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本帖最后由 我爱泉城公交 于 2017-6-18 18:42 编辑
2007年公交周之前上路的车在役的还有600台多一点的样子（伊斯特龙、福田、东风、中通6890G-3、紫色黄色阳光、星凯龙、中通6103G-3等），它们基本都是原装欧二机器，后改为国三柴油或CNG的车辆，如果按期交车上路的话，年底前极大概率会全部换完。
2007年公交周（以第一批原装国三车——首批百台空调金旅为标志）到全运前上路的车辆接近1500台，去掉100台满足欧四标准的混动（80中通，20福田），再去掉167台BRT的话，总数是1200辆左右（包含470个金旅，100个大金龙，340个三型号的中通阳光，125个非空青年，30申龙，60黄海，70金陵）。明年2569台车全到位的话，将它们完全置换是绝对绰绰有余的。其中70台18米CNG针对的很可能是60台黄海的置换需要，但是金陵双层如果还要双层来换的话还需要另招标。
至于167台柴油BRT（107铰接，60青年单机），其中60台青年单机完全可以被部分豪沃12米换掉（把订单中部分车改成双开门就好）。还有，不排除其中部分车辆有直接被双源BRT电车换掉的可能。
这样看的话，2018年底合约完成后，除了两批限高9米中通，全市公交线路基本消灭非空车。
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发表于 2017-6-18 08:16
发表于 2017-6-18 09:15
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