汉中门桥改造只留中桥

金陵人

  从去年年中一直在纸面上进行“改造”的汉中门大桥终于有了定论。记者昨日从南京市建设部门了解到，4月25日由该市规划局向社会公开《汉中门桥改建方案公众意见征询》已有了定论，将快车道修建在同一个平面上的一号方案从两套备选方案中胜出。据了解，这套方案在征询公众意见时受到广大市民的支持，建设部门尊重市民的选择，将一号方案拍定为实施方案。
　　8个快车道位于同一平面
　　汉中门大桥南北两侧的公路桥是本次改造的重点，其中北桥兴建于1970年，南桥兴建于1998年。受当时的条件限制，这两座侧桥设计荷载等级低，并且在秦淮河水丰的时候，桥底距离水面不足两米，来往船只无法从桥洞下钻过去，对排洪也产生很大阻碍；在通行方面，随着河西地区的开发，汉中门大桥每日通行的车辆越来越多，现有的桥面通行能力已日益遭受挑战。同时，南北两座侧桥和主桥的桥面落差太大，桥的景观效果也受到很大影响。汉中门大桥的改造于是集中到对两座侧桥的改造上。
　　已确定的一号方案，是将南北两座侧桥拆除，保留中桥。为便于大桥两端交叉口和现有道路的对接，设计时考虑到将8个快车道位于同一个平面上，两侧各设计1.5米宽的花坛绿带，使机动车和非机动车分道行驶。记者注意到，一号方案在设计时将慢车道高度设计得比快车道低0.7米左右，这样一来减小了慢车道的坡度，方便非机动车的通行。
　　具体开工日期尚未确定
　　汉中门大桥镇守南京城西交通要冲，大桥的改造将对城西的交通带来明显影响。南京市建委相关人士称，目前方案敲定后改造事宜已交付给项目公司，大桥改造的事情正在有条不紊地进行中。据了解，本次大桥改造费用约为1500万元，目前部分资金已经到位。
　　方案已敲定，部分资金也已到位，从去年就传出改造消息的汉中门大桥，为何迟迟没开工？有人猜测是因为地铁二号线即将从汉中门大桥底下穿过，会对大桥的改造带来影响。对此，南京市建委相关人士表示，大桥的改造和地铁二号线不会“犯冲”。地铁二号线汉中门站至莫愁湖站区间的穿越还有一段时间，即便与汉中门大桥改造同步，地铁的穿越远在秦淮河下面，对汉中门大桥的改造不会产生影响。
　　随着地铁二号线城中5站的相继围挡，汉中门大桥连接的汉中路交通能力将大大下降，有专家建议汉中门大桥的改造与地铁围挡施工同步进行。因此，汉中门大桥的改造有望在“等待”之后，与地铁二号线汉中门站的建设同步进行。