该作者
这东东哈尔滨要是10块或15块,除了刚开始几天,往后肯定惨淡!
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发表于 2017-5-27 19:25 | 只看该作者
铛铛车的确不适合哈尔滨,而且并不适合大部分东北地区,东北的景点并不多,而且普通公交和一些专线公交就可以满足。而且牺牲两条线路还不如开一个轻轨或者快速公交,更有价值
11
发表于 2017-5-27 21:55 | 只看该作者
我只是单纯的觉得铛铛车很难看。。。
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发表于 2017-5-27 22:34 | 只看该作者
哈尔滨风格的铛铛车可以参考网上日本人照的图片,那种哈尔滨用的真铛铛车那是欧式风格的,那种北京前门的铛铛车那是中式风格的,不一样
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发表于 2017-5-27 22:42 来自手机 | 只看该作者
弄在靖宇街上也不错,前提是票价两块最高
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发表于 2017-5-27 22:48 | 只看该作者
买这种车还不如把有轨电车和无轨电车恢复实用。如果银隆把这个合作改成有轨电车,交通集团兴许会同意。

点评

你觉得银隆会有这个技术?  发表于 2017-5-27 23:25
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发表于 2017-5-27 23:24 | 只看该作者
楼主我再和你说一遍 你这个帖子有严重的歧义和误导性 请你修改一下。
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