2017年6月份南京公交新闻专用贴

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请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

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南京开“博爱童行号”地铁专列 呼吁关爱保护未成年人

    设计精美的儿童关爱主题专列“博爱童行号”开出。

市民乘坐博爱童行号专列，体验一次童心之旅。

　　1日，南京地铁三号线开出了一列爱心洋溢、设计精美的儿童关爱主题专列--“博爱童行号”，6个车箱分别设计成野生动物园、侏罗纪世界、开心农场、海底世界等场景，用孩子们喜爱的绘本及卡通等形式，生趣盎然地融入了美德少年、健康成长、家长责任、爱心陪伴、社会关爱、法律保障等儿童关爱主题。

在车厢内可以阅读儿童故事。

　　当天是六一儿童节，这列整体设计成儿童乐园的地铁专列沿途引起了乘客们的注意，纷纷拿起手机拍摄。与列车启动仪式同步推出的，还有加强未成年人思想道德建设的八礼四仪漫画解读、《用爱触摸光明》、《心的呼唤》、《征书圆梦》、《江苏科技馆儿童道路安全体验馆》等儿童公益主题活动。南京市妇联太阳花免费的家长课堂和12355南京未保综合服务平台也成为列车内部的亮点元素。

6月1日至6月30日，该专列将在南京地铁三号线上运行。

　　据悉，这是南京市首次以地铁为载体开展的儿童公益大型宣传活动，由南京市文明办、南京市民政局、玄武区慈善协会等联合举办，希望以此形式呼吁更多的爱心人士加入到关爱和保护未成年人的队伍中来。

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“心愿巴士”开进花岗社区开展大走访服务活动

6月2日上午，江南公交以“落实精细化管理，提升优质化服务”为主题，开展了“心愿巴士”服务进社区大走访活动。公司纪委书记康国华、第二巴士公司班子成员和马群街道派出所、花岗社区有关领导，以及社区居民代表等80余人参加了活动。

活动开始，第二巴士公司驾驶员张庆刚，代表全体驾驶员向市民郑重承诺：做安全驾驶的倡导者，做城市文明的传播者，真诚服务于广大市民。

随后，纪委书记康国华介绍了公司“落实精细化管理，提升优质化服务”开展情况。他说，公交是城市的窗口，公交人要担当起“服务市民，奉献社会”的使命，将落实精细化管理融入到日常工作中，用安全的行车、优质的服务、整洁的车辆和完善的设施，为市民提供更加“安全、便捷、舒适”的出行服务。

活动现场，“心愿巴士”吸引了周围社区居民的注意力，大家踏上“心愿巴士”，近距离地了解公交的文化、服务的措施、便民的举措，对近几年来南京公交发生的变化纷纷点赞。

咨询台前，康书记同工作人员一直与居民们面对面交流，对社区居民提出的建议和意见都一一进行了耐心解答和详细记录。现场工作人员还为大家发放了乘车指南，请居民们填写问卷调查表，为公交服务建言献策。

本次活动是今年开展的第一场“心愿巴士”服务进社区活动，同时结合“大走访”活动内容，进一步了解市民所关注的出行问题，通过现场咨询、交流，搭建与市民沟通的桥梁，了解市民所需求，不断完善公交服务，提高市民满意度。

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江南公交送书到基层

“蹉跎莫遗韶光老，人生惟有读书好。”对于“读书”的推崇，在中国这片古老的土地上绵延了千年。5月下旬，由江南工会组织牵头，以“送文化下基层”为主题，开展了送书活动。公司领导班子成员分别为挂钩单位送去书籍，要求各级管理干部自我加压，主动学习，提升干事创业的本领。 此次“送书”也是深入开展全民阅读的重要活动内容之一，公司紧密围绕当前生产中心和全面展开的运营精细化管理工作，推荐《精细化管理的58个关键》一书，希望通过学习拓宽工作思路，持续改进工作方法。 公司领导在为基层单位送书的同时，还就近期各单位精细化管理工作开展情况进行了督导，希望全体人员要认识到精细化是一种意识、一种理念、一种认真的态度，更是一种精益求精的文化。各级管理人员，尤其是领导班子成员要做好示范引领，认真学习精细化管理相关知识，加强学习运用，将书本知识转化为工作方法，促使我们的管理精细化、服务精细化、生产精细化等取得新成绩。同时，要进一步培育和践行社会主义核心价值观，积极倡导多读书、读好书的文明风尚，提高全体员工文化素养、精神境界，营造“好读书、读好书、读书好”的文化氛围。

