52路平乐园总站里正在施工

沁水丹泉 · 发表于 2017-7-2 11:11

北客京华1 发表于 2017-7-1 23:52
52和99整合也不是不可能，现在不开车的时候每天6点从劲松东口坐52到军博。上班从军博坐到东口，有时候99， ...

客观、理性、辩证！！为您点赞！！

315425 · 发表于 2017-7-2 11:21

小飞~ 发表于 2017-7-2 11:07
客四怎么可能放弃北京西站？

车队给出的理由是....地下直径线与地铁运行相对于路面优势过于显注.....当然我认为这很牵强

326 · 发表于 2017-7-2 11:57

东段52+西段99，整合成新线直接叫4路就完美了

小飞~ · 发表于 2017-7-2 11:57

315425 发表于 2017-7-2 11:21
车队给出的理由是....地下直径线与地铁运行相对于路面优势过于显注.....当然我认为这很牵强

你的意思是说车队已经提出撤出北京西站了？

Stratoshphere · 发表于 2017-7-2 21:42

小飞~ 发表于 2017-7-2 11:07
客四怎么可能放弃北京西站？

因为军事博物馆站位步行不远就到北京西站了。

小飞~ · 发表于 2017-7-2 21:46

Stratoshphere 发表于 2017-7-2 21:42
因为军事博物馆站位步行不远就到北京西站了。

走那么远呢，客四绝不会放弃北京西站

联营801路 · 发表于 2017-7-2 22:18

baobei142857 发表于 2017-7-1 23:47
这么调整？这俩线路合并的话，建议还是走东二环光明桥—建国门桥走向保留！应该可能52路延长靛厂新村，撤 ...

52东边这段应该保留，但动99问题也很多啊。首先1和28大北窑西接不上，第二个是关于52和99站位的问题。99是大站52是站站乐，如果新线路按52设站的话太过鸡肋，长安街最后的快车也没了。可能唯一的解决方法就是把石碑胡同和民族文化宫加给1路，合并的线路长安街上依然按99站位走。这样保证一快车一慢车。

联营801路 · 发表于 2017-7-2 22:21

北客京华1 发表于 2017-7-1 23:52
52和99整合也不是不可能，现在不开车的时候每天6点从劲松东口坐52到军博。上班从军博坐到东口，有时候99， ...

52到最后去西客站的人少但从西客站上的人多，但这部分人改改673能够解决。到航天桥是个好法子，，或者到阜永路也好啊

115 · 发表于 2017-7-4 20:07

对，一直以为平乐园没有气站，52去左安路加气，看了地图确认了平乐园有气站。

ywk · 发表于 2017-7-4 22:50

315425 发表于 2017-7-1 22:13
有传52..99人员及线路合并..使用哪个路号末知

如属实，感觉就是4路要重生的节奏。总之，看来上头对长安街公交裁剪力度还不满意？

315425 · 发表于 2017-7-4 23:54

ywk 发表于 2017-7-4 22:50
如属实，感觉就是4路要重生的节奏。总之，看来上头对长安街公交裁剪力度还不满意？

每年几个时期..频繁由公交出状况..它们是能杀必杀

厦门KINGLONG · 发表于 2017-7-5 12:51

联营801路发表于 2017-7-2 22:21
52到最后去西客站的人少但从西客站上的人多，但这部分人改改673能够解决。到航天桥是个好法子，，或者到 ...

52要撤出西站的话，9路或673路有一个末班得延长到24点。。

atlates · 发表于 2017-7-7 10:29

过长安街的线路，怎可轻易舍去99（久久）……

315425 · 发表于 2017-7-7 11:14

atlates 发表于 2017-7-7 10:29
过长安街的线路，怎可轻易舍去99（久久）……

也可舍掉52. 一个道理

HINAGIKU · 发表于 2017-7-9 20:48

99应该三环停潘家园桥然后学原来的627直接上主路停双井桥南双井桥北，然后高架直接停到1路的大北窑西，底下让28和107去吭哧，这特么才叫优化！

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[公交见闻] 52路平乐园总站里正在施工

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