紫金站“巧合”仙林规划

金陵人

  马群站的撤除，取而代之的将是紫金客运站。对于这一规划，市规划局城东分局局长陈峰接受记者采访时说，从紫金客运站的落地点来看，正好位于仙林新市区已规划预留的地块，从仙林规划图上记者看到，规划部门早就在目前赛马场西侧预留了一块长方形用地，该地块是将来地铁2号线、公交、基础设施配套枢纽。而此次由南京市交通局组织规划的紫金客运站就位于该地块内，这样一来正好和仙林新区规划吻合。
　　陈局长称，仙林新市区位于风景秀丽的紫金山东麓，北抵312国道，南达沪宁高速公路，东西分别以规划中的公路三环和绕城公路为界。根据规划，地铁2号线和4号线将分别从紫金山南北两侧进入仙林，在仙林新市区南侧交汇后，在仙林内部形成环状轨道交通网，连接新市区各功能分区，并在沿途设10个站点，如此一来必将带来大量的客源，届时，紫金客运站将会发挥其作用。
　　不过对于此次交通部门规划设计的站点布设，作为规划部门似乎知道者甚少。对此，交通局有关人士称，新的“规划”结合了南京市“一城三区”的发展要求，在仙林新市区的西部，结合紫金山公交枢纽及地铁2号线紫金站及未来的宁芜铁路紫金站规划了紫金客运站；在桥北地区，邻近规划中的地铁3号线浦口站，规划了新的客运北站；在河西纬九路地铁1号线中胜站附近，规划了中胜站。