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南京所有公交驾驶员都要系安全带了

近日，南京浦口扬子公交发布通告，率先在南京全面检查2700辆运营车辆安全带配置情况，并从6月1日起开始检查，一旦发现有驾驶员未系安全带，立即按规定严肃处理，同时也欢迎市民举报。

“来南京工作多年，我每天都要坐公交车上下班，但从未见公交车司机系安全带，难道公交司机有特权可以不系？”近日，有网友发帖称，既然公交司机也是机动车驾驶员，为何他们可以不系安全带。记者上周在新街口、奥体等多个公交车站观察包括43路、46路、25路等数十条公交线路上的十几辆公交车时发现，没有一位驾驶员系了安全带。“公交司机在行驶中可能需要倾出身体观察盲区，系上安全带可能反而并不方便。”

那么交警方面对此如何查处呢？“公交车的处罚会耽误公交车上的乘客时间，所以一般发现违规都是事后处理。”

不过也有驾驶员反映，安全带长度不够，有些体态较胖的驾驶员使劲拽了又拽还是被紧紧勒在座椅上，所以也建议生产企业能够将驾驶室的安全带适当改长一些、松一些。

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禄口机场直通栖霞山 机场线未来将和6号线贯通运营

南京的地铁一路直达能走多远，答案可能超出你的想象。记者从南京地铁建设指挥部获悉，目前运营的南京机场线（S1），未来将和规划中的6号线贯通运营。将来，市民从禄口机场站将能坐地铁一路直达到栖霞山游玩。

目前运营的机场线，两头都有多条在建和规划中的地铁线对接。其中南头有在建宁高二期和宁溧线对接。其中的宁高二期是从其翔宇路南站接出，宁溧线则是从其禄口机场站延伸出去。而北侧机场线在南京南站将和规划中的地铁6号线无缝对接。究竟哪条线会和机场线贯通运营，此前有各种说法。

南京地铁建设指挥部日前在回复网友问询时介绍，目前处于方案研究阶段，目前推荐方案为6号线与机场线贯通运营方式。宁高二期（S9线）运营方式为高淳至翔宇路南站，在翔宇路南站换乘至南京南站。南京地铁相关人士向扬子晚报解释，宁高二期从站台设置上就不具备贯通运营的条件，而宁溧线从客流因素考虑，贯通运营成本较大客流较少，也不太现实。相比之下，机场线和6号线这又一条主城“纵贯线”贯通运营，则最具可行性。南京地铁方面还介绍，今后若机场线S1与6号线贯通运营，这仅为运营方式上的考虑，机场线的线路编号仍然为S1，两者的线路变化不会合并。

南京地铁6号线的建设列入了十三五规划，计划于2021年底通车。这一线路的站位目前没有最终披露。按照此前的方案，该线路北起栖霞山北站，至燕尧路站转南后一路南下，南至南京南站，串联起南京经济技术开发区、主城和南部新城。目前公布方案中全线将设置18个车站，分别为栖霞山北站、栖霞山站、刘家库站、新生圩站、新港开发区站、燕尧路站、万寿村站、营苑南路站、丹霞路站、长途东站、岗子村站、富贵山站、明故宫站、光华门站、大校机场站、红花机场站、夹岗站、南京南站。在新近又有消息传出，该线路拟取消栖霞山北站，增设兴智路站（位于新生圩站和新港开发区站之间）、市中医院站（位于大校机场站和红花机场站之间），这样一来最终设站为19个。最终的设站方案尚待正式发布。南京机场线全长35.8公里，6号线规划里程约34.8公里，两者贯通运营后里程达到70.6公里，将成为南京最长的一条运营线路，比目前里程排名第一的宁天城际一期（线路总长45.2公里）要长不少。

