解答一些关于交通一卡通互联互通卡的常见问题（本帖长期更新，纯义务科普，不喜勿喷）

bjdahai

hint10055 发表于 2017-9-16 19:56
目前北京互通卡到外地应用没遇见什么问题（如果不是问题卡），所以异地乘车还是买一张北京互通卡靠谱，但 ...

感谢专家！昨天打了北京一卡通电话，告诉我互联互通仅限于京津冀，我说你不是不懂就是想蒙人！怀疑北京方面单方限制外地卡使用，从售卖宣传互通卡非常不积极就能看出来！我这张卡，是8月23号昆明免费更换原公交卡换的，可见昆明多么积极！目前测试除了云南省内的，无锡、洛阳、石家庄等均通过（时间有限，没去很多地方，西安测试失败，看了名单，西安还没全接入，也正常），大大方便了在外地的交通，是个大好事。唯独这个北京，还是首善之区，不起正面带动作用！

bjdahai

hint10055 发表于 2017-9-16 19:56
目前北京互通卡到外地应用没遇见什么问题（如果不是问题卡），所以异地乘车还是买一张北京互通卡靠谱，但 ...

其实，以北京的庞大外来人口、海量到外地出差办事人群（不是每个单位公司都无限制允许打出租车的）、巨大的发卡量，积极发行互通卡事p是对一卡通有利的事啊！试想这么人漫游出访（引用移动通讯术语），得增加多少刷卡消费啊，对于一卡通公司不是增收正面效果吗？你看看昆明大张旗鼓的免费更换为互通卡（余额无条件转入），北京一卡通公司干什么吃的？

福田

hint10055 发表于 2017-9-13 10:58
22.哪些地区的轨道交通有可能实现2017年底（前）接入？
答：目前已知北京（机场快轨已接入）、天津（津滨 ...

成都/重庆的轨道交通年底就能接入？正好计划11月去这两个地方

hint10055

bjdahai 发表于 2017-9-17 19:52
感谢专家！昨天打了北京一卡通电话，告诉我互联互通仅限于京津冀，我说你不是不懂就是想蒙人！怀疑北京方 ...

原本北京对互通积极性就不高，交通一卡通互联互通工程其实是为了冬奥会才正式推行的，带有献礼工程的色彩。对于北京而言发卡是政治任务没法逃避，但好用与否就不是了（但愿年底地铁接入时会有改进），尤其是在当前不断提高对外来人口限制门槛的政策背景下，更不会让外地互通卡在北京好用，虽然技术上没什么问题。而且项目本身漏洞实在太多，缺乏强制国标、没有法律规定、监督检查不严、问责机制缺失等导致实际执行过程中出现了很多问题。

hint10055

bjdahai 发表于 2017-9-17 19:52
感谢专家！昨天打了北京一卡通电话，告诉我互联互通仅限于京津冀，我说你不是不懂就是想蒙人！怀疑北京方 ...

如果不是好事我也不会发这么多帖子，看到一卡通官网上的解答很久没更新了，地方报道也不是100%可靠，所以义务为广大用户整理相关资料（情况随时都在变化，内容会适时改动），进行科普宣传（现阶段好像还没有哪个机构这么负责任地给你解答问题）。里面内容其实是基于自己的工作经验，并分享一下自己的体会

hint10055

虹羽2013 发表于 2017-9-17 16:14
不是所有人都有北京版交联的
而且就算有北京版交联，出了北京会有地方刷出来扣原价，总不能用这个做通勤 ...

又不是说所有地区都没折扣，又不是所有人都在乎折扣，又不是所有的地方充值都那么方便。对于那些需要经常出差的人来说一张可靠的互通卡比任何优惠都来得实在，不是所有的公司都会无上限的给你报销打车费。很多地方的优惠可以说是象征性的，八折、八五折、九折占大多数，七折或七五折的情况就相对少一些，甚至有的地区只有九五折、九八折，基本上只是不找零钱的便利，并不是真正意义的乘车优惠。

hint10055

23.为什么好多外地的互通卡在北京不能用？
答：北京一卡通并没用使用交通部统一更新并下发的白名单，目前录入的城市基本上是2016年6月以前开始发卡的接入城市。近期新代码升级即将开始，升级到位后非京津冀地区所发行的互通卡将被屏蔽，望大家周知。

