厦门公交6月份新闻榜

林捷益

厦门网讯(记者 韩超)从厦门公交集团获悉，7月1日起，会展中心公交场站实施人车分离方案，并调整场站内上下客位，涉及12条线路。

　　1、上客位设置于场站北侧，共分5个站台：

　　(1)站台1停靠855路、942路、948路；

　　(2)站台2停靠651路、653路、641路；

　　(3)站台3停靠752路、755路；

　　(4)站台4停靠19路、55路、101路；

　　(5)站台5停靠109路。

　　2、下客位设置于场站东侧及南侧，共5个下客位。

林捷益

经“互联网+”平台征集、分析96路和118路沿线乘客的高峰出行需求，7月3日起，新增324路（96路高峰大站快线）、325路（118路高峰大站快线）。324路、325路通过避经交通拥堵点，提升高峰期车辆运行效率，进一步方便沿线乘客高峰期出行。具体方案如下：
一、324路（吉家家世界—胡里山公交场站）
1、线路走向：
早高峰单向运行：吉家家世界始发，经金湖路、枋湖东路、仙岳路、台湾街、吕岭路、金尚路、莲前西路、厦禾路、公园东路、同安路、镇海路、思明南路、演武路、演武大桥、环岛南路至胡里山公交场站。
晚高峰单向运行：胡里山公交场站始发，经环岛南路、演武大桥、演武路、思明南路、镇海路、同安路、公园东路、厦禾路、莲前西路、金尚路、金盛路、金泰路、吕岭路、台湾街、仙岳路、金尚路、金湖路至吉家家世界。
2、停靠站点：
早高峰单向停靠：吉家家世界、中医院、江头市场、泰和花园、禹洲花园、卧龙晓城、莲坂国贸、文灶、公园东门、第一医院、镇海路口、华侨博物院、厦大西村、胡里山公交场站。
晚高峰单向停靠：胡里山公交场站、厦大西村、华侨博物院、第一医院、公园东门、文灶、莲坂国贸、卧龙晓城、禹洲花园、泰和花园、江头市场、中医院、吉家家世界。
3、工作日发班时间：
吉家家世界　　　早高峰 07:00
胡里山公交场站　晚高峰 17:45
4、票价：一票制1元。


二、325路（红星美凯龙总站—轮渡公交场站）
1、线路走向：红星美凯龙总站始发，经岭下东路、安岭路、钟岭路、钟宅路、枋湖北二路、云顶北路、枋湖路、枋湖西路、金湖路、禾山路、仙岳路、莲岳路、嘉禾路、湖滨南路、湖滨西路、厦禾路、鹭江道至轮渡公交场站。返程亦同。
2、停靠站点：红星美凯龙总站、钟宅、BRT双十中学、双十中学枋湖校区、枋湖客运中心（往轮渡公交场站）、枋湖西路（往红星美凯龙）、富环大厦（往红星美凯龙）、仙岳花园、莲岳路北、湖滨四里（往红星美凯龙）、湖滨中学、滨南中山医院（往红星美凯龙）、思北路口、开禾路口、轮渡邮局（往轮渡公交场站）、轮渡公交场站。
3、工作日发班时间：
红星美凯龙总站　早高峰07:00 07:25 晚高峰17:30
轮渡公交场站　　早高峰08:00 08:25 晚高峰18:30
4、票价：一票制1元。

林捷益

经征集、分析定制公交平台乘客出行需求，7月3日起，新增D7路定制公交线路，方便万科里片区乘客前往光电信息园、五缘湾、观音山的通勤出行。具体方案如下：
D7路（万科里-观音山商务区）
1、线路走向（单向运行）：万科里始发，经杏林东路、杏滨路、杏林大桥、成功大道、枋钟路、金尚路、岐山北路、光电二路、枋钟路、环岛东路、五缘湾道、泗水道、马卢奇路、环岛东路、塔埔路、台东路至观音山商务区。
2、停靠站点（单向停靠）：万科里、太古宿舍、围里、光电二路、泗水道、湖里大厦、观音山商务区。
3、工作日发班时间（单向发班）：万科里  07:20
4、票价：一票制10元，试运行期间6折优惠。

林捷益

昨天下午，在白鹭洲公交站，来自武汉的游客汤小姐说，她这几天在厦门都是坐公交车出行，发现厦门公交站很高端，有的还有电子站牌，公交车到哪了一看便知，很方便。环岛路还有一些个性化的公交站，她还要过去拍些照片，留个纪念。

　　最近，细心的市民或许和汤小姐有着同样的感觉，发现厦门一些公交站点变得更有个性、有特色，而且多个站点增设电子站牌，公交站点形象提升了不少。而这一切离不开市运管处公交科的努力和付出，尤其是党员起到了先锋带头作用。

　　“发挥党员先锋作用，热情奉献优质服务。”市运管处党总支书记张建锋说，党员做先锋并不是一句口号，而是要结合本职工作，体现为实实在在的“做”，体现在身体力行的实践上面。

