祝贺大连地铁1号线二期 2号线东段工程开通试运营

deldelta

1-0466 发表于 2017-6-7 23:31
这话说的就不对了，感谢202在地铁开通之前做出的贡献，那么202在地铁开通之后就没有贡献了？

没必要联想那么多，无论以后202命运如何，她之前做的贡献是不会被抹去的，

公汽联营公司

1-0466 发表于 2017-6-7 23:31
这话说的就不对了，感谢202在地铁开通之前做出的贡献，那么202在地铁开通之后就没有贡献了？

地铁1号线二期开通到现在也没到24小时。

这么急着说所谓地铁开通后的贡献，是否有一种给202盖棺定论的感觉呢？

爱公交TK

大连于飞 发表于 2017-6-7 18:16
站前折返上下车不冲突吗。。。

不冲突啊。青岛3号线在青岛站也是站前折返的。一点没觉得有多冲突。

大连于飞

爱公交TK 发表于 2017-6-8 01:27
不冲突啊。青岛3号线在青岛站也是站前折返的。一点没觉得有多冲突。

怎么不冲突，大连以前就有个鲜活的例子：3号线金石滩站，上车下车在一起，那个混乱啊！后来还不是在站后新建了一个下车站台

联营801路

旅顺现在应该让日本和外国人进了吧，记得小时候说都不让

deldelta

公汽联营公司 发表于 2017-6-8 01:08
地铁1号线二期开通到现在也没到24小时。

这么急着说所谓地铁开通后的贡献，是否有一种给202盖棺定论的 ...

今天下班5:20左右乘坐202从小平岛前去往西安路，实际感受是，202客流量实际没有减少多少，七贤岭、华录、万达广场乘车人数基本上没变，反倒是沿线几个有地铁的站点乘客反而有点增加。

联营801路

deldelta 发表于 2017-6-8 21:02
今天下班5:20左右乘坐202从小平岛前去往西安路，实际感受是，202客流量实际没有减少多少，七贤岭、华录、 ...

其实有变化的只是高新园到兴工街的长趟客流，其余的还要靠202。

爱公交TK

大连于飞 发表于 2017-6-8 13:52
怎么不冲突，大连以前就有个鲜活的例子：3号线金石滩站，上车下车在一起，那个混乱啊！后来还不是在站后 ...

那只能说运营方管理不到位~在列车到站之前应该引导上车乘客排起队来~