2017年8月份南京公交新闻专用贴

金陵人

请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

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扬子公交8月1日起开通首批江北地区定时巴士

为进一步提高公交运营服务，满足市民公交出行需求，扬子公交根据部分公交线路的客流实际，自8月1日起开通首批江北地区定时巴士，以方便市民掌握候车时间。

首批定时巴士的具体线路为：487路、607路、654路、658路、676路。新开通的定时巴士在站牌上的线路番号下加注“定时巴士”，同时以表格形式印有起点站发车时间，并严格按照站牌上印有的起点站发车时间进行发车。在公交车上，市民可在醒目位置看到线路（定时巴士）起点站发车时间。

目前“定时巴士”主要应用在计划发车间隔较大的线路。以654路为例，开往西坝方向的车，起点站发车时间最早一班是早上6点，下一班是7点20分；而该线路开往六合金盛装饰城方向的车，最早一班是早上7点，下一班是8点20分。

为配合定时巴士的开通，扬子公交同步调整487路、607路服务时间以及658路的线路走向，敬请市民关注。

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南京市8月1日起公共交通换乘优惠提高至1元/次

为积极实施公共优先发展战略，降低市民公共交通出行成本，增加公共交通出行吸引力和竞争力，减少交通拥堵，助推我市公交都市创建，经市委市政府研究同意，自8月1日起，在全市范围实施“公共交通90分钟内换乘优惠1元”新政策。

换乘优惠新策实施范围

此次公共交通换乘优惠是指市民在全市范围内刷卡乘坐公交车、地铁、有轨电车、轮渡等公共交通工具，在现行刷卡优惠（含春秋季刷卡优惠）基础上，由原来刷卡后90分钟内（地铁按进站刷卡计算，下同）换乘优惠0.40元/次，提高至1.00元/次。换乘范围包括公交（含轮渡、有轨电车）与公交（含轮渡、有轨电车）、公交（含轮渡、有轨电车）与地铁、地铁与地铁互换。

新政策实施后，成人卡春秋季（每年有5个月）换乘公交车只需0.2元/次。60-69周岁老年人和18周岁以下的中小学生乘坐上述公共交通工具，在90分钟内，刷卡乘坐2元以内（含2元）的公交车、有轨电车、轮渡，免费换乘；刷卡乘坐地铁、大站快车、快线以及按里程分段计价的公交车，换乘定额优惠1.00元/次。

前期，南京公交集团下属江南公交公司、扬子公交公司，江宁公交集团下属东山公交公司以及地铁运营公司的相关刷卡机具，已经完成升级改造工作，满足新一轮换乘优惠的需要。

组织实施公交线路优化工作

下一步，南京市交通局将认真研究全市公交线路的客流，根据客流以及线路走向等情况，制定具体的优化方案，并按照相关流程，走进社区和民众，多方征求市民的意见和建议，对公交线路进行有计划、有步骤、分阶段地优化调整，切实做到公交线路的优化更合理、更科学，确保市民的出行更便捷。

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南京地铁运营公司团委联合市少工委开展“雏鹰地铁文明行动”

为展现文明地铁风采，宣传人文地铁理念，树立企业品牌形象，运营公司团委联合市少工委开展了“2017年雏鹰假日小队暑期地铁文明乘车宣传活动”，该活动已连续6年在地铁车站开展，受到广大市民的肯定和好评，产生了广泛良好的社会影响。

7月10日活动开展至今，运营公司号召少先队员以雏鹰假日小队为单位，在广大乘客中倡导绿色出行，倡导不在列车里饮食、躺卧，为需要帮助的乘客让座等文明乘车行为，营造更加安全、便捷、温馨的地铁乘车环境，截止目前，在全线27个车站，共开展了1100余场活动，12000余人次参加，文明乘车宣传活动将持续至8月5日。