　　文/记者 王绍亮 见习记者 陈鹏程

　　通讯员 颜鹏志 李凌云  图/刘东华

　　设计

　　既追求美观又要兼顾安全 方案反复修改16次才通过

　　市运管处公交科有7人，5人是党员。去年11月，市交通运输局、市运管处组织人员赴杭州考察学习，宋鹭雯科长看到杭州精致大方的电子站台不仅美观而且实用，这给她的感触很大。她说，当时心里就想，要是厦门也这么做，那该有多好。

　　回来不久，厦门决定启动建设一些个性化公交站，增设一批电子站牌，市交通运输局综运处和市运管处负责具体落实。因此，宋鹭雯和科里的同事们便有了一项重要工作，协调指导场站公司做好这项工作。

　　“设计方案经三个月反复修改，大小改了16次，才最终敲定。”宋鹭雯介绍，市交通运输局、市运管处领导经过现场调研和综合考虑，最后决定建设8座个性化公交站，增设98座电子站牌。前期的方案设计阶段“最折磨人”，让专业的人做专业的事，他们请来厦门大学艺术学院专家团队，根据各个站台所在位置特点设计方案，然后上报到市交通运输局，再到市规划委，最后还要过景观委员会这一关，期间方案是反复“打磨”。

　　“既要追求美观，又要兼顾安全，二者要达到平衡才行。”宋鹭雯说，每个站点都有独特的艺术设计，有着不同的风格，但是考虑到安全因素，还是有一些修改。比如厦大白城站，原先设计是一个海鸥飞翔的形状，后来为了防风，拉开一点距离，视觉上就差了一些，但安全性提高了；五缘湾的电子站牌出于安全的考虑，增加了站牌的厚度。

　　特色

　　个性车站成城市一道风景 游客赞“高端”要拍照留念

　　针对厦门独特的城市气质，公交站点的设计主要延续以下两个思路:

　　在人文气息较为浓厚的区域，如轮渡、鹭江道、筼筜湖、书法广场等站点候车亭设计，运用厦门本地文化元素设计出复古、质朴、简约的风格，并做到与环境相融合。如筼筜书院站，设有竹编形状装潢，透出一股中华传统书卷气息。

　　在自然风光优美的区域，如环岛路、五缘湾等地，公交站点候车亭的设计立足于与自然相融的基础上营造出简洁流畅、时尚大气、形式美感强的韵味。如海韵台公交站，不仅具有闽南古厝的特色，还设计了一个如相框般的框架，方便市民游客以大海为背景拍照留念。

　　而五缘湾新设的46座电子站牌，候车亭则有海豚、白鹭、三角梅造型的钢化玻璃穿孔的镂空花纹，不仅保证了光照，在太阳照射下还有特别漂亮的影子。目前，这46座电子站台的电子站牌已全部安装完成，很快就将启用。

　　昨天下午，在白鹭洲站，市民陈先生说，他平时很少到白鹭洲，突然发现公交站点变漂亮了，听说环岛路还有一批个性化的公交站点，改天一定要去看一看。正在候车的汤小姐是来自武汉的游客，她说，这几天，她和朋友在厦门游玩，出行主要坐公交车，慢慢欣赏厦门的美景。她感触颇深的是，厦门公交站点的设计很有个性，感觉很高端，让人想拍照留念。

　　“这些公交站点，不仅提升了厦门公交站点的服务水平，而且提升了城市形象。”市民王先生说，公交站点是城市公共配套设施，结合自然景观或人文底蕴建设一批个性化站点，就赋予它一些语言，变得会“说话”了，展现了城市的魅力。

　　服务

　　98座电子站牌将陆续投用

　　公交站与地铁站紧密衔接

　　据介绍，8座个性化公交站和98座电子站牌均已完成。其中，6座电子站牌已经通电投用，其他会陆续通电投用。这些公交站点硬件提升只是基础，服务要跟上才是关键。为此，市运管处公交科党员每人领走相应任务，互相团结，精诚合作，提升服务水平。

　　55岁的党员许春雨，在运管处已经工作27年，主管站点线路调整，被称为“活地图”。平时，除了及时做好线路的调整，他还一直忙着一个重要的方案，即为配合9月1日地铁1号线试运营，公交线路调整方案。“提早谋划，让公交系统和地铁线路成为相辅相成的一个整体，从而保障市民乘客的需求。”许春雨说，初步方案涉及192条线路，要根据地铁运行情况及时调整。今后地铁1号线运营以后，离地铁站同方向50米就有一个公交站，垂直方向最远150米就要有一个站点，公交站点和地铁站挨得近，乘客坐车就更方便。

　　市运管处公交科副科长杨爱晶，负责公交补贴及人大议案、政协提案等办理情况。平日里工作量最大的就是对公交公司数据进行核实，这是容不得小数点出现一个差错的活。同时，她还要处理人大、政协提出的问题的办结，每年都有三四十件，涉及公交配套、线路新增等问题。

　　张晓炜是去年转业到市运管处公交科的团级军转干部，负责公交安全。“安全问题不容半点忽视，一辆车出点问题，可能要影响到几千辆车。”张晓炜说，4月12日，一辆公交车在集美自燃，司机处置得当，及时疏散乘客，事故零伤亡。之后，他们对自燃原因进行详细调查，查明原因以后，还对3800多辆同类型车一一排查，消除安全隐患。