从今天上午对外发布的信息看动静不小

沁水丹泉 · 发表于 2017-7-21 22:31

本帖最后由沁水丹泉于 2017-7-21 22:32 编辑

BK6126S1 发表于 2017-7-21 22:22

车次增加了？？一派胡言
很多的线路依然间隔很大
城优郊进？？
远郊区被撤销和裁切的线路也不少啊我家周边就是典型

ceciliaowen · 发表于 2017-7-21 22:33

非要学2007年4月14日吗？十年整一回啊

sticking · 发表于 2017-7-21 22:37

1 52 99谁会先完

rootr · 发表于 2017-7-21 22:43

沁水丹泉发表于 2017-7-21 22:31
车次增加了？？一派胡言
很多的线路依然间隔很大
城优郊进？？

远郊区的村村通确实越来越完善，这点值得肯定。

沁水丹泉 · 发表于 2017-7-21 22:47

balakovic · 发表于 2017-7-21 22:51

公交也只是执行政策的一个方面，配合着把城区的人往出赶而已。

沁水丹泉 · 发表于 2017-7-21 22:59

balakovic 发表于 2017-7-21 22:51
公交也只是执行政策的一个方面，配合着把城区的人往出赶而已。

公交也只是执行政策的一个方面~~~~~~
还要看交通委和交管局的脸色

690路（原731路）就是典型从刷卡量和刷可金额并不少曾经的七分公司第一分公司并没有要撤销的意思交管局就要求你配合缓解三环路拥堵必须撤销最终协商的结果就是截至到三环路裁切至长虹桥

sonata · 发表于 2017-7-22 01:43

有意思，不知道科学根据是什么

345路快车 · 发表于 2017-7-22 02:13

想学欧美一街一骨干倒是也行，但是人家是换乘不收费，是不是也得学学

tiger · 发表于 2017-7-22 07:36

重塑的意思难道是像夜班车那样，完全重新规划设置线路？

三环大炮699 · 发表于 2017-7-22 07:44

集团现在的思路，我推测就是郊区线路不穿城，尽量截到三环、四环，市区线路减少重复。

B0051 · 发表于 2017-7-22 10:04

补贴减少、减少亏损、精兵简政，这都是大趋势，谁也违抗不了。此外人口疏解、空气清洁计划是要求。

福田 · 发表于 2017-7-22 10:43

无轨不会也砍线吧？

zhs1970 · 发表于 2017-7-22 11:44

年初拟定今年调整、新开线路40条，现在新领导班子上台后看来下半年要大幅调整了，原来的截长线到地铁站，增加换乘次数等不便乘客的做法应及时更正。

lw_19810512 · 发表于 2017-7-22 12:00

看来大部分的重复线路要有动作了，估计某些线路的号要给新的了，同时再开一堆新的专线和快速公交

主要是公交集团垄断，没有竞争对手

集团自己说了算

至于人家地铁越来越多的客流，反正来北京的外地人（不是在这里长期生活的）默认就是地铁第一

基因重组就像拆墙打动，将会带来一次更改出行习惯的几波调整

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