从今天上午对外发布的信息看动静不小

从小坐3路 · 发表于 2017-7-21 19:08

不错啊
应该先把1路撤掉，和地铁一号线严重重合
新开辟1路：老山公交场站--地铁八宝山站
这一下一年就能节省上千万

44路撤掉，新开辟44路：崇文门西--北京站西街西口--北京站东--建国门南--东便门
这一下一年也能省下几百万吧

三环大炮699 · 发表于 2017-7-21 19:26

bylong103 发表于 2017-7-21 16:47
客流不降才怪，原来有直达的线路截一半，增加换乘次数，重复的线路撤掉，原来同一个站有多种选择方式，现在 ...

恶性循环，坐的人越少，就越减少线路+班次，越减少班次，乘客就越少。

BK6126S1 · 发表于 2017-7-21 20:10

从小坐3路发表于 2017-7-21 19:08
不错啊
应该先把1路撤掉，和地铁一号线严重重合
新开辟1路：老山公交场站--地铁八宝山站

1路替代线路：914 961 地铁一号线
好了 1路没了

5234 · 发表于 2017-7-21 20:13

老年人上车不刷卡，司机让他们刷，他们还穷横，司机为了减少投诉也就不去较真，导致途径公园，菜市场，医院的线路刷卡率不高。

baobei142857 · 发表于 2017-7-21 20:18

本帖最后由 baobei142857 于 2017-7-21 20:24 编辑

走半个三环辅路线路，都会不保！集团思路还是减少三环重复线路，还是让你坐300路，特8路！某些三环辅路站点特别方便，比如说赵公口桥西，农业展览馆，燕莎桥南，马甸桥西，北太平桥东。离300，特8主路车站较远。只能靠848，运通107等一些线路出行，如果没有方便线路能直达目的地会及其不方便！

315425 · 发表于 2017-7-21 20:18

一派胡言...你把长线大线骨干线都霍霍的差不多了...客流不降那是见了鬼了...
看来一路一线并非危言耸听..........

恒通远达客运 · 发表于 2017-7-21 20:22

北京晚报也有这个新闻，看来是个通稿。由新闻单位发表。给大家通个气。希望骨干线路加车。城郊线路加开大站快车。

运转王 · 发表于 2017-7-21 20:22

315425 发表于 2017-7-21 20:18
一派胡言...你把长线大线骨干线都霍霍的差不多了...客流不降那是见了鬼了...
看来一路一线并非危言耸听... ...

X区4环内地铁某站，一街一条骨干线，连个微循环都没有，结果共享单车运营商投了一堆车把公交车站围上了…所以…没有人等公交了

315425 · 发表于 2017-7-21 20:36

运转王发表于 2017-7-21 20:22
X区4环内地铁某站，一街一条骨干线，连个微循环都没有，结果共享单车运营商投了一堆车把公交车站围上了… ...

同理...你把原相对建康骨架脉络..剪了个七零八落...那气血还通个毛哇...还有脸提客流? 胚...

yyu2008 · 发表于 2017-7-21 21:50

六个一百的序幕即将打开，年底之前必须完成，仅第一个一百就会动静不小，“城区净减100条线路”

jimmydada · 发表于 2017-7-21 22:05

共享单车威力真大，把微循环打得落花流水

疯狂的qj123 · 发表于 2017-7-21 22:05

六个一百是什么？望解释下

jimmydada · 发表于 2017-7-21 22:09

运转王发表于 2017-7-21 20:22
X区4环内地铁某站，一街一条骨干线，连个微循环都没有，结果共享单车运营商投了一堆车把公交车站围上了… ...

首经贸？不知我猜没猜对

从小坐3路 · 发表于 2017-7-21 22:15

yyu2008 发表于 2017-7-21 21:50
六个一百的序幕即将打开，年底之前必须完成，仅第一个一百就会动静不小，“城区净减100条线路”

估计104,111都要挂

BK6126S1 · 发表于 2017-7-21 22:22

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