客4计划调整信息

疯狂的qj123 · 发表于 2017-7-17 20:36

专109首班工人疗养院5点30，527雍王府首班6点，这要是赶地铁不是干着急

guangning_lu · 发表于 2017-7-17 21:51

能否解释下"同时对标347路"

saturn5319 · 发表于 2017-7-17 21:52

Stratoshphere 发表于 2017-7-17 19:17
355客流也挺大的，调整后换会不会影响一段客流？

西边主要是田村一带到中关村黄庄乘客受到影响不过那边往西四环北段的主要就是79（981没走多远不会分流）只是乘客不会乖乖按集团所想换355 四环线路会分走一部分355的客流将来通地铁还会进一步分流但是客流刚需在哪里空不会太大变化只是方便性降低
北段同理去远大路和西四环的乘客会有不便清华这边会有一些人转到运通学清路则没什么替代还得355 中关村这边换365也会分一些人的但是因为走向的特殊性没什么其他便捷替代线路所以冲击感觉不会很大只是乘客会硬吃换乘的哑巴亏

Maverick114 · 发表于 2017-7-17 21:52

BK6126S1 发表于 2017-7-17 18:58
79和运通114争了这么多年最后公交自己认输了以后运通114会更挤了

因为马上要合并了嘛，一家人还争个什么劲呢

Maverick114 · 发表于 2017-7-17 21:54

rootr 发表于 2017-7-17 19:14
新手求普及一下，什么叫对标？

通俗点说就是在有堵车的情况下保证一天的公里数在目标的99%以上。可以用的手法通常有：加车，减圈，增加单程点

jhmap · 发表于 2017-7-17 22:17

355这么一缩，398估计也要动了吧，两条线路相似度太高了。

sakura · 发表于 2017-7-17 22:30

本帖最后由 sakura 于 2017-7-17 22:31 编辑

我倒是觉得489这么改之后358危险了，首钢医院和北方工业大学那里让396绕一下就行了

BK6126S1 · 发表于 2017-7-17 22:42

Maverick114 发表于 2017-7-17 21:52
因为马上要合并了嘛，一家人还争个什么劲呢

能不能合并还是一回事儿呢

realray · 发表于 2017-7-17 22:57

392属于客4，看来不会调整了吧。

687路 · 发表于 2017-7-18 00:08

489怎么代替311 489又不去苹果园地铁

咖啡可乐 · 发表于 2017-7-18 00:41

本帖最后由咖啡可乐于 2017-7-18 00:44 编辑

687路发表于 2017-7-18 00:08
489怎么代替311 489又不去苹果园地铁

难道是为M6延长到金安桥做准备？那489车站到金安桥站也够远的

顺便说一下79调整的太可恨，难道替代线路是914么？那个914的间隔...... 好在我电大毕业了不用再去白塔庵领书了，每次去要给好几个同学带老师找人帮我送到地铁口我坐79他们在玉泉路等我坐地铁我可背不动那么多书

疯狂的qj123 · 发表于 2017-7-18 07:46

现在微信公众号删除了这个帖子，不知会有何改变

617路84302 · 发表于 2017-7-18 07:56

咖啡可乐发表于 2017-7-18 00:41
难道是为M6延长到金安桥做准备？那489车站到金安桥站也够远的

顺便说一下79调整的太可恨，难道替代线 ...

79怕是要运通114替哦

tiger · 发表于 2017-7-18 08:03

集团未发布之前，分公司擅自透露是违规行为

大脚板儿 · 发表于 2017-7-18 11:16

本帖最后由大脚板儿于 2017-7-18 11:17 编辑

在6号线西延还没通车之际，直接撤销专109用489代替，这事儿令人匪夷所思
且不说高峰期间苹果园地铁北门并不比南门好走多少，但就专109的作用就不是489能替代的，能替代的应该是527
因为专109和527其实是互补线路，八大处中学、地铁技校、以及9中的学生都是坐这两趟线去地铁，489不到地铁,。另外，527由于比较绕，高峰期间到苹果园地铁人已经很多了，因此这么替代的结果只能算加剧527路的拥挤程度。

另外，不同意之前楼上有人说撤销专109能减少苹果园地铁南门的拥堵。
首先，拥堵不是公交车造成的，而是由于当地相关部门不作为，导致泛滥的黑车、网约车造成的，另外，正在施工的工地经常出入的大货车水泥罐车也是造成拥堵的原因之一。最后，如果真要说是公交车导致的拥堵，那恕我直言，其实931/977快车/981/941快车这几条线路的影响远大于专109.

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