新客二线路现服役小京后线路，哪条线路会实行单机化？

Stratoshphere

新客二某些线路现服役小京后主要问题因客流原因，将来这条可能会全线用单机车。集团领导还是为了取消乘务员节省开支进行线路单机化，明年小京后到年限开始报废第一批小京后，领导也对早晚高峰客流也比较无视！会不会让哪条线路改单机车？还有一些可能以后换双层。我主要关注一些服役小京后线路平峰拉椅子，高峰挤满线路。还有一些线路平峰客流小，车辆行驶距离终点站还有三四站，但车里很空就有几个人，现服役小京后线路

联营801路

个人曾意淫过东边未来的铰接情况，个人观点
通国：675和615可能有一个被截，剩下的那个单机化。666全单机能搞定。648这几天没小京后不过被调的可能性大到时候也单机。
焦庄：650和619可能有一条全单机，488全单机比较困难。350虽是东坝元老，被433挤兑的回头可能就得拣n手单机了。
小庄：306和640全单机缩小车隔能搞定
四惠：58小绿都上了，没什么不可能。不过守着四惠应该能换纯电
焦化厂、华侨城：637、638全单机恐怕撑不住。674的肯定拿下。561白天人都多，应该拿小福后顶。
弘燕：28单机盯不住，以后恐怕接605福后...98单机化早晚的事
环铁：402但愿拿电双层吧，403、639早晚全单机。
单店：431可能会全单机或双层，431人多不该过早撤铰接。
甘露园：419应该未来能再接小福后。126换新车把小福后给419替京后。

联营801路

客二目前就675的是一代小京后吧？

现在铰接换单机都没什么顾虑了，328都18米变单机，1白天把红头鹰拉出来溜说明铰接变单机不是问题了。但整个新客二就以下几条线路没有铰接比较困难：11、28、402、418。个人猜测418未来接福后，而11可能用双层。

按理说418的京后保养的相当不错，但因为排放和年龄的问题应该是这两年的事了。如果广通18米量产，可能长安街的18米未来给418？

baobei142857

联营801路 发表于 2017-6-1 17:10
个人曾意淫过东边未来的铰接情况，个人观点
通国：675和615可能有一个被截，剩下的那个单机化。666全单机 ...

我觉得605以后可能换回单机，小福后给28路。605平峰基本没什么客流，南边北工大到双龙小区都没什么人，北段客流也给南边差不多，中段上来的乘客车里面也不会挤满

联营801路

baobei142857 发表于 2017-6-1 19:04
我觉得605以后可能换回单机，小福后给28路。605平峰基本没什么客流，南边北工大到双龙小区都没什么人，北 ...

605换单差不多，人最多的时候也没太夸张。而且福后和肥龙的车隔也差不多，肥龙也就朝阳路到八王坟这段没座。

BK6180C

联营801路 发表于 2017-6-1 17:10
个人曾意淫过东边未来的铰接情况，个人观点
通国：675和615可能有一个被截，剩下的那个单机化。666全单机 ...

675就是单机上来的，改回去也无所谓
615看着有点儿鸡肋，按集团的套路可以砍到杨闸
650单机不现实，至少得等三号线开
619还算现实
488不知道
小庄那俩全线单机不现实，人都不少。不过皮村什么的要是腾退完了也差不多
58就踏踏实实等纯电吧
561、637、638、674全线单机不太可能，前仨是高峰人多，674是什么时候人都多
28得等17号线之后再考虑单机了
98现在看就是早晚的事儿了，但是有可能和402对调终点，或者是把8路改一下
402换双层没地儿停车了，除非去四方桥，还是得来铰接
126现在换单机也无所谓
431确实可以换双层

联营801路

BK6180C 发表于 2017-6-1 19:23
675就是单机上来的，改回去也无所谓
615看着有点儿鸡肋，按集团的套路可以砍到杨闸
650单机不现实，至 ...

朝阳路这几个线都不靠谱，老大690也学会白天发区间偷懒了。所以488白天人不少。675主要是物院地铁到李庄这一段人多，早高峰满满的，但我估计单机后这段单发区间缩车隔。砍615也有可能，发现现在615主要客流是通州区内，远一点的也就到管庄。126这些年客流也不理想，再加上被截线，现在经常见红头鹰加班。还有东南四五环的那几个线的铰接应该保留。

联营801路

BK6180C 发表于 2017-6-1 19:23
675就是单机上来的，改回去也无所谓
615看着有点儿鸡肋，按集团的套路可以砍到杨闸
650单机不现实，至 ...

皮村的问题我可能想错了，徐伊路和使馆区干的热火朝天，就算皮村拆迁还是有人得走。所以306铰接应该留着，但306的京后好像没中修过，不知道回头是不是报废现有京后把58那种修的利索的京后拿来跑。至于639，天天草房区间的，也没听说有什么截线的口风。

baobei142857

BK6180C 发表于 2017-6-1 19:23
675就是单机上来的，改回去也无所谓
615看着有点儿鸡肋，按集团的套路可以砍到杨闸
650单机不现实，至 ...

你觉得8路这么改？恢复老822原来双向走向？

BK6126S1

联营801路 发表于 2017-6-1 17:13
客二目前就675的是一代小京后吧？

现在铰接换单机都没什么顾虑了，328都18米变单机，1白天把红头鹰拉出 ...

of course not
专线自己本身就有51辆6150 客五还有95个从原来新奥和专线扒来的6150

BK6180C

baobei142857 发表于 2017-6-1 20:46
你觉得8路这么改？恢复老822原来双向走向？

不走化工路
垡头桥调头走主路，四方桥往南走去小武基掉头回弘燕桥，之后走98的线路去劲松
跟老822好像差不多

longyi

联营801路 发表于 2017-6-1 17:13
客二目前就675的是一代小京后吧？

现在铰接换单机都没什么顾虑了，328都18米变单机，1白天把红头鹰拉出 ...

我估计废品收购站648会接N手小京后用到报废

baobei142857

BK6180C 发表于 2017-6-1 22:53
不走化工路
垡头桥调头走主路，四方桥往南走去小武基掉头回弘燕桥，之后走98的线路去劲松
跟老822好像 ...

8路要是这么走也挺绕的，四方桥到弘燕桥之间没有出口，只能走到小武基桥掉头到弘燕桥。基本跟29路走的差不多了。另外如果8路双向走化工路，紫南家园就跟30路（单行），31路（单行），34路（单行），41路，561路有重复。其实8路按照走402走向到祁家坟也能开辟新走向！

baobei142857

联营801路 发表于 2017-6-1 17:10
个人曾意淫过东边未来的铰接情况，个人观点
通国：675和615可能有一个被截，剩下的那个单机化。666全单机 ...

之前650刚截线时候，司售就说过650以后就全换单机车。650截线后客流都不好于截线前的客流！但改走大北窑北后三环上客流跟原来417一样，平峰客流依然较少

BK6180C

baobei142857 发表于 2017-6-1 23:46
之前650刚截线时候，司售就说过650以后就全换单机车。650截线后客流都不好于截线前的客流！但改走大北窑 ...

主要是东坝方向早晚高峰的人太多，单机顶得住平峰顶不住高峰