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南京公交行业克服暴雨影响保市民安全出行

   

     6月9日夜间到10日，南京连续暴雨导致全市多处道路被淹，部分路段积水达60厘米，对公交运营造成了影响,面对突发状况，南京公交行业启动特殊天气应急预案，保障车辆安全和乘客出行。截至10日上午10时，全市56条公交线路采取了临时绕行、停运等紧急措施。
    南京交通部门组织各公交企业在积极开展自救，保障公交场站和车辆安全的同时，加强对车辆的调度和运营情况的监控，实时掌握运营线路的路况和积水情况，引导驾驶员限速或绕行。公共自行车公司加强了各站点的巡视，通过人员现场查验和后台视频监控的方式掌握各保供点的情况，及时关闭水淹站点，避免造成人员伤亡和财产损失。

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南京190个公交站将换“大字版”站牌头

此前，南京公交站牌统一进行过改造，但有市民反应部分站牌字比较小。记者看到，6月12日开始，南京部分公交站换上了“大字版”站牌头，新站牌头采用深蓝底白色大字，整体弧形设计，从各个角度都能看清站名，乘客不论是坐在公交车里还是站在马路对面，都能清晰地读出站名，比原来方便了许多。

南京公交场站公司介绍，近日接到市民建议，希望能把一些公交站牌的名字放大，放到站头最醒目的位置，让公交车站名一目了然。场站公司组织公交广告公司进行了实地调研，会同白马广告公司，将用一周的时间，先行在符合更换条件的190个公交站点，陆续换装上365个“大字版”站牌头，方便广大乘客。

改装时还为站牌做了维护，前几日下雨冲散的部分站牌桩基进行了加固，掉漆也进行了补涂。改装现场，大字站牌头一立起来，就有不少市民表示了认同。在茶花路站等190路的朱女士说，这么大的字，她“马路对过都能看清”，再也不用找眼镜了。

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南京扬子公交502路有辆便民车

经常乘坐502路的乘客最希望自己等到这辆车，乘坐这辆车，手机没电了可以充电；口渴了有免费矿泉水；无聊时可以在读书角拿本书翻看；感觉晕车还有晕车药；这辆车上还有雨伞、凉垫、面巾纸、清凉油等等便民物品，东西虽然不同，但有个共同的属性——免费。

这辆车的主人叫黄久超，他的最大爱好就是助人为乐，曾多次将遇险路人及时送医，他的事迹多次被省市媒体报道，荣获过“市见义勇为标兵”、“感动百姓十佳人物”、“最美六合人”、“葛塘好市民”等荣誉，今年又获得市总工会＂五一劳动奖章＂称号。

走进他的车，首先给人的印象就是地板干净，这是每趟一拖结果。所有便民物品的摆放充分利用了车厢内部的构造，在不占用公共空间的前提下做到摆放有序：驾驶室边上的立柱上挂着一个红色的袋子，写着“充电宝”字样；连着立柱的一根扶手上挂着四把雨伞；紧挨着驾驶室背后的工具箱旁边空隙，立着一个简易的书架，书架摆放有“读者”“青年文摘”等杂志；前门边的电器柜上有一圈不锈钢护栏，护栏内有贴有红十字标志的医药箱和8瓶矿泉水：车厢内壁环绕一片绿油油的葡萄藤给整个车厢增添了一丝凉意；这辆车所有座位上都有凉垫。黄久超为何在公交车上放置这么多便民物品？

