上车，走啊！

二手挖掘机

300那个是飞车……

84058

北客6590确实不错。
拍电影的时候101、718都开通了，有一个镜头是描写小公共“高速”行进时，被一个101给超过去了……远郊区和城里的小公共性质不太一样。取消小公共的原因很多，而且是必然的，根本不是出了几次 ...
二手挖掘机 发表于 2009-3-28 15:38

取缔小公共是因为多种混乱的局面出现了，不能让它再存在了。

我爱科比

在小公共车型中，我比较认可总厂（一厂）的“红叶”，北旅的车看着就软，性能更别提了，其实到末期的银建“牡丹”感觉也还不错就是仿柯斯达仿的太像了，不应叫牡丹应叫樱花。
嘉园三里北 发表于 2009-3-28 14:21

叫樱花不就成了日本货了吗？

超级公交迷

怀念小公共六大站...
不过感觉电影好假
农展馆-三元桥-安贞里-北太平庄-人民大学-中关村

嘉园三里北

18# 我爱科比

因为柯斯达（考斯特）是丰田的呀，牡丹仿它就是山寨版丰田考斯特呀，牡丹不就变樱花了。

天涯狂想

小公共真不敢做，又贵又没保障，就是现在的远郊区小公共也不太多涉足。还是信任正规的北京公交，支持怀柔八方达收编小公共，去怀柔玩太方便了，还能提前查询时刻安排时间

balakovic

小时候我在奶奶家上小学（蓟门里），周末回自己家（酒仙桥），每回都坐302小公共到小亮马桥倒车，那时候302的小公共基本每辆都坐过 那时侯显然小公共比大公共更方便！

超级公交迷

小公共真不敢做，又贵又没保障，就是现在的远郊区小公共也不太多涉足。还是信任正规的北京公交，支持怀柔八方达收编小公共，去怀柔玩太方便了，还能提前查询时刻安排时间
天涯狂想 发表于 2009-3-28 22:42

以前怀柔小公共更方便．．．
所有线路当天有去有回．．．
而且灵活性强速度快

天涯狂想

23# 超级公交迷


主要是没地儿查时刻，对安排路线影响特别大，所以就挺烦的，而且小公共学生卡也得四折

超级公交迷

现在相比
有的线路班次多了...
有的少了很多 比如11路 现在一天没多少了...以前多的是.
现在最大的问题是怀柔汤河口线不知道怎么样了..
还有就是很多幽灵线路当天去了回不来...
以前就好很多
各有利弊吧 不过八方达长价比较黑...

Teutonic.K

很高兴这个电影我看过！！！！

天涯狂想

25# 超级公交迷


怀汤线每半个小时或者二十分钟一班，双向对开，有时候还有加车，现在是于家园发车密度最大的线路
有去无会的幽灵线就数929支线系列最混蛋了
反正我觉得就是图个方便舒适吧，毕竟大苏金和MPB比小公共坐着舒服多了，而且加上我个人的习惯就是公交唯大的原则，只要是正规的大公交就坐着爽

二手挖掘机

考斯特内部应该比牡丹豪华一些吧，都是汽油版的。牡丹仿的好像有柴油版的。同级别的日产civilian好像没被仿过。

寒冰星辰

那时候小公共比大公共快啊，刚不是车只要招手还能停

二手挖掘机

在站上半天不走，光踩油。人载的差不多然后再飞车，60km/h是正常的速度。
后期那些银健的小X路，线设计得不错，但是速度慢、间隔大，人气远没有当年好……