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[公交信息] 地铁苹果园将封站改造至2020年

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发表于 2017-7-29 19:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
从2017年12月至2020年,地铁苹果园站将封闭配合苹果园枢纽改造。改造期间1号线列车以古城为起终点,苹果园折返。封站期间将安排摆渡车。

目前摆渡及客流分散方案在征集社会意见...
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2
发表于 2017-7-29 19:50 | 只看该作者
6号线 通车的时候也不到 苹果园了  
3
发表于 2017-7-29 19:52 | 只看该作者
我关心892系列到时会怎么调整
4
 楼主| 发表于 2017-7-29 19:54 | 只看该作者
rootr 发表于 2017-7-29 19:52
我关心892系列到时会怎么调整

估计附近公交都得大绕行,八方达苹果园山区系列有可能调到苹果园场站那?
5
发表于 2017-7-29 20:14 | 只看该作者
缩到古城为什么不车辆段折返?而是依然苹果园折返?
6
发表于 2017-7-29 20:33 | 只看该作者
本帖最后由 疯狂的qj123 于 2017-7-29 20:40 编辑

好像6号线,s1线通车时都会把苹果园这站甩掉,所以1号线苹果园站封站后很难想象庞大的客流如何疏解。
另外借此问题问下:长安街西延工程什么时候开放?如果开放长安街西延,那么门头沟区的线路可以开几条摆渡车走西延道路快速到达古城地铁。
7
发表于 2017-7-29 21:00 | 只看该作者
呵呵,這是要做下一個麗澤商務區?

点评

亲,闭上你的乌鸟嘴。那可是我大石景山地盘..... 苹果园枢纽不可能像丽泽一样烂尾的  发表于 2017-7-31 18:07
8
发表于 2017-7-29 21:51 | 只看该作者
太平湖 发表于 2017-7-29 20:14
缩到古城为什么不车辆段折返?而是依然苹果园折返?

1号线就是因为古城站折返不便才延长到苹果园的,古城站折返空驶距离太长。
9
发表于 2017-7-29 22:19 | 只看该作者
KAl(SO4)2 发表于 2017-7-29 21:51
1号线就是因为古城站折返不便才延长到苹果园的,古城站折返空驶距离太长。

苹果园折返空驶岂不是更长.....为什么不利用古城出入库道岔折返
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发表于 2017-7-29 22:20 | 只看该作者
太平湖 发表于 2017-7-29 20:14
缩到古城为什么不车辆段折返?而是依然苹果园折返?

同问,难道怕高峰影响出入段?
11
发表于 2017-7-30 12:24 | 只看该作者
rootr 发表于 2017-7-29 19:52
我关心892系列到时会怎么调整

延长到某个地铁站呗
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发表于 2017-7-30 14:46 | 只看该作者
太平湖 发表于 2017-7-30 12:24
延长到某个地铁站呗

说不定改到河滩发车
13
发表于 2017-7-30 16:30 | 只看该作者
摆渡车是金安桥到古城环行?连接1和S1?
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 楼主| 发表于 2017-7-30 17:33 | 只看该作者
44huanxing 发表于 2017-7-30 16:30
摆渡车是金安桥到古城环行?连接1和S1?

可能只是单纯的地铁古城站-苹果园西
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发表于 2017-7-31 18:12 | 只看该作者
本帖最后由 咖啡可乐 于 2017-7-31 18:37 编辑

其实换个思路,把M1临时调整到 53号站(101站),加停福寿岭站 就全解决了 。否则古城大街会乱成一片的,现在又不可能像当年苹果园扩建站台时 摆渡车连接苹果园和八角,因为八角本来站台进站口就只有一个 现在进站已经造成人行便道堵人了。如果101、102站不能启用那最好的办法就是往钓鱼台站送人


这个提建议在哪提?绝不能让他把公交线路都迁到古城地铁来,石景山路本来堵车堵得就够可以的了!3年呢 改造一下福寿岭站也值得啊
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