“以前看到没带伞的乘客只能冒雨下车，我就买了几把雨伞放在车上。又总结了一些乘客在公交车上可能会遇到了不方便，就陆续购买这些便民物品，比如充电宝等。”黄久超说：“乘客反映都挺好的，说很温馨。车上让座都比别的车多，可能是大家环境给感染了吧。”所有便民物品都是黄久超自费购买的，一定花了不少钱吧？矿泉水消耗了，雨伞缺失了怎么办？黄久超说，购买便民物品的钱是获得各种荣誉的奖金，缺什么会随时补充，最重要的是车队领导和家人很支持我。

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南京地铁“美德车站” 增添新设备

南京地铁有不少主题车站：糖果车站、和谐车站、博爱车站、清风车站……随着“美德车站”的出现，南京地铁展现给市民的将是更加正能量的一面。
记者从南京地铁了解到，现南京地铁2号线、4号线的每一个站点增添了免费擦鞋机，乘客在地铁里可免费使用，给乘客带来了便利快捷。“虽然只是小小的一个举措，但确实能让人倍感温暖，这是我在其他城市的地铁站所没有看到的。”市民郑先生告诉记者。通过这小小的“窗口”，向南来北往的旅客展示城市的美德。同时也希望在其他的线路也能有此便民措施。地铁人要用自己的美德守护在旅客的身边，让广大乘客在感受到来自地铁的关心与呵护的同时，也感受到地铁服务的人文与便利。

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开车父子兵 南京公交人的精神在血脉中传承

父亲节快来了，然而有这么一群人，不论刮风下雨还是节假日，哪怕是除夕夜，大多数的时间都是在工作上度过的，只为了能将更多的乘客送回家过节，让更多的乘客平安出行，他们就是——公交车驾驶员。

开车父子兵 父亲是定山神针

曹维和父亲都是公交车驾驶员，就职于江南公交第一巴士公司，恰巧也都开着76公交车，大家都笑称，“上阵亲兄弟，开车父子兵。”在还没开公交车之前，曹维就从父亲身上深刻的了解到，开公交车的辛苦和枯燥。因为父亲的指导， 曹维工作以来基本没有出现过安全事故。

对于唯一的一次事故，曹维记忆犹新，“那天，我分班下午最后一趟从玉桥开往尧化门，那时正值下班高峰期，道路上车水马龙，人来人往。行驶到迈皋桥时，已是满满一车人。夏季车厢内的浮躁影响了我的情绪，途径迈招站附近窄小的道路时，我仍没有减速。父亲曾对我说过；‘越是最后一趟，就越是不能急、哪怕路再堵，人再多’。我当时还暗笑父亲的古板，迈招站双向两车道的道路两旁有许多小区、企业出入口，车速过快的我无法及时刹住，撞在了驶出的小车上。”第一次经历事故的曹维有些慌张，不知道怎么处理。无奈下，拨通了父亲的电话。

没过多久，父亲就赶来了现场，“父亲一来，我心里就踏实了很多，父亲就像我的定山神针一样。”帮助处理好了事故。回去的路上，曹维从父亲身上才真正知道了一个公交人的责任，不仅仅是要对自己负责，更是要对乘客负责，一丝一毫都不能放松。

不同的岗位同样的严谨 公交人的精神是传承

王菲是江南公交第一巴士公司党群科的一名普通干事，父亲也是一名公交车驾驶员。虽然工作岗位不同，职责也不同，但是王菲却认为，自己从父亲身上学会了严谨负责的工作态度。

上学的时候，同学都是父母来接送，王菲却脖子上挂着学生卡，自己上学、放学。小时候的王菲没法理解父亲，总认为父亲不爱自己，“当我现在和父亲一样成为了公交人之后，我才理解了父亲，他是要去保障广大市民的上学、上班路，他只是将这份大爱，给了更多的人。”

王菲说起父亲，不得不佩服，“父亲1980年参加工作，工作近40年，从来没有迟到、早退，除非病到爬不起来，绝不请假。在一个公司，也会有人指着我说，哦，她就是那谁谁家女儿啊！”生活在父亲的名声之下，让王菲感到更多的是骄傲和自豪，也提醒自己时刻注意自己的言行，不能给父亲丢人。“其实公交人的精神里，很大一部分是传承，是积极乐观的传承，是严谨负责的传承，借这次父亲节，也祝我们公交大家庭的每一位父亲节日快乐，你们永远是我们仰望的大山。”

