关于远郊改号一事，现在完全不必炒作

ljndl

第一，公交集团官方以及官方微博原话并没有说远郊8.9字头以后要改号，这是其他媒体自己说的。反映出媒体无知。因为例如342，314等等等也在远郊，要改就都改，哪有只改8.9字头的道理，媒体记者一看就不专业。
第二，为何923缩线改号，因为极有可能和收编骏马有关，类似增设改动2级线网会有，但绝对不可能是全部，且和路号无关。
第三，新开的远郊字母头线，要么距离很短，营业时间也很短，要么就是平时就没什么车。这一点还需继续观察。

bjmy

我觉得这样不错，记得好像是青岛公交去黄岛都是独有的号码，一看就清楚。S开头，就知道是去顺义，T开头，就知道是去通州。一个号码而已，332或者叫608对上班族无任何意义，只要坐车方便就是好线路。

yuxiao013

我觉得以后是各郊县本区内的线路是以字母开头的。城六区去往各郊县的，或者各郊县之间的线路，还是以正常数字开头的。

quttropoli

远郊的3字头早晚都是交给八方达然后改号

wzmformula2

统一为字母或统一为汉字为佳。
其实要是追求所谓国际化，可以统一为字母。
重点是统一。。。而不是现在这样。。。

345路快车

感觉加字母的话反而应该是跨区的用字母路号，这样根据字母就很容易知道是去哪的车了，例如在朝阳看到T开头的车就知道这个车一定是去通州方向的，在通州看到S开头的就知道是开往顺义的。改8字头的时候虽然用了类似的方法，但后来越来越乱了，而且9字头的本来很乱，除了几个经典小号基本没啥规律。至于区内的用字母表示反而是多此一举，就像现在各郊区内的公交，当地人一般都是直接说多少多少路，没必要非得说通XX路，顺XX路，昌XX路等，但是作为官方的区别，在车上标明是昌XX路还是顺XX路就足够了，显而易见，非得改成什么字母的反而多此一举，毫无用处。

以加拿大温哥华为例，感觉路号的设置就很合理，一区一数字。100以下的为温哥华市区，1XX为本拿比市，2XX为西温北温，4XX为列治文等等，这样根据路号就知道车的大致去向了，例如在本拿比看到4开头的车那一定是去列治文方向的，在温哥华市区看到1开头的一定是开往本拿比的。

dadaya

345路快车 发表于 2017-7-27 05:18
感觉加字母的话反而应该是跨区的用字母路号，这样根据字母就很容易知道是去哪的车了，例如在朝阳看到T开头 ...

这个事怎么说呢？要说起来“专”字头常坐的乘客也很少说出“专”字，比如三环新城居民出行时很多人还在说“4路车”甚至“小区班车”。但不能说因为当地居民不说就把字头去掉吧？

zhouruizhourui

dadaya 发表于 2017-7-27 08:14
这个事怎么说呢？要说起来“专”字头常坐的乘客也很少说出“专”字，比如三环新城居民出行时很多人还在说 ...

运通很多人也不说的……我感觉只有类似于动物园(105，运通105)这种地方，才会区分一下

345路快车

dadaya 发表于 2017-7-27 08:14
这个事怎么说呢？要说起来“专”字头常坐的乘客也很少说出“专”字，比如三环新城居民出行时很多人还在说 ...

不是说要去掉，意思是区内的反而没必要弄什么字母来加以区分。

quttropoli

345路快车 发表于 2017-7-27 05:18
感觉加字母的话反而应该是跨区的用字母路号，这样根据字母就很容易知道是去哪的车了，例如在朝阳看到T开头 ...

s就是代替顺字，t就是代替通，收过来之后都得改。