看图竞猜哈！

即墨车迷

青岛申沃SUNWIN 发表于 2017-6-27 23:09
26路日后电动车定局了

26路电动……？三号线开通后客流下降这么大，估计得用10.5米的车吧，比亚迪K8就行

460193277

即墨车迷 发表于 2017-6-29 13:40
26路电动……？三号线开通后客流下降这么大，估计得用10.5米的车吧，比亚迪K8就行

10.5米都有点太看得起26了。。现在26和3号线重复过多，后面公交线路优化，26肯定缩短，甚至变成微循环。今年招标计划里面有6.6米级电动，那个给26就够了

bihai0717

460193277 发表于 2017-6-29 14:46
10.5米都有点太看得起26了。。现在26和3号线重复过多，后面公交线路优化，26肯定缩短，甚至变成微循环。 ...

楼上两位没经过市场调研我看还是不要太早下定论吧！静观其变还是最好的！

chenkewen

大哥，6.6米级电动你确定？全青岛我看也就411用那个就行，你知道26早班车的客流吗？26的优势就是小站，你平峰坐车从火车站到中山公园你信不信百分百坐公交快？你坐地铁不得下去上来安检等车？那个时间花2块钱你说哪个值？而且高峰26都人挤人你还6.6米电动你真是厉害了。很多线路又不是看客流配车，你看917，用11.5才叫浪费，全程一共拉不了几个人不一样用11.5？

即墨车迷

bihai0717 发表于 2017-6-30 20:49
楼上两位没经过市场调研我看还是不要太早下定论吧！静观其变还是最好的！

我的确没具体考察过，这个如果真的要搞调查，得花费些时日，而我的现实情况也不允许我做详细的考察，所以我说的话带有点疑问的性质……但有一点值得肯定，那就是26路减车很厉害

即墨车迷

460193277 发表于 2017-6-29 14:46
10.5米都有点太看得起26了。。现在26和3号线重复过多，后面公交线路优化，26肯定缩短，甚至变成微循环。 ...

6.6米，有点夸张了吧……我觉着就算招标，6.6米、8米之类的小车也买不多，应该还是以12米为主流

bihai0717

即墨车迷 发表于 2017-6-30 21:48
6.6米，有点夸张了吧……我觉着就算招标，6.6米、8米之类的小车也买不多，应该还是以12米为主流

最多减5个车！再多就要挨投诉了！

bihai0717

即墨车迷 发表于 2017-6-30 21:46
我的确没具体考察过，这个如果真的要搞调查，得花费些时日，而我的现实情况也不允许我做详细的考察，所以 ...

你没见过做过几天地铁然后回来转战公交的吧？呵呵！

一阵风吹过2014

bihai0717 发表于 2017-6-30 22:02
最多减5个车！再多就要挨投诉了！

所以说当时本来有三个车打算报废，然后就活回来了？这就是原因？

即墨车迷

bihai0717 发表于 2017-6-30 22:03
你没见过做过几天地铁然后回来转战公交的吧？呵呵！

好吧，哥们儿，我还真没见过……因为我也不会天天去考察，有关26路减车的新闻也是听车迷圈里传的……

即墨车迷

一阵风吹过2014 发表于 2017-6-30 23:14
所以说当时本来有三个车打算报废，然后就活回来了？这就是原因？

所以，现在还剩多少呢？

460193277

chenkewen 发表于 2017-6-30 21:00
大哥，6.6米级电动你确定？全青岛我看也就411用那个就行，你知道26早班车的客流吗？26的优势就是小站，你平 ...

我说的是，如果26路调整缩线（比如可以缩到新闻中心或缩到市政府），这种情况下用6.6米

爱公交TK

26早减车了~都报废好几个了~~

2yf000000

虽然我现在也不太喜欢动不动就地铁，但楼上拿短间隔站点乘车举例的明显站不住脚，26的也就到南京路到市政府这段还算有点保留价值，其余路段有202和223撑着没有也无所谓，这个充电站205和220也可以用啊到时候

460193277

2yf000000 发表于 2017-7-2 10:45
虽然我现在也不太喜欢动不动就地铁，但楼上拿短间隔站点乘车举例的明显站不住脚，26的也就到南京路到市政府 ...

205 220的车不到期，估计还换不到。但是也不排除买8米电动给205 220，然后把8米柴油给不方便充电的路队。