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江南公交瞄准行业目标，开展竞赛促生产

为进一步推进江南公交精细化管理工作，促进公司运营生产安全目标的实现，不断提升市民满意度和行业排名，江南公交以“推精细化管理，争创行业先锋”为主题开展竞赛活动。
竞赛时间自6月22日至9月30日。参赛对象为各巴士公司和保修公司。以行业检查标准为依据，设团体和单项奖。
团体竞赛主要考核运营、安全、机务三大方面的精细化管理落实与执行情况。运营方面包括高峰出车、首末班车准点、运营间隔、规范服务等内容；安全方面包括行车违法率、事故发生率、各项安全基础管理内容；机务方面重点与车辆标准化相结合。团体赛还设定了否决性指标，对发生交通死亡事故、重大机务事故、有重大影响的有责新闻媒体曝光的单位取消竞赛评优资格。
单项竞赛设“秩序优胜”奖、“关爱乘客生命健康”奖、“车辆标准化执行优胜”奖，分别比试竞赛活动期间各巴士公司的运营秩序、客伤事故百万公里发生率和车辆行业检查合格率。
自即日起，各单位充分利用各类形式广泛宣传竞赛要求，营造浓厚的竞赛氛围，制定本单位详细的参赛计划，对照行业检查的项目分类与标准，认真梳理本单位精细化管理的薄弱点，针对问题有的放矢地组织竞赛活动，以竞赛促生产，以竞赛促精细化、标准化管理。

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至2020年南京将新建41个公交场站 总面积达48.8 公顷

日前，市政府办公厅公布了《南京市 2017 — 2020 年公交场站建设行动计划》。根据《计划》，2017 — 2020 年， 全市计划建设公交场站 48.8 公顷，新建41个公交场站。我市将提高公交场站综合利用效率， 实现公共汽电车进场率达 95% 以上。

未来，南京市的公交场站建设将统一标准。各建设责任主体必须严格执行 《 南京市公交场站设计标准 》， 保障场站规划 、 设计和建设的合理化 、 科学化和规范化，提升场站建设水准和配套服务能力 。新建公交场站在建成后将产权和使用权无偿移交给市城建集团， 受客观条件限制不具备产权转移的场站，应确保场站的使用权无偿移交给市城建集团 。

按照公共汽电车进场率 95% 的发展目标， 2020 年我市公交场站面积需达到 245 公顷以上 。 综合考虑目前全市已建场站 、 开发商代建设场站， 以及公交首末站（含枢纽站） 承担部分夜间停车功能， 2017 — 2020年期间，我市仍需建设公交场站 63公顷， 除去目前在建公交场站 28.7 公顷， 实际场站缺口 34.3 公顷 。 2017— 2020 年， 全市计划建设公交场站 48.8 公顷 。 其中， 新建公交停保场 8 处，面积 30.3 公顷；新建公交首末站（含枢纽站） 34 处，面积 18.5 公顷。

我市将建立健全公交场站用地保障机制。建立公交场站用地使用跟踪管理制度， 已经规划和投入使用的公交场站设施用地，不得随意改变用途， 切实防止和纠正挤占 、 侵占公交场站设施及其建设用地等行为 。

根据《计划》，2017年-2020年，我市将新建场站41个。今年开工建设的公交停保场有江宁东部停保场、将军路停保场、高淳站综合枢纽、 高淳城北停保场，今年开工建设的公交首末站（含枢纽站）共有13个，包括金马路公交枢纽、灵山公交枢纽站等。另外今年还要改造出新 8 座公交场站，包括南京信息工程大学站 、 D2 线站 、 赛虹桥站 、 高力家居港站 、 板桥新城站等。

