中国重汽与济南公交2569辆公共汽车融资租赁合同成功签约

航歌

日前，中国重汽与济南市公交总公司2569辆公共汽车融资租赁合同成功签约。济南市大批量新增、更新纯电动、混合动力公交车辆，标志着济南市委、市政府“治堵治霾”攻坚战走向纵深，形成济南公交构建“三优公交”（公交优先、公交优秀、公交优质）的重要支撑，是中国重汽面向公交行业实施金融营销模式的有力探索，更是多年来与济南公交产需联动、信息共享、技术合作的结晶。

济南公交是“绿色出行”的引领者与倡行者，为了进一步做好公交节能减排工作，不断加大新能源车辆投放力度，形成“结构合理、技术先进、管理高效”的公交运营能耗管理框架，按照“公交优先、公交优秀、公交优质”的要求，改善公共交通的硬件设施和营运服务质量，使公共交通对市民更有吸引力，让公共交通更便捷、清洁、高效。

中国重汽基于国家重型汽车工程技术研究中心的研发实力和济南公交在新能源汽车上的运营经验，不断提升产品技术水平。通过换位思考，为济南公交量身定制售前售后服务方案，把亲人服务的理念落到实处，用先进可靠的产品提升市民生活品质、支持城市建设，在“治霾治堵”等方面发挥正能量。

此批签约车辆全部为纯电动、混合动力公交车，是中国重汽积极响应国家发展新能源汽车的号召，与济南公交一道，面向济南市治理交通拥堵、治理雾霾的需要，经双方技术人员调研论证、沟通合作研发的精品公交车型。而此次济南市在两年内大批量集中新增、更新新能源车辆，在全国省会城市也是少见的大动作，充分体现了济南市委市政府关注民生、顺应民意，彻底甩掉城市大气污染指标倒数排名的决心和信心。

尤为值得关注的是，中国重汽在此批车辆销售中创新性地采用了山东豪沃汽车金融公司的融资租赁方式，为公交行业搭建起融资平台。据悉，山东豪沃汽车金融公司是由中国银监会批准设立的、国内首家主营商用车金融业务的公司，合作经销单位超过240家，金融资产规模超过30亿元，每年办理消费贷款、融资租赁业务车辆15000辆以上。

