探讨：恢复以下几条线全长能否缓解沿线地铁早晚高峰的客流压力

rootr

还是那句话，长线可以有，但必须满足两个条件：
1   必须有明显的长途通勤客流，这点不满足长线首先就失去了存在的合理性。
2  全程不能太堵，站不能太多太碎。

因此，楼主列举的732、743等长线我不支持，731、683等倒是可以恢复。

我坐758

既然撤销就不可能再恢复

先锋号

rootr 发表于 2017-6-20 10:49
还是那句话，长线可以有，但必须满足两个条件：
1   必须有明显的长途通勤客流，这点不满足长线首先就失去 ...

嗯，731那时对我来说感觉真是个万能线路啊，还有419，好好的线儿都给整得不像样儿了。

云天

现在堵车太厉害，司售，乘客都受不了。想当初坐老382从双桥农场到小庄40分钟，731原来空调车时，早上从双桥医院到北太平庄也就50来分钟，现在有时4、50分钟还在管庄。王府井到回龙观坐104快换558一个半小时就到了，当然等车时间不算长才这样快

联营801路

现在把地铁上的人往公交上送肯定不现实，要不这每年亏的就更厉害了。站站乐的长线就算了，没长途客流，司机也累。倒不如有些728这样走高速和快速路能跑起来的线。

还有朝阳路慢2的道真没利用起来，可以开一个北宫门到通州北苑的线。走万泉河主路，三环主路，朝阳路主路。朝阳路上停慈云寺、十里堡、民航医院、大黄庄这样的大站。

我坐758

建议你去体验740，983，特9，运通101，运通201，运通111，运通104，然后再来说话

联营801路

原来没快专前还想过八方达能不能开些跨区走高速或快速路的车，连接大型居民区和商业区工作区。这样的线路上高速前在居民区和商业区可以站多一些，在快速路上全程停不超过三个大站。用八方达的软座车，座多而且还舒服。例如：

土桥／北苑－望京西站（走广渠路／京通－三环／四环－京承）
黄村－望京西站（走京开－四环）
苹果园－中关村（走阜石路－四环）
房山－中关村（走京石－五环－阜石路－四环）
草房／北苑－上地（走草房－东坝南口－平房－五环－京藏）

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我坐758 发表于 2017-6-20 13:59
建议你去体验740，983，特9，运通101，运通201，运通111，运通104，然后再来说话

983除了发车间隔大,没发现别的缺点

bjmy

二手挖掘机 发表于 2017-6-19 12:24
有些纸上谈兵了。上述线路的客流大头是短程客流和独特走向客流。和地铁关系不是很紧密，最多是与其中一段有 ...

968可惜啊，今早坐330头班车去西苑挂号，6点多才到颐和园，一路上挤的不行，上不去的还扒门不让走，撤线时公交公司的人真该调研调研实际情况。到那里已经有一群老头老太太站前面了，真郁闷。以前坐968首班车，5：30能到西苑了。

edwin

bjmy 发表于 2017-6-20 16:11
968可惜啊，今早坐330头班车去西苑挂号，6点多才到颐和园，一路上挤的不行，上不去的还扒门不让走，撤线 ...

谁让他们不从太舟坞倒522到百旺新城倒16号线到西苑，522是干啥用的，不是总说522没啥人坐吗，来坐嘛（集团认为地铁是万能的，有了地铁接驳线就可以万事大吉）
不想坐522绕远，于是乎……330就变成这样了

联营801路

比如740实在太长，司售也难受，堵车末端车还过不来可以让线路整体不动，找个中间点切两段。好比740外在大郊亭切，线路改为“阜永路口西XXX大郊亭桥”“大郊亭桥XXX阜永路口西”，路号回头再说，大郊亭桥同站台免费换乘。车辆和司售进场站或在道边休息一会继续跑下半圈。这样切一半的话既保证车辆周转，又能解决司售休息问题。

dadaya

edwin 发表于 2017-6-20 16:27
谁让他们不从太舟坞倒522到百旺新城倒16号线到西苑，522是干啥用的，不是总说522没啥人坐吗，来坐嘛 ...

关键是公交车老年卡免费呀

cs9299

BK6126S1 发表于 2017-6-19 23:36
恢复长线你高兴了 司售可不高兴 这一圈下来要是堵个车弄不好半拉一天的就搭进去了 当年983堵车的时候一圈12 ...

想想996就知道了~~

路痴小白

其实不得不承认有些线路被拆如732 743 619就是因为东城西城（包括老崇文老宣武）路段堵，但为了延缓拥堵罔顾客流需求，过度依赖地铁的作用的凑政绩拆法还是让人反感的。
对于一些地铁无法完全覆盖的地域，长线还是要慎拆，减少换乘次数更为便利，这也是我当初希望562南端延长到广安门的原因。
最值得恢复的长线：619（阜成门到东四以后不太可能有地铁了，有MID SOUTH SEA以及文物保护的原因），753（恢复马连店-慧忠里即可，中途可不走四环，走清华东路或石板房南路）731区间快车（二外以东不走517路线，继续走朝阳路到杨闸，西边没地停车可以进西苑枢纽站，不过客四能让吗？）687（广安门内-天桥段可走南横街北纬路，东端终点到祁家坟、四方桥西或弘燕就行），还有627和420
如果恢复619不可行，为了减少朝阜路一线的换乘次数，并解决东边某些路段有路无车问题，可以开个常营民族家园-航天桥东的新线，路线：常营民族家园-（黄渠东路）常营中路西口-黄渠东路南口-黄渠村-褡裢坡-白家楼桥东-亮马厂-黄杉木店-青年路小区南站（差点写成甘露园中街北口）-天鹅湾-上朝阳路走原619路线-航天桥东调头圈点返回，毕竟倒两趟车也挺折腾的，101速度和间隔也不算太和谐。