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全国首条无人售票冷巴的退化(无图讨论)

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发表于 2009-3-24 04:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
全国首条无人售票冷巴202线多次改线后如今全线冷巴系前两日刚好天气回热时却被更换成全热狗,三汽究竟系到搞乜呢???真系苦到班202司机咯,哎。。。
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发表于 2009-3-24 04:20 | 只看该作者
并非全部热狗,今朝见2部2部都系空调车......
3
发表于 2009-3-24 04:21 | 只看该作者
全国首条无人售票冷巴202线多次改线后如今全线冷巴系前两日刚好天气回热时却被更换成全热狗,三汽究竟系到搞乜呢???真系苦到班202司机咯,哎。。。
〖珍宝之窗〗 发表于 2009-3-23 20:17


202行人民路期间已经是非空调车行啦~
只不过是后来又换翻空调
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发表于 2009-3-24 04:23 | 只看该作者
全国首条无人售票冷巴202线多次改线后如今全线冷巴系前两日刚好天气回热时却被更换成全热狗,三汽究竟系到搞乜呢???真系苦到班202司机咯,哎。。。
〖珍宝之窗〗 发表于 2009-3-23 20:17



目前202线配16台车
其中非空调10台、空调车6台
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 楼主| 发表于 2009-3-24 04:33 | 只看该作者
本帖最后由 〖珍宝之窗〗 于 2009-3-23 20:37 编辑

唔系呱,寻日前日我系见到仲有D空调巴,但我今日成早系滘口未见到一台空调巴喔,连我站长都话未见到,条线搞乜乜?
6
发表于 2009-3-24 04:57 | 只看该作者
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7
发表于 2009-3-24 05:01 | 只看该作者
轉載一個人嘅話:
一條毫無性價比嘅線路,早就應該用熱狗啦!
當影202用熱狗時,就會覺得似一幅就圖片~
8
发表于 2009-3-24 05:23 | 只看该作者
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9
发表于 2009-3-24 05:25 | 只看该作者
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10
发表于 2009-3-24 06:57 | 只看该作者
其实上落班高峰期应该用金龙,可以赚多D,而家吴兜路,客源几好,其他时间用热狗就可以节省成本
11
发表于 2009-3-24 08:32 | 只看该作者
用非冷巴上洛溪桥应该更慢了..不知道202改线了以后客流量如何
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发表于 2009-3-24 09:08 | 只看该作者
10# alex_law

客源有几好啊?可能好都是好在搭茶教的人,309的发车密度真是好厉害依家。基本10分钟一班或者8分钟
13
发表于 2009-3-25 04:01 | 只看该作者
亚运会前其实应该把这种普通车都换掉。
14
发表于 2009-3-25 04:10 | 只看该作者
用非冷巴上洛溪桥应该更慢了..不知道202改线了以后客流量如何
答案就是你 发表于 2009-3-24 00:32

这个就要看他前面有没309,2天同一时间从沥滘发出的车第一天海珠客运站上了20多人,第2天可以是没上过1个人.....
15
发表于 2009-3-25 06:20 | 只看该作者
用非冷巴上洛溪桥应该更慢了..不知道202改线了以后客流量如何
答案就是你 发表于 2009-3-24 00:32


应该系上鹤洞桥挂,其实客真系吴少,但系吴够309车快同车密,就等于系宝岗坐车去解放路一样,多数人会选择244一样
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