济南公交

可以洗洗睡了

zhongtong

吓得都快犯心脏病了

唯唯独尊

什么叫租赁合同？不是买的是租的？

皮尔洛

意思是不是公交这边是承租人，这2569个车都是重汽的吗

zhongtong

皮尔洛 发表于 2017-6-17 11:39
意思是不是公交这边是承租人，这2569个车都是重汽的吗

对，把现在所有的车统统报废了

zhongtong

真是大水冲了龙王庙以后每天都是那些豪沃脑残粉的春节         

豆豆2015

zhongtong 发表于 2017-6-17 16:54
对，把现在所有的车统统报废了

好像四千多车吧。

testwangtian223

08年前的全废

wangtian2233

全部自动档，知足吧

我爱泉城公交

testwangtian223 发表于 2017-6-17 17:30
08年前的全废

新闻原文说两年内投放完成，那时候07年最后一批欧二车和最初一批欧三车也算跑了十一二年了（这边杭州现在已经基本找不到08年之前的车了）

我爱泉城公交

未“招标”，济南公交18亿采购大单只给重汽客车引争议
前段时间，在济南财政局下发的《关于市财政支持市公共交通运营发展有关情况的汇报》中提到，济南市为了破解城市治堵治霾突出矛盾，决定3年内淘汰排放不达标的公交车2569辆，将其全部更换为新能源车或天然气车。巨大市场吸引着每一家客车生产企业，但令人没想到的是，近日，来自多家客车企业的爆料称：这次涉及2600辆车，采购金额高达18亿元的公交车招标项目还没有对外发布，就已经宣布结束了，结果是重汽客车成为了最后的，也是唯一的赢家。
一场没有采取任何“招标”、“竞标”正常程序的采购行为让人们不由得怀疑它的公平和公正性，特别是为这次可能的招标准备充分的国内其他客车企业，当然，这些疑惑和不解主要集中在以下三个方面。
为何网上没有寻找到关于此次招标信息?
以往，按照政府招标采购流程要求，正常济南公交车辆采购项目，都要由济南市政务服务中心政府采购部网站(http://www.jngp.gov.cn/index.action)进行招标公示20天左右，然后由十几家客车厂家参与竞标完成。济南公交此次引进2600辆公交车也是由济南财政局拨付资金支持的，按照常理，这一政府采购行为应该走“招标”、“竞标”等正常程序，但此次完全没有任何对外公布的招标文件流出，很多客车企业都表示不知道这样的招标文件，让人不得不对这份订单的公平性和公正性产生怀疑。
既然不招标，政府采用了其他的采购行为吗?
针对政府的采购行为，是有《中华人民共和国政府采购法实施条例》进行约束的，根据《中华人民共和国政府采购法实施条例》规定，政府的采购行为可采用采用以下方式：(一)公开招标;(二)邀请招标;(三)竞争性谈判;(四)单一来源采购;(五)询价;(六)国务院政府采购监督管理部门认定的其他采购方式。在这些采购行为中还特别指出，公开招标应作为政府采购的主要采购方式。
可是，根据不少客车企业反馈的信息，他们非但没有看到这次招标公告，更没有对人对此次采购行为进行询价，显然这一次政府的采购行为如果属于合法，那么，最有可能采用的就是是单一来源采购的方式。由于该采购方式没有竞争性，并且在谈判过程中容易滋生……，法律对其实施的条件也是非常严格，例如引进的产品存在专利和首次制造，或者是发生了不可预见的紧急情况不能从其他供应商处采购的;又或是必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购，且添购资金总额不超过原合同采购金额百分之十的。
无论是新能源车还是天然气客车，中国重汽的技术水平相信很多客车生产企业都能达到，所以首先就不符合专利和首次制造这一限制;其次，其他客车企业对济南公交的招标活动已经望眼欲穿，准备工作肯定是做足了的，政府方面到底是发生了什么不可预见的紧急情况就不得而知了;最后，关于配套的一致性，笔者曾经去济南公交进行过调查，这里既有重汽客车，也有中通客车、金旅客车等不同品牌的产品。
所以，依靠这一条件实施单一来源采购方式也是站不住脚跟的。那么，此次的济南公交采购到底采用了什么样的方式，实在让人难以理解。
18亿元的采购大单为何全部花落重汽客车，是不是“地方保护主义”作祟?
就算是济南市政府采购行为没有问题，但此次2600辆价值高达18亿元的公交订单，只给济南本土的重汽客车一家，也不得不让人怀疑，是不是“地方保护主义”在作祟?
众所周知，在客车行业，有实力的客车生产企业并不少，如果按照企业与济南市的距离来算，远有“三龙一通”，近有中通客车，这些都是我国客车行业中佼佼者;并且近些年，在新能源领域，银隆、比亚迪等强有力的客车生产企业也脱颖而出;面对市场上如此多的竞争对手，相对弱势的中国重汽客车是如何获得济南公交青睐，使其独揽此次2600辆大单?关于这一点，真的是让已经准备充分的国内其他客车企业很是不解。
能解释通的，就只有地方保护主义了。地方保护行为，早已证明是不利于行业竞争，不利于企业主动掌握自主知识产权，掌握核心技术，这种不健康的“行规”导致市场层面难以以质取胜，优胜劣汰，长久来说，地方保护主义对客车市场的健康发展百害而无一利。
(编辑：SH009 责任编辑：蒋杰)

fengfly1608

这两年新车基本就是重汽了

于同密

如果是真的话，中通要哭死了。

orlick_102

本来就不是购车，是融资租赁。。。

会玩！