最新听到的线路调整消息

运转王

沁水丹泉 发表于 2017-6-17 13:24
八里桥市场今年就没了~~~~~

X区新发地是以后进菜进肉的好地方

咖啡可乐

联营801路 发表于 2017-6-17 12:15
只能靠早晚的联运了，648这一取消联运都危险了，保不齐真取消联运给快专5加班次。

我怎么觉得疃里现状来说 直接进城也很少有人直接648。都是换走高速的车，其实如果微循环做得好 撤了648也没什么影响，就怕长线撤了 微循环还是大间隔。反正现在也不像当年老头老太太坐388去华堂超市 图的就是回来时鸡鸭鱼肉化得哩哩啦啦的换车不方便，现在华堂也关了通州购物也方便了。话说04年住燕郊的时候 第一个月每天早上我妈都坐930区间去龙旺庄买份京华时报，现在想想那会一天3块钱车还真是挺奢侈呢

aldxy

不太懂615好好的调它做什么？
如果一定要这样调整的话，还得有一系列综合调整比较好吧。

以下YY
648撤销，589延长。替代615 589 342 605 517

615 刘庄北站-结研所-八里桥北-杨闸-小庄-针织路-大北窑东（替代线路快2、新583）
这样的615相当于顺直了648原来的线路，顺便解决一下针织路。

583 翠福园小区-结研所-八里桥市场-西门-北苑-杨闸-管庄-褡裢坡
弥补615，增加各种走向，也不耽误

488撤销 替代502、9、615、639

另外觉得这样442就更废了，要么就和626合并，高速大北窑东，要么将来重新延长快2到潞城。现在这个什么玩意。

联营801路

咖啡可乐 发表于 2017-6-17 20:32
我怎么觉得疃里现状来说 直接进城也很少有人直接648。都是换走高速的车，其实如果微循环做得好 撤了648也 ...

疃里进城确实很多人648奔新华大街换走高速的车。原来我坐648上班的时候，早高峰到北关都有空车，因为那点有联运。我白天上课下午去上班的话，那时候没联运，648到北关依然是空车。而且还是一个短线一个长线间隔发，长线等20多分钟来一个也没多少人。我感觉进城648换322或806比648整趟坐下来至少省半小时。

aldxy

其实如果撤648的话，就直接把626改疃里始发就好了嘛
626疃里-大北窑东
疃里-耿庄-结研所-八里桥北-杨闸（换快2替代朝阳路部分）-高速大北窑东

太平湖

的确是该好好整合一下了

武夷花园342小庄

aldxy 发表于 2017-6-17 20:37
不太懂615好好的调它做什么？
如果一定要这样调整的话，还得有一系列综合调整比较好吧。

488人流极大，不要随意YY

联营801路

aldxy 发表于 2017-6-17 20:37
不太懂615好好的调它做什么？
如果一定要这样调整的话，还得有一系列综合调整比较好吧。

442之前唯一作用就是十一点以后接快2下来的人回通国，但现在通国有了夜班车442这作用也不强了。如果八里桥今年年底真没了，通惠路也就没有再加线路的必要了，802、811和582足够了。

集团在东边的思路是错误的，该调整的重点是京通慢速和广渠路，而不是朝阳路。要626全天走广渠路才是比较正确的调整。

csqsct

联营801路 发表于 2017-6-17 12:22
648前置里黄前和财神也就能各有俩再跑跑，黄前是车里内饰已经不行了。皇后和黄三应该留给李庄刘庄这面。
...

5路貌似出现了一辆2路的小京后，17775

联营801路

运转王 发表于 2017-6-17 20:00
X区新发地是以后进菜进肉的好地方

新发地的菜也不便宜，拉过来油钱也不少，隔壁燕郊行宫大市场就不错

300快外84076

mujov 发表于 2017-6-17 06:40
疃里没有直接进城的线路了！

我不认为正常情况下有谁会从疃里直接坐648进城，316换322不快得多么

300快外84076

648那些S05黄后其实还是不错的……前些日子去拍车，虽然已经快十年了，那黄后看着真和新车一样。
另外如果648真撤销了，会不会保留648-649通勤快车啊←_←648和649都没了就剩下一个通勤联运，那就太滑稽了

联营801路

300快外84076 发表于 2017-6-17 21:24
我不认为正常情况下有谁会从疃里直接坐648进城，316换322不快得多么

早高峰有联运直接坐联运走了，得648换322，316换322北关容易堵车，而且点不好西大街可没座。

baobei142857

消息是真的吗 可靠吗

我坐758

648原来是要…………