与此同时，运营公司团委还举办了丰富多彩的系列活动，开展了“大手拉小手”互动活动，发动公司党团员志愿者与雏鹰小队员良性互动，以自身良好的形象为雏鹰小队员树立榜样，培养雏鹰小队员安全出行、文明出行的社会责任。举办“绿色出行，文明乘车”签名活动，倡导节能减排、绿色出行、文明礼让的理念。与地保办、地铁公安联合开展“安全就在身边”宣传活动，宣讲《南京市轨道交通条例》和安全乘车知识，让雏鹰小队员认识到地铁安检的重要性，了解乘车违禁品的类别，自觉做到并积极宣传让广大市民、家长主动接受安检、安全文明乘车。

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8月1日起 现役军人持本人有效证件可免费坐公交


昨天，现役军人持本人有效证件免费乘坐27路公交车。8月1日起，中国人民解放军、中国人民武装警察部队现役军官（警官）、文职干部、士兵（义务兵、士官）和军队院校有军籍学员，在本市范围内凭有效证件可免费乘坐市内公共交通工具，包括市内地铁、有轨电车、地面公交、轮渡等。

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建邺开通商务会奖旅游公交专线

为加快推进河西城市旅游国际化建设，打造商务会奖旅游目的地品牌，构建与旅游相配套的交通网络，建邺区文化旅游局昨天试运营商务会奖旅游公交专线，通过沿途站点将河西主要景点、星级酒店、会展中心、体育场馆、图书馆、繁华的商业街区等串连起来，方便游人畅游河西，饱览南京风光。
该公交专线主要服务来建邺旅游的国内外游客、商务人士和南京市民，将与“南京环城游”线路通过相关站点相连。目前，投放运营的线路有A、B两条，每条线路有2辆车，发车间隔45分钟一班。
A线沿途站点分别是：阅江楼—侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆—万达希尔顿—珍宝假日酒店—金陵图书馆（南京市妇女儿童活动中心、维也纳酒店）—绿博园—金陵滨江酒店—华泰万丽酒店—元通地铁站—南京国际博览中心6—7号门—国际博览中心酒店—青奥村（保利大剧院、南京国际青年文化中心），全长31公里，运行时间65分钟；B线路沿途站点分别是：青奥村（保利大剧院、南京国际青年文化中心）—新华粤海酒店—费尔蒙酒店—新城商务酒店—国贸国际酒店（南京市政务中心南门）—涵月楼酒店—侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆，全长25公里，运行时间45分钟。与“南京环城游”相连的换乘站点是：侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆、绿博园、青奥村。
乘车使用“环城观光巴士—城游卡”，票制分为4种：A、10元卡：单次乘坐；B、20元卡：可刷卡6次，不限时；C、30元卡：可刷卡10次，不限时；D、市民卡：5元/每次。70周岁以上老人、1.2米以下儿童免费乘坐。

投入运营的车辆相当“高大上”：鲜红的车身，配备低踏板、视频播放系统、免费WiFi、车载GPS系统、专用服务台、蓝牙语音景点讲解播放系统等，共有20个座位，经济环保又人性化。
建邺区文旅局负责人表示，建邺商务会奖旅游公交专线通过与“南京环城游”线路相连，衔接了火车站、汽车站、游船码头以及全市旅游景点、酒店聚集区、繁华的商业街区等，可以说是南京公交的“升级创新版”。

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南京32辆新型电动公交车上岗 有的车辆装有轮椅踏板

随着8辆全新的新型新能源公交车顺利完成充电上线运营，南京公交集团新能源公交车采购前测试工作正式拉开序幕。此次测试共投入32辆新能源公交车，将分别在江南公交134路、302路和扬子公交638路、646路线运行测试。

参加测试的32辆纯电动车来自南京四家本土企业。由每个生产厂家提供8米级、10米级两个车型，每个车型四辆车。此次车辆外形较以往更靓丽，有流线型车身、有方角小圆弧造型；有的车辆还安装了轮椅踏板并设置轮椅区。

车辆在技术上也有了很大的提升，电池重量较之前减轻许多，整车重量降低，电耗减少，续航里程得到提升。比如南京金龙的8.5米和10.5米级车辆快充五到十分钟，就能上线运营一到两个来回。

