2017年7月31日起，北京公交集团调整35条线路。

jackzheng

现在西二环早高峰挤得跟孙子似的84彪门特12上下层都满员还他妈撤呢

云天

实话实说，靠字母分区县还不如把路号改为4位呢，没那么多限制。别到时又和8字头使用那样，各个公司给连续的路号，说是一看路号就知道是去那个方向的。最后结果就不用说了吧。话说这次412终于没坚持下来。

最爱348

今儿在平房桥区看到了空的412，记得以前说还要调整412呢？！

咖啡可乐

北京地铁西郊线 发表于 2017-7-25 17:41
让密云改名

把汉语拼音里用不着的【V】给密云吧，这样也不会造成误会，如果26个字母都不够用的话 那就启用“片假名”吧四十多个怎么也够了

咖啡可乐

951的时间哪里调整了？另外恒基也已经被集团收了吗？T字头是大家对恒基线路的简称啊

绿色喵星人

联营801路 发表于 2017-7-25 17:59
集团最后一批三轴都是多少年前的事了。除特殊车辆新车都得买一踏，要不然每年怎么宣扬为残疾人做出的贡献 ...

不进场圈点的线路多了 照你这么说多要缩线？

京华╰☆大财神

zhs1970 发表于 2017-7-25 17:57
没说339与662以及309与661的事啊。

别着急。没看西南一条线没动

二手挖掘机

如果仔细筛分多数是没什么创新和质量的，还废了几个苗子，而且多数不是解决亟待解决的问题的。还有一部分是改不改都一样的，同时又留坑无数

辅路车的撤销对应了调整原则中的与干线重复着撤销改为微循环

但也不能说没有价值，新开线值得分析一遍。天通苑的调整应该是一个独立的试点，对应了进入小区居民的什么历史原则

改字母这个和线路本身并无关系，而且也不是独创。反而带来了与当地公交汉字字头同时存在的问题。

大致上放映强烈者集中在617、专109、84上，原因各异。但核心都是代替线路问题，这不是一句代替线路加了车就能糊弄过去的。这不能称之为改变出行习惯，而是以侵害乘客利益为前提的。
其他线路的可能会弱一些，随着时间会逐渐平息。

贝壳

重塑公交应该以总体更方便为目标，但现在的617、84、305、984、434、专109等不仅要差评，而且是差差差评。

96321

434上高速，这就是又把434通勤给弄没了，一周前撤504的时候还说434替代呢，这替代线路没一周也没了。
出S和T，应该决策者没经历过Y和延共存的时代。

联营801路

绿色喵星人 发表于 2017-7-25 18:48
不进场圈点的线路多了 照你这么说多要缩线？

我哪个字说缩线了，吃枪药了？

guangning_lu

联营801路 发表于 2017-7-25 19:23
我哪个字说缩线了，吃枪药了？

淡定，淡定。。。

二手挖掘机

434代替504就方庄出来两站……没有实际代替意义。

其实可以把829弄方庄北口去。

434这个本身间隔就不小又慢在在三环路呢京开辅路存在感一般，调整一段时间后也就那样了。但是679理应弄几个加车过来。

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这次调整特长穿城的一个没挂，不知有何考量。

我坐758

北京公交达人 发表于 2017-7-25 16:38
密云怎么办？
改成Ｍ，和门头沟重复

门头沟改成G字头*^_^*

huanggang123

绿色喵星人 发表于 2017-7-25 15:53
还有不懂为什么834不通过这次调整跟923一样一带改s字头了 834全程顺义吧

834港北-翟里村路段属通州区