从今天上午对外发布的信息看动静不小

315425 · 发表于 2017-7-22 12:54

沁水丹泉发表于 2017-7-21 22:59
公交也只是执行政策的一个方面~~~~~~
还要看交通委和交管局的脸色

这才是根源..当局不支持公交...

先锋号 · 发表于 2017-7-22 13:10

估计半年以后出门不知道怎么坐车了。。。

yuxiao013 · 发表于 2017-7-22 15:14

1路，前门-天安门广场东-天安门广场西-前门。2路，北京西站-长椿街-和平门-前门-崇文门西-北京站西。3路，北京西站南广场-北京南站。4路，北京南站-北京站东。

315425 · 发表于 2017-7-22 16:31

yuxiao013 发表于 2017-7-22 15:14
1路，前门-天安门广场东-天安门广场西-前门。2路，北京西站-长椿街-和平门-前门-崇文门西-北京站西。3路， ...

违背首长意图...1路不能存在.....

bjmy · 发表于 2017-7-22 18:32

balakovic 发表于 2017-7-21 22:51
公交也只是执行政策的一个方面，配合着把城区的人往出赶而已。

公司政府机关事业单位都在城区，如何把城区人敢走

tiger · 发表于 2017-7-22 19:14

可能是和夜班车一样，奇数东西向，偶数南北向，0结尾环线

419 · 发表于 2017-7-22 23:07

纯属不要脸的说辞，市区里面砍线砍得没剩几条，剩下那几条线半天不来一个车，有等车那功夫我都腿过去了，更别说现在有了共享单车。客流量不减少才鬼了。
问题是BPT偷换了一个概念就是用总体客流量的变化来说坐公交的人少了，丫咋不说单车客流量是什么个情况呢，这两年减了多少车次。

咖啡可乐 · 发表于 2017-7-23 00:16

BK6180B 发表于 2017-7-21 17:29
客流下降和长线被截没有必然联系，因为运通那么多长线依然客流下降。

感觉是涨价坐不起公交了。自从涨价之后我爸的公园年票基本都是浪费状态

我坐758 · 发表于 2017-7-23 07:50

以后出门就靠地铁和共享单车了

jack2005 · 发表于 2017-7-23 09:43

砍了683和731的后果，就是三环四通桥东302天天挤得跟孙子似得

315425 · 发表于 2017-7-23 11:35

bjmy 发表于 2017-7-22 18:32
公司政府机关事业单位都在城区，如何把城区人敢走

所谓赶人...纯粹是自口海...

小飞~ · 发表于 2017-7-23 12:04

咖啡可乐发表于 2017-7-23 00:16
感觉是涨价坐不起公交了。自从涨价之后我爸的公园年票基本都是浪费状态

这句您还真是实话实说，我家也是这种情况

沁水丹泉 · 发表于 2017-7-23 12:32

jack2005 发表于 2017-7-23 09:43
砍了683和731的后果，就是三环四通桥东302天天挤得跟孙子似得

302路没有加车吗？？？

yalikesi · 发表于 2017-7-23 15:06

315425 发表于 2017-7-23 11:35
所谓赶人...纯粹是自口海...

也不是自嗨，动批已经差不多了，天意，木樨园马上就要动了。再加上今后的学校、医院，也能出去不少。前几天和一个高校老师聊天他还说他们学校明年也必须把本科和硕士搬到郊区去了，市区的地方只作为博士点和今后成人职教点。像北理工、工商、首师大搬房山。北交大搬平谷、人大搬通州、交大去平谷等等，基本上都是至少把本科部搬过去，减不少人，按历年招生总人数，估计光是本科学生就减30万左右。

快乐的猫 · 发表于 2017-7-23 15:27

从你开始玩了命的截线拆线开始，客流就开始下降！现在短途5公里谁还等车？有的市区线路低峰间隔20分钟，除去大热天和冬天刮大风，有等车那时间，人家骑共享单车都到了！堵车的原因是有，你实时公交也没准确到那里去。还别说等了半天，大热天的来了一辆所谓的开不了空调的空调车，上了车就一身汗，你说公交出行效率下降，这都是被逼的，还是那句话，企业是你们的，你们怎么说，怎么有理！

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