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南京地铁日均客运量280万人次 6条线路正在建

8月1日，宁溧线溧水站（施工站名）现场，机器轰鸣。

“土建工程已经基本结束，目前进入铺轨、安装阶段！”宁溧线TA08标段项目工程师王大鹏提高嗓音，一边介绍一边带领记者从已经建好的入口，向下经过五六米的楼梯，进入站点。

在最先进入的负一层，工人们正站在脚手架上安装水管、电路、通风设备等。“这个站点是地下二层设计。这一层，一部分区域是以后的办公区和配电房等，其他是乘客的通行区。目前主体工程已经结束。”王大鹏说。

从负一层往下走三四米，就到候车和乘车区。和上面那层相比，这层的施工环境更加闷热和嘈杂。在轨道区内，工人们正把一根根钢筋绑扎到道床上，之后再用混凝土浇筑起来。“地铁隧道内空间狭窄不便于安装，要先在地面将钢轨与轨枕组合在一起，运到轨道内铺设，再用混凝土浇筑。整条宁溧线，目前铺轨已经达到75%左右。”王大鹏说，“和铺轨相比，盾构区间的贯通工作更加艰难，由于溧水站和中山东路站施工环境复杂，两站之间尚未洞通，还在紧张施工中，而其他10条盾构区间均已贯通。”

作为连接主城与溧水的快速通道，宁溧线的推进速度很快。从2016年3月全线开工到本月，宁溧线已经完成高架段施工，地下标段中的车站主体结构也已全部完成。全线9座车站现场安装装修工作正全面快速开展。宁溧线预计明年上半年通车，届时，南京市11个区将全部通上地铁。

“虽然溧水早就撤县改区了，但总觉得我们还是郊区农村，宁溧线的建设让我觉得区域地位提档升级了，和主城更近了，以后溧水人不管是到南站、机场还是主城，都更加方便了。”家住溧水的市民孙云珊说。

市民徐先生说，“在城区住久了，就喜欢到郊区呼吸新鲜空气。溧水无想山一带风景不错，地铁一旦开通就能直达了。这几年南京建了不少地铁，出行真是越来越便捷！”

宁溧线只是目前南京在建的6条地铁线路之一，目前宁和城际一期、宁高城际二期、5号线、1号线北延线、7号线都在紧锣密鼓建设中。其中，宁和城际一期全线已实现“轨通”、“电通”，并完成热滑；宁高城际二期新建的5座车站基本完成设备安装，装修进入尾声，全线已实现“轨通”、“电通”，预计今年底就可通车；5号线建宁路站维护结构已经全部完成，进入主体结构施工阶段，另有朝天宫、前庄等7个站点开始土建工程施工；1号线北延线二桥公园站已开始围护结构施工，其余区段正在进行设计、招标等前期工作；7号线目前正在进行勘察、设计和招标工作，先导段进行围护结构施工。

自2005年9月南京地铁1号线正式运营以来，南京就大步迈入“轨道交通时代”。尤其是近5年，地铁10号线、机场S1线、S8宁天线、3号线、4号线相继开通，跨越长江、连接六合，市区“井”字型骨干架构全面形成，成为串联机场、高铁站和市区的交通大动脉。算上此前已经建成通车的1号线和2号线，全市7条运营线路如今日均客运量达到280万乘次。来自地铁集团的数据显示，2016年，地铁客流约占全市公共交通出行量的41.5%；2017年2月超过45%，4—5月超过47%。地铁已经超越地面公交，成为南京市公共交通的第一主力军。

【新闻链接】

未来5年再建8条地铁线

未来5年，我市还将开建8条地铁线，分别是：

6号线：南起既有机场线南京南站，北至栖霞山，主要沿大明路、御道街、明故宫路、板仓街、恒嘉路、营苑南路、经五路、神农路、恒竞路和0号路敷设。

9号线：一期工程起丹霞路站，沿建宁路方向一路向西，至下关站后一路南下进入河西新城，南至绿博园站。

11号线：一期工程北起浦洲路站，向南经过大厂、桥北后进入江北新区中心区，到达桥林新城，南至马骡圩站。

2号线西延：分别在头关街路口设起点站鱼嘴站，在天保街路口设天保街站，在青莲街路口设青莲街站，在永初路路口设螺塘街站。在穿越绕城高速后，再向北转入莲花路南侧，下穿平良大街后与已在运营的2号线油坊桥站连通。

