关于五分的30台比亚迪K8

deldelta

小科0411 发表于 2017-6-6 17:49
据说给528吧，看吧。

528一下子有小申龙跨越到S32，这步子有点大

deldelta

曲嘉睿 发表于 2017-6-6 17:27
听说的消息，准确性未知。原本411路早就能够更换K8，但当时S32没有其他分公司接收。现在某些车场可能不想要 ...

绿波目前一共有78个电桩（实际能用多少不知道），按2:1的比例算，实际最少也能给156台车充电。除去31+39一共90台车，还有66台的富余量。但绿波场地太小是个硬伤。

deldelta

现在感觉37在绿波地位很尴尬，绿波唯一一个全马路停车的线路。我再想37重新改回711是不是好一点?

deldelta

回点评：顾名思义从绿波调走37，经营权重新交给联营，未来和707 710用一个场站。

1-0466

小科0411 发表于 2017-6-6 17:49
据说给528吧，看吧。

给528，还不如给522呢
528真没觉得比522强到哪去，车隔感觉还是522好点，而且522近两年损失多少车了？原来27台后来硬是减到20台，最后好不容易加回22台，感觉16摆渡的两台6892能给522

1-0466

deldelta 发表于 2017-6-6 22:57
回点评：顾名思义从绿波调走37，经营权重新交给联营，未来和707 710用一个场站。

37好好的六分线路为啥要给联营？联营把715还给六分还差不多，再说了什么707、710，要想跟37共用一个场站，就乖乖的去六分报道去

1-0466

715路如果能回汽车六分公司，那就可以更换比亚迪K9F了，正好绿波客运站电桩多，给715用正好

deldelta

1-0466 发表于 2017-6-6 23:03
715路如果能回汽车六分公司，那就可以更换比亚迪K9F了，正好绿波客运站电桩多，给715用正好

绿波的剩余的充电桩将将够613和411用的，37对于6分是外来户。

1-0466

deldelta 发表于 2017-6-6 23:09
绿波的剩余的充电桩将将够613和411用的，37对于6分是外来户。

外来户？411才是外来户好不好，613、31、39（31区间）、37（711）、715、16（801）、15（709）、201才是六分公司的元老，14、46、411都是外来的

1-0466

汽车六分公司的8条元老大线：613、31、31区间、711、715、801、709、201，除了201已经没有回归的可能、715仍然在联营公司的魔爪之中外，其余6条线路现在历经风雨，都已经重新回到六分怀抱，现在希望715也早日回归六分！

点评的这位同学，高考好好考啊，之前的事一笔勾销，包括刚刚这个

deldelta

1-0466 发表于 2017-6-6 23:12
外来户？411才是外来户好不好，613、31、39（31区间）、37（711）、715、16（801）、15（709）、201才是 ...

对于绿波来说是外来户，绿波这么多线路，就37（711）一个全马路停车的，这就是差别。524虽然有部分车也不停绿波（停春柳河新玛特停车场），但好歹有停车场停车。而且绿波这么多线路，就37一个联营出身的。

1-0466

deldelta 发表于 2017-6-6 23:18
对于绿波来说是外来户，绿波这么多线路，就37（711）一个全马路停车的，这就是差别。524虽然有部分车也不 ...

37对绿波来说是外来户，那411不更是外来户？37起码是六分的元老，411哪来的？三姓家奴！如果说37是联营出身，那411还是通利出身呢

1-0466

37本来有停车场，后来建西部通道、华林枢纽的时候拆了，早晚以后的明珠路车场也是六分的

deldelta

1-0466 发表于 2017-6-6 23:20
37对绿波来说是外来户，那411不更是外来户？37起码是六分的元老，411哪来的？三姓家奴！如果说37是联营出 ...

411之前是老8路，还是二汽的线路呢。

deldelta

1-0466 发表于 2017-6-6 23:26
37本来有停车场，后来建西部通道、华林枢纽的时候拆了，早晚以后的明珠路车场也是六分的

这话别说的太死，只怕给联营的几率更高。