2018年，新建场站11座，有新港巴士停保场、仙林东枢纽（仙林湖）等。2019年，新建场站10座，包括浦口北停保场、苜蓿园大街公交场站、中和街公交枢纽等。2020年，新建场站4座，包括鱼嘴公园枢纽站、工业技术学院站等。

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南京成立公交医疗服务队 为一线公交职工送健康

6月22日上午，东南大学附属中大医院与南京公交集团联合成立公交医疗服务队，爱心医疗队于当日上午来到南京公交集团新模范马路停车场为基层职工送健康，医护人员现场为基层职工测血压、血糖，提供健康咨询。

为响应国家卫计委号召，医联体医疗服务走基层，将优质的医疗服务送到基层一线。中大医院联合南京公交集团正式组建公交医疗服务队，每周定期到各个基层停车厂站巡查、巡诊，积极保障南京公交职工的健康。作为江苏省唯一教育部直属“985”、“211”工程重点建设的大学附属医院，“服务百姓健康，培养医学精英”是中大医院不懈的追求。此次合作，中大医院充分发挥医疗资源和技术力量的优势，通过医护人员走基层，为一线公交职工送健康，也为“健康江苏”建设贡献一份力量。

公交司机久坐开车，是高血压、冠心病、糖尿病等的高危人群。22日上午，刚刚成立的公交医疗服务队就背着医疗箱来到新模范马路停车场为场里的师傅们做健康检查，许多司机师傅赶在出车前享受到了暖心的健康礼物。护士贴心地为辛勤工作的师傅量血压、测血糖，医生也耐心地解答公交师傅们的健康疑惑。

据介绍，中大医院公交医疗服务队今后将每周定期来到南京公交集团各个停车场站、轮渡所，关心一线职工的健康，并通过一系列应急演练传授突发疾病的急救知识。近期重点工作是“备战高温”，帮助公交职工科学应对即将到来的高温天，预防中暑，更好地为南京市民服务。

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南京公交全面禁止司机运营途中用手机

　　因在营运途中使用手机，最近常州有3名公交车驾驶员被解雇。今天南京江宁公交集团也发布禁令，要求公司所有驾驶员，开车时不得使用手机。加上此前已经实施手机禁令的南京江南、扬子等公交公司，这意味着，今后南京公交车司机一律不能在开车时使用手机。

　　【手机放在指定位置 工作中禁用电子设备】

　　今天，南京江宁公交集团要求其2000多名驾驶员在上路运营前，先将手机放在指定位置。如果司机被发现在营运途中使用手机的话，按照公司的制度，处罚100元，同时参加三天的学习班。

　　加上先前已实施禁用手机规定的江南公交、扬子公交公司，南京所有的公交企业已全面禁止驾驶员在营运途中使用手机。那么，一纸禁令真能禁得住吗？今天上午，记者来到南京江宁上元大街，登上了一辆701路公交车，看到驾驶室内已贴上了"工作中禁用自带电子设备"的标贴。等红灯时驾驶员告诉记者，公司不让在驾驶途中使用手机。

　　【车载监控现场巡查 违规司机面临双处罚】

　　记者又走访了南京江南公交的11路、6路、48路、313路等线路，发现驾驶员无论是在行车途中还是在等红灯间隙，都没有拿出手机翻看的现象。而为了方便监督，南京扬子公交还在每辆车的驾驶室内新添置一个透明的手机盒，上车前将手机放在盒内，已成了驾驶员出发前的必备动作。

　　为了加强监督，各家公交公司会安排专人查看车载监控或现场巡查。同时，也邀请乘客监督举报，一旦驾驶员被发现违规使用手机，将面临现金罚款和停班学习的双重处罚。当然，如果公交车在运营途中出现车辆抛锚、有乘客需要帮助等突发状况，驾驶员是可以停车拨打手机求助的。此外，从人性化角度出发，南京江宁公交集团也特别规定，家属遇紧急情况时，可通过车队与驾驶员取得联系。

　　南京江宁公交集团监督电话：52282163 南京公交集团监督电话：96155