【求证】392路月底撤线？

saturn5319 · 发表于 2017-7-11 21:09

先锋号发表于 2017-7-11 08:33
392撤了然后车给333，333改进里边绕一下？不过这么改的话，往西绕去中关村可是够远的，往东边还得在安宁庄 ...

即便392撤线，车也不可能都给333，最多分几辆然后估计就给报废车线路换车了。。。最简单的改法俨然直接延长392，333调整级不便牵扯连动线路还多。

先锋号 · 发表于 2017-7-12 08:00

三环大炮699 发表于 2017-7-11 14:17
嗯，这个方法可行，不过632可能就要学院路站站乐了，毕竟693弥补不了392北段

333到清河、小营倒车去呗，这不正是集团想要的多换乘么。。。
话说早知今日当年就应该把693北段撤了，替代线路392就完了。可能当年集团觉得693是分段计价的能多收点儿钱？所以缩了392。

三环大炮699 · 发表于 2017-7-12 09:49

先锋号发表于 2017-7-12 08:00
333到清河、小营倒车去呗，这不正是集团想要的多换乘么。。。
话说早知今日当年就应该把693北段撤了，替 ...

外环可以去清河、小营换乘，内环怎么办。。。总不能333内环倒333内环吧。。。392我估计不会动，学院路、京藏高速上撤线也是撤609、699这样的（只是猜测）

cs9299 · 发表于 2017-7-12 12:43

先锋号发表于 2017-7-11 08:33
392撤了然后车给333，333改进里边绕一下？不过这么改的话，往西绕去中关村可是够远的，往东边还得在安宁庄 ...

估计就保632，然后再以西直门拆分~606和693估摸也得调一个或整合~

petrcech · 发表于 2017-7-13 07:11

二手挖掘机发表于 2017-7-11 18:40
非要搞一个高峰632区快的节奏……但是这样腾车就够呛了

不如490去学知桥，392去小营，虽是损招但是392还 ...

490当初因为753撤销就动过一次了，可千万别再动了。本来753撤了就很不方便，490再动学清路/学清路就彻底没往东南方向通勤的线路了（只到二里庄的577不算数）

petrcech · 发表于 2017-7-13 07:15

本帖最后由 petrcech 于 2017-7-13 07:21 编辑

三环大炮699 发表于 2017-7-11 17:14
392应该不会撤吧，跟632和谐这么多年了，也没出现客流断面或是客流明显下降，相比较而言，699这种线路比 ...

367撤了拿699去万柳东路弥补，699再撤了客一打算拿哪条线去万柳东路，361么？或者把681按目前699的走法延到巴沟？

petrcech · 发表于 2017-7-13 07:34

cs9299 发表于 2017-7-12 12:43
估计就保632，然后再以西直门拆分~606和693估摸也得调一个或整合~

606不可能再动了，尤其是在490不到阜成门后，晚高峰基本上每辆在月坛体育场就一站满座
693动也也只可能北边从育新小区调到别的场站

先锋号 · 发表于 2017-7-13 08:52

petrcech 发表于 2017-7-13 07:34
606不可能再动了，尤其是在490不到阜成门后，晚高峰基本上每辆在月坛体育场就一站满座
693动也也只可能 ...

693改为西二旗北站——西钓鱼台么

三环大炮699 · 发表于 2017-7-13 14:42

petrcech 发表于 2017-7-13 07:34
606不可能再动了，尤其是在490不到阜成门后，晚高峰基本上每辆在月坛体育场就一站满座
693动也也只可能 ...

个人觉得没有那么安全不会动的线路，集团这两年调整方案也没有说哪条线路客流好就不动，客流大的线路截的也是有的，况且699现在这个样子，一直不截线，想不明白，个人感觉活不过今年，同理还有609。606个人觉得不安全，首先，691拆成两段之后的这个现状，虽然持续很长一段时间了，但我感觉606和691势必有一个会被截线，不好说哪个一个，看之后的调整方案吧。而且，共享单车对公交的冲击力太大了，我住在回龙观，我就明显感觉回龙观小区这边坐公交的人越来越少了，我相信别的大型社区也差不多，集团的想法就是降低成本，这几年的做法也就是如此，所以到底什么线路被调整了，我都觉得有可能。

huanggang123 · 发表于 2017-7-13 15:37

699要撤销的话，614去替代，怎么感觉单村的场站要没了似的。609不会也撤销吧，然后606绕一下三院替代609。

恒通远达客运 · 发表于 2017-7-13 19:55

609车的人还行。估计693缩西直门有可能。最近能看到发西直门区间。392场站如果不拆迁，应该不会撤销。

二手挖掘机 · 发表于 2017-7-13 20:22

原691乘客并没有完全照集团思路去606换691，691换606，毕竟有其他线路可换。606更趋向于一个独立性质的学院路大快，同时满足育新-学院路-西二环通勤。606的地位有些高于691了。两者车次倒还不错。
691缩短的可能性偏大，606缩短可能还需改造出一个大快了。691缩短到月坛或运用西二环北路某段路网的话，可由21、387、456等粗略代替。

而691的文慧桥更趋向于吸引周边大厦乘客。两线关系紧密度MS低到一定程度了。693由于是独立走向，为避免缩短西直门带来的风险。势必要有26那样的线路顶替。

699的弱点是中关村、八达岭辅路、万柳东路。前两者足够能令其发生本质的变化。

福田 · 发表于 2017-7-13 20:44

这波没有392

二手挖掘机 · 发表于 2017-7-13 21:10

没有路线上的调整会不会有配车人员上的调整呢……比如为了26日或以后的其他调整偷偷减车

先锋号 · 发表于 2017-7-13 23:08

恒通远达客运发表于 2017-7-13 19:55
609车的人还行。估计693缩西直门有可能。最近能看到发西直门区间。392场站如果不拆迁，应该不会撤销。

693现在已经是独门走向了，应该不会缩西直门。感觉现在阜永一索家坟区间数量要远大于育新一西直门区间。693可以花园桥一直往西去五路居，那边给701就可以了，现在花园桥都是往南拐的，又都去西钓鱼台，过度重复。

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