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楼主: peixm
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[公交运转] 近期唐山、廊坊公铁联运

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46
发表于 2017-7-1 19:14 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2017-7-1 19:17 编辑

显然一个半小时时间不充裕 楼主没去广阳道 所以没有36的风采电动
去年新买的是ZK6105CHEVNPG21 除了16全线换了以外3 6 11 12 13都有加车 廊坊的金龙是自购车 但是口碑还不如政府赠车H10
廊坊的套跑很严重 红色气黄跑过21 蓝色气黄也有在1路的 虽然套跑路牌报站都改不至于让人不知道是几路 但是不是本线的车报站可能录的不对 廊坊这一阵子都在修路 公交改线比较严重 所以机动车的报站很扯
电动座位车工作日就只有跑完包车以后再跑一圈正线补公里 比较难见 周末基本上全天都有(太晚可能没有....) 上一次坐26的宇通纯电座位车 好多人都不敢上 以为不是26 而且司机的一句话还特别一颗赛艇 说周末出来加班是因为怕周末人多(So....工作日高峰人不多么)
廊坊线路不多却有四个分公司 三公司包车队还有以前从民营收来的前置宇通跑包车(前置有座!) 平常工作日晚上五六点钟北站的场子里还可能看得到已经跑了10年的10米的A74 以前5 14那些12米A74倒是不太多见了
另外最要吐槽的是等电动的时候有的司机不会开路牌....然后你就眼睁睁的看着你要坐的车走了然后你还不知道是你要坐的车 而且这些车实时上还查不到
47
发表于 2017-7-1 20:50 | 只看该作者
唐北Z停的少,车站虽然翻新了但平时还是让慢车待毙的。

Z621也不能算套跑吧,车底给了损局打算把京藏车延长为沈藏车结果到现在还是分开的,也不知道损局在搞什么鬼。
48
发表于 2017-7-3 11:45 | 只看该作者
peixm 发表于 2017-7-1 17:57
在东广场上发现了这么一玩意。司机估计住得离廊坊比较近,不然开不过去。话说北京不少郊县都上了一批绅宝EU ...

前几天在后沙峪、昌平都见过大兴出租,不知什么情况
49
发表于 2017-7-3 12:34 | 只看该作者
peixm 发表于 2017-7-1 17:20
宇通混动,22路的宇通非空单机没拍。宇通在唐山公交也是匆匆过客,数量不多。

竟然是鹰脸混动
50
发表于 2017-7-3 12:37 | 只看该作者
peixm 发表于 2017-7-1 18:14
7路突然冒出一个中通纯电城郊车,猝不及防……当然,这车也免费。

中通宇通城郊纯电是定制公交用的,也会加班跑7路
51
发表于 2017-7-3 12:38 | 只看该作者
peixm 发表于 2017-7-1 18:21
红的都在1路A/B线(廊坊用A/B表示内/外环或者上/下行),蓝的就看见21有。封闭窗带换气小窗,颜值一下子就 ...

这种车窗设计在杭州以前是标配,但这两年已经放弃
52
发表于 2017-7-3 12:48 | 只看该作者
非常美好的运转。
53
发表于 2017-7-3 23:52 | 只看该作者
事实证明还是内翻窗看着档次高,只不过这种窗户通风性不如推拉窗,在国外大都是直接开空调的,北京的商务班车用的全是这种窗户。
54
发表于 2017-7-3 23:52 | 只看该作者
北方屋檐下 发表于 2017-7-3 12:38
这种车窗设计在杭州以前是标配,但这两年已经放弃

现在上海还在保持着窗户下面封死,只能开上面的传统,
55
发表于 2017-7-4 00:41 来自手机 | 只看该作者
北方屋檐下 发表于 2017-7-3 12:37
中通宇通城郊纯电是定制公交用的,也会加班跑7路

何止7路   
56
发表于 2017-7-4 00:43 来自手机 | 只看该作者
北方屋檐下 发表于 2017-7-3 12:34
竟然是鹰脸混动

这又不稀奇 客户选什么造型都可以 天津有的是飞鹰混动呢 还有很多地方配有A74前围+飞鹰四圆灯后围的宇通呢
57
发表于 2017-7-4 07:19 | 只看该作者
这复兴号是不是每天都跑G123/4次?还是说隔几天跑一次?
58
 楼主| 发表于 2017-7-4 17:03 | 只看该作者
httpo 发表于 2017-7-4 07:19
这复兴号是不是每天都跑G123/4次?还是说隔几天跑一次?

现在换到标杆G1/2/3/4上了
59
发表于 2017-7-4 17:26 | 只看该作者
peixm 发表于 2017-7-4 17:03
现在换到标杆G1/2/3/4上了

那一天至少得有4对?G1回来跑不了G4,G2也接不上G3。
60
发表于 2017-7-4 19:14 | 只看该作者
本帖最后由 okbus 于 2017-7-4 19:17 编辑

6月25,就是宣布CR400运营的头一天,在西站跑G65的AF重连BF不同的车重连少见

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