4号线二期：自龙江至珍珠泉站。

10号线二期：从安德门站向东延伸至麒麟地区的王武庄站。

S8南延线：自泰山新村至大桥站。

3号线三期：北起秣周东路站（已建），沿双龙大道向南，下穿云台山河后向南至正方大道，设秣陵街道站。

按照规划，南京轨道交通线网由25条线路构成，总里程将达到915.6公里。

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南京公交指数领跑全省 市民对公共交通满意率达95.2％

8月1日起，南京公交换乘刷卡优惠由原来的0.4元/次提到1元/次。市民公交出行不仅更省钱，也更加快捷了。记者在南京市交通运输局采访时获悉，一批重大道路工程的顺利推进，困扰城市已久的“堵点”即将打通，市民对公共交通满意率达到了95.2%。

6条道路正进行快速化改造

今年交通领域的民生实事清单中，“治堵”是关键词。南京市政府工作报告要求，今年完成扬子江隧道江北连接线快速化改造等6条道路建设。半年过去了，现在进度如何？南京市交通运输局负责人介绍，目前已建成通车龙西路立交二期、绕城公路铁心桥立交；扬子江隧道江北连接线快速化改造工程主体结构工程已经完成；岱山西路北延开展施工招投标工作。中兴路北延跨秦淮新河大桥工程扫尾，预计本月底就能开通。届时，板桥地区市民开车去河西多了一条快速通道。

针对市民反映强烈的“堵点”，南京市排出5处拥堵路段的续建工程。南京市交通运输局负责人介绍，目前纬七路东进二期开展桥梁施工；苜蓿园大街南延工程进行路基、桥梁桩基施工；光华路东延跨绕城公路立交工程进行临时工程施工。中央北路（中央门立交—和燕路段）已取得上海铁路局方案批复；南京站南北广场连接通道工程已与东华公司签订代建框架协议。

在今年的民生实事项目中，列出了建成浦口北沿山大道等4条干线公路的任务单。记者了解到，341省道溧水段、246省道溧水北段建成通车；目前浦口北沿山大道进行路基施工；宁杭高速淳化互通工程土方工程全面开工，连接线进行路基施工。

南京公交出行指数，全省第一

南京今年来一直在打造“公交都市”。南京市发改委相关负责人介绍，南京市以轨道交通为骨干、地面公交为主体、公共自行车和共享单车为延伸、出租汽车为补充的城市公共交通体系不断完善，公交优先成果显著。目前，全市共建成7条地铁和1条有轨电车，运营线路长度达到265公里，和北上广深等一线城市一起领跑全国。上半年全市轨道交通客运量达47374万人次，同比增长17.49%。目前全市公交车辆8880辆。地面常规公交运营线路622条，中心城区公交站台500米覆盖率达92%，市民对公共交通满意率达95.2%。

统计显示，南京全市公共交通日均运送乘客550万人次，城市居民公共交通分担率39.5%，居全省第一，公共交通机动化出行分担率达59%，镇村公交开通率100%。

公共自行车试点进小区、厂区

在公共自行车的投放上，南京市今年的计划是新增服务网点360个、自行车2.5万辆，实现主城公共自行车无卡租赁。记者了解到，目前新增公共自行车服务网点242个，新增公共自行车7000辆。完成主城公共自行车无卡租赁系统研发和建设，实现了主城公共自行车无卡租赁。

很多共享单车因停放随意，被小区和公司的物业挡在门外。而公共自行车则开始了进小区的试点，扩大覆盖面。目前，已在栖霞区丁家庄燕歌园等4个小区建成公共自行车站点并投入使用，下半年再建设一批公共自行车站点进小区、厂区。

