84撤销的反对意见很大啊

108 · 发表于 2017-7-28 16:41

hint10055 发表于 2017-7-28 14:23
公交如果不挤，比地铁可舒服多了

我坐的时候还是奥运会时那种纯电呢，银灰涂装沙发坐，往后门后面那个倒座儿一靠，特舒服。

xtacty · 发表于 2017-7-28 20:19

联营801路发表于 2017-7-28 05:20
我去南站还真是1换106，不过永定门还有南站前街有时确实堵的要死。打的也堵，有次司机直接给我扔永定门车 ...

南站下地铁坐高铁得从中间走到两边，去挤那仅有的几部扶梯。如果时间紧还真危险！相比之下，公交能停到车站进站口，安检，能少走一半路。
我也是时间充裕就坐102。去北京站也尽量选1路，少换乘。
南站通往二环的引桥没修好，还修（拆）不修（拆）了？

运转王 · 发表于 2017-7-28 21:14

xtacty 发表于 2017-7-28 20:19
南站下地铁坐高铁得从中间走到两边，去挤那仅有的几部扶梯。如果时间紧还真危险！相比之下，公交能停到车 ...

X區地盘，想想丽澤商務區…這一區市政工程大多進展緩慢…

這輩子能修好應該謝天謝地了

三里河气龙37788 · 发表于 2017-7-28 23:43

主要是特12的运营水平太差了，在西二环等特12外环感觉比在西四环等特9外环还不靠谱

cs9299 · 发表于 2017-7-29 06:35

84的速度非常不错，可惜啊又少了一条快线

知识产权 · 发表于 2017-7-29 07:56

就特12那间隔，西二环没法坐车了，有时候南端辅路车都比主路快，主要是等半天挤半天还没到呢，辅路车都到了

vcdfrewqasxz3 · 发表于 2017-7-29 10:18

100 发表于 2017-7-27 23:38
南站都是高铁，有几个会坐公交去火车站的

那是你没有体会过拿着行李挤4号线的痛苦

方庄地图 · 发表于 2017-7-30 00:54

不应该拿84的车补21，应该补特12才对，现在特12间隔真心不咋地啊。

wzmformula2 · 发表于 2017-7-31 10:11

xtacty 发表于 2017-7-28 20:19
南站下地铁坐高铁得从中间走到两边，去挤那仅有的几部扶梯。如果时间紧还真危险！相比之下，公交能停到车 ...

南站的快速进站口解决您坐地铁进展慢的问题。。。。

su9er · 发表于 2017-7-31 10:19

先锋号发表于 2017-7-28 09:50
606据说也要改，去大钟寺。

蓟门桥北直接转到大钟寺? 要疯

主路先行 · 发表于 2017-7-31 10:40

345路快车发表于 2017-7-28 01:06
84历史也不长，08年奥运才开的，之前不也没有吗。像683,731,728这种老牌的撤销腰斩时都毫不含糊，何况一个8 ...

在84之前，北部去西二环、南站还有939。

京华╰☆大财神 · 发表于 2017-7-31 12:58

666 发表于 2017-7-28 09:16
关键问题是反对大，能不能保住留下。是胳膊对大腿吗?而且听说133以后也要动，可别啊好不容易有条方便从六里 ...

据说133就是甩了五里店上高速

666 · 发表于 2017-7-31 16:25

京华╰☆大财神发表于 2017-7-31 12:58
据说133就是甩了五里店上高速

还好，至少没缩和撤，五里店那小破路路况不好，还有那么多车。确实应该调整一部分，不过133客流可能就下降了。

BK6126S1 · 发表于 2017-7-31 16:29

wzmformula2 发表于 2017-7-31 10:11
南站的快速进站口解决您坐地铁进展慢的问题。。。。

快速进站仅限于部分时间段和部分车次

三环大炮699 · 发表于 2017-7-31 17:32

我只能说这只是开始，从集团这次在各种新闻里的决心，最近应该还会撤销大量的线路

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[公交运转] 84撤销的反对意见很大啊