bjdahai

这就是首善之区？？

hint10055

24.为什么互通卡良品率相对较低，以至于我能买到问题卡？
答：①交通联合卡采用电子钱包（基础账户）和电子现金（扩展账户）双账户单余额应用模式（如下图所示），两个账户共享余额，可靠性相对弱于单用途的电子钱包卡。扩展账户采用了央行指定的PBOC 3.0标准，与金融IC卡的标准相同，理论上可以在所有支持电子现金（银联云闪付）的移动支付设备上使用，但目前此应用模式基本上没有开放。
②为了保证原有标准卡系统的正常运行，以及互通卡能在发卡机构所在地充当普通储值卡使用，互联互通系统都要进行二次开发，参数往往会被改写，改写后的参数可能出现兼容性被破坏的情况。
③大容量、多扇区CPU卡中存在多组代码，存在冲突的概率。
④检验程序存在漏洞，而且各地差异较大，有些地区或机构不进行检验或者抽检比例较低，出现问题并不都能被第一时间检出。

yxzhoume

hint10055 发表于 2017-9-20 23:32
24.为什么互通卡良品率相对较低，以至于我能买到问题卡？
答：①交通联合卡采用电子钱包（基础账户）和电 ...

4131010******，这些是设备号吗？

hint10055

yxzhoume 发表于 2017-9-21 21:37
4131010******，这些是设备号吗？

通过每台设备唯一的终端代码可以查询这张互通卡在全国范围的消费情况，同时借助账目数据联网功能可以查到发卡机构收了多少开卡费和充值额（并且能精确到受理终端），与存入专有账户的金额相互比对印证，从而加强对发卡机构的监管。

hint10055

附件五 IIN码中各省（自治区、直辖市）代码一览
以IIN码“31051700”为例：“31”代表国际金融卡字冠；“0”为空缺位补全，以满足卡号为19位数的要求；“517”为省级行政区代码，代表北京市；“00”代表地级行政区划代码，可以从00排到99，直辖市仅有一个发卡机构时为“00”。
473——江西省  474——贵州省  475——西藏自治区  476——青海省
477——上海市  478——四川省  479——新疆维吾尔自治区/新疆生产建设兵团  480——陕西省  482——湖南省  483——江苏省  
484——广西壮族自治区  487——广东省 488——浙江省 489——吉林省
490——甘肃省  491——天津市  492——重庆市  493——山东省
495——河北省  497——黑龙江省  498——云南省  499——安徽省
500——海南省  502——宁夏回族自治区  506——福建省
507——河南省  511——内蒙古自治区  512——辽宁省  513——山西省
514——湖北省  517——北京市

yxzhoume

某文件的一部分，卡代码就是卡号前8位，代表发卡公司。那城市代码有什么用途吗？

hint10055

yxzhoume 发表于 2017-9-26 12:04
某文件的一部分，卡代码就是卡号前8位，代表发卡公司。那城市代码有什么用途吗？

城市代码可以理解成系统校验码，便于相互核对防止出错。只有卡号前八位的IIN码才是直接印刷在卡面的，可以识别发卡地区和组织，这个才是给用户看的。加上IIN码主要还是为了方便大家识别所持的互通卡能够用哪种app充值（参见附件一），城市代码对于普通用户来说毫无意义。

hint10055

yxzhoume 发表于 2017-9-26 12:04
某文件的一部分，卡代码就是卡号前8位，代表发卡公司。那城市代码有什么用途吗？

这个文件我早就复印了。本身“31”开头的19位卡号就采用了ISO金融卡国际标准，央行也早就有把交通卡纳入金融监管体系的想法，毕竟公共交通属于基本公共服务和民生设施，因此交通卡的性质不同于其他的单用途预付卡，商务部、工信部也并不要求单用途预付卡采用统一国标。2017年4月央行出台新规（杭州市民卡公司官网上专门公布了出来），要求发卡单位按照指定的比例将相关资金存入指定的账户。然而在实践中央行发现借助互通平台（账目数据必须联网并实时上传）也可以十分方便地了解发卡机构是否严格执行这一规定，对互通工程的态度才有所转变。其实央行和银联原先是希望各地都开通金融IC卡电子现金刷卡乘车的，但实施效果并未达到预期，也导致交通一卡通互联互通工程的启动时间拖延到了2015年底。