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七夕将至 "地铁情书站"亮相南京

　　↑8月21日，市民从南京地铁新街口站的“情书”立柱旁经过。

8月21日，南京地铁新街口站的立柱被一封封 “情书”围绕，来自郑恺、张嘉佳、安东尼等名人的情书，将整个新街口地铁站打造成了一个“地铁情书站”。

　　↑8月21日，市民从南京地铁新街口站的“情书”立柱旁经过。　　↑8月21日，市民在南京地铁新街口站的“情书”立柱旁小憩。　　↑8月21日，市民在南京地铁新街口站的“情书”立柱旁小憩。　　↑8月21日，市民从南京地铁新街口站的“情书”立柱旁经过。

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南京D4/D9路公交都能刷支付宝乘坐啦

    南京公交又新增两条扫码乘车线路。今天（8月23号），所街开往高新区总站的D4路和莫愁湖公园西门开往板桥新城的D9路，正式开通支付宝"扫码乘车"乘车功能。这两条线全线安装了"小码联城"的扫码乘车机器设备，这也是南京第二批可以刷码乘坐的公交线路。

    早在今年1月23日， "南京公共交通使用支付宝乘车出行"启动仪式在河西有轨电车一号线奥体的东站台举行，南京市民可以用手机刷支付宝坐河西有轨电车一号线——是南京乃至江苏省首条实现这一功能的公交线路。

    据了解，南京公交集团大力加强公交都市建设，着力推行智慧公交、绿色公交、人文公交。从整体计划上看，目前已经完成第一阶段，南京所有有轨电车均已实现"扫码乘车"。第二阶段，自今天（23号）"南京公交集团支付宝扫码乘车启动仪式"开始，南京已有D4、D9两条公交线路实现支付宝"扫码乘车，南京公交集团董事长朱明告诉记者，今年将在江南公交、扬子公交等重点线路陆续实现移动支付。第三阶段，移动支付全面进军南京大交通出行，在更多的公交、出租车、地铁线路、过江轮渡甚至公共自行车，都将陆续实现刷手机乘坐或借还。

    此次公交集团与小码联城携手合作，积极推行"互联网+公交"移动支付方式，引入的移动支付和智能化管理及大数据合作，将为城市公交发展提供更多的科技手段，为市民出行带来更多的便利，解决了市民乘坐公交车忘带乘车卡和兑换零钱所带来的不便。

    据支付宝工作人员介绍，刷手机乘公交的程序是这样的：在手机支付宝的"城市服务"里点击"交通出行"，再点击"公交付款"，获取乘车二维码，然后对准电车站台闸机上的扫码机一扫，听到提示音，就表示已通过支付宝支付了车费。

    据南京公交集团相关人员介绍，按照江苏省交通厅与支付宝达成的一致意见，随着智慧城市的发展，小码联城也将陆续在南京公交及其他公共交通领域落地，广大市民的出行生活将享受到智慧交通带来更方便、更快捷、更温馨的福祉。

    1.南京的公交和地铁什么时候全部普及呢？
    据蚂蚁金服的负责人介绍，接下来，将在南京市公交、地铁、轮渡包括市民卡，展开公共交通领域的"互联网+"。时间上，目前还没有具体的日期表。但是从整体计划看，已经跟江苏省政府、南京市交管局、南京市公交和地铁等部门和机构的合作，推进速度都非常快。
    所以预计今年下半年，率先将从公交开始，因为公交部署相对容易，可以按照线路一条一条去部署；然后再是地铁（地铁之所以比公交慢一步，是因为要部署就涉及全线部署）；与此同时，公共自行车项目也已经开始推动。

    2市民卡如何优惠？
    后续会展开和市民卡合作，市民就无需带市民卡，只需要带上虚拟卡（即支付宝卡包里的市民卡），即可方便使用并且享受和实体市民卡同样的优惠。

    3学生卡和老人卡会有优惠吗？
    据蚂蚁金服的负责人介绍，支付宝内的虚拟卡会做成单独的学生卡和老人卡，实名制享受单独优惠，会在下半年和公交、地铁配套同步推出。

    4自行车也可用实现手机刷卡吗？
    据蚂蚁金服的负责人介绍， 未来将在公交交通领域大力推广信用出行，接下来在日常出行中大家会有逐步的深刻感受。以前公共自行车需要付押金，未来靠信用就能借车。在公共自行车领域，今年也可期待。最终，实现"智慧交通"的全覆盖。

    5支付宝里的资金会不会被轻易"刷"走？
    支付宝技术人员介绍，"公交码"区别于在便利店、餐厅等场景用到的支付宝付款码，采用了专门的安全加密算法，只针对公交上的专用扫码器进行安全的离线验证，乘客大可不用担心你支付宝里的资金安全。

    6未来出行还会有哪些优惠方式呢？
    线下商户将通过"移动支付连接器"的模式，和市民的出行顺其自然地连接起来。比如：以后你买张票上车，即可享受相关商家的折扣券。这种出行+消费的移动配套优惠，已经不仅是简单出行，还能满足消费者出门后、下车后"最后一公里"的需求，同时也给优质的商家带来更多的客流。

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南京地铁开设高校主题专列迎新生

【解说】恰逢新学年开学伊始，迎接新生的高校地铁专列“遇见宁·最美大学时光”悄然亮相南京地铁2号线。8月30日晚，记者乘坐了这辆高颜值的“高校专列”。


　　【解说】坐上专列，浅蓝色调的车厢内，各高校标志性的建筑和其特色“变身”列车车门，高校美景同时映衬学生对母校的“深情告白”。南京大学、东南大学等十余所当地知名高校纷纷秀出“绝活”，用手绘和校训等“最美”名片迎接新老学生入学，也展现南京大学之城的魅力。

　　【同期】学生 周玉婷

　　正好赶上了这趟(专列)，觉得特别开心，然后看到了我们学校比较有特色的那个阶梯彩虹，还有一些可能是学长或学姐们留下来的一些话，感觉特别感动，就是激励着我们。

　　【同期】学生 马蕊

　　觉得还挺新鲜的，然后能看到这么多同学写的文字，也挺亲切的。

　　【解说】在这趟高校地铁专列上，记者看到市民纷纷拿起手机拍摄车厢内的“景色”。还遇到专门来乘坐专列的“小伙伴们”，他们告诉记者，为了能乘坐这趟专列等待了2个小时，现在终于见到“庐山真面目”，还是很开心的。

　　【同期】学生 施湘

　　我现在是大二，但之前都没有过(这种)高校主题的专列，然后今天下午特地过来看一下，就觉得很新奇，然后终于等到了，就特别开心。

　　【同期】市民 姚楠

　　我对这个也比较感兴趣，虽然毕业了已经有段时间了，但是看到这个消息就很想来体验一下，再重找一回当时的感觉。

　　【解说】据悉，这趟高校地铁专列将在9月1日开始正式运行，一直持续到9月30日，目前还处于试运行阶段。

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市乘客委员会调研扬子公交发展情况



    8月30日上午，南京市公共交通乘客委员会胡乐涛主任带领乘委会常委一行8人来到扬子公交，对企业近期场站建设情况及企业创新服务措施进行调研座谈，扬子公交党委书记、总经理王辉，副总经理朱源，副总经理刘晋祥陪同调研。
乘委会一行实地调研了浦口熙龙山院停保场，查看其场站充电桩及纯电动车使用情况；在永锦路停保场，查看新场地的使用情况；在方洲桥综合场站查看场地综合运营情况并参观了该场地的职工食堂。胡乐涛主任一行还来到六合公司，在智能监控中心查看了车辆实时监控系统，对目前车辆监控设备的运行维护情况进行了解。
    在随后的座谈中，乘客委员会的客人们一起观看了扬子公交五周年的总结视频，详细了解了五年来扬子公交的发展历程。扬子公交党委书记、总经理王辉就公司的运营服务、安全管理、机务技术、党纪工团相关亮点工作做了汇报，同时，也叙述了目前发展中存在的问题和困难。在听完报告后，胡乐涛主任首先充分肯定了扬子公交在完善硬件设施、提升软件水平上所做的努力和取得的成绩；乘委会其它各位代表也对扬子公交的工作表示了肯定。同时，乘委会各位委员就扬子公交在进一步加快发展，提升服务质量方面和节能降耗推进精细化管理提出了宝贵的建议和意见。