大连巴士与有轨电车（1997年摄影）

三锋重工

车身的足球标致，让我想起了当时的大连足球，那时大连万达是一只十分强大的球队。

金捷敏123

金陵的车当年在城市公交领域应该也算是个佼佼者了，后来好像被收购改名叫中大金陵？现在是不是已经没落了，还有没有新车推出和生产？
转两张图，来自魔都交通论坛。当年我们上海也有不少金陵，申新巴士的最多，除了双层也有不少单机车。这些单机车感觉舒适性还是不错的，悬挂比较软比较晃，和福莱西宝、大金龙等比较类似，估计是少片簧吧？不过好像动力不太好。有没有朋友知道这些车的底盘和动力配置？

联营801路

金捷敏123 发表于 2017-8-1 15:40
金陵的车当年在城市公交领域应该也算是个佼佼者了，后来好像被收购改名叫中大金陵？现在是不是已经没落了， ...

金陵黄了，当年青奥会南京百姓希望把金陵这个厂子救活，可还是没成。

联营801路

ywk 发表于 2017-8-1 14:14
97年，某人印记啊~

话说大连是国内（不含港澳台）最早上三轴双巴城市之一吧？

没有吧，老金陵三轴北京南京杭州无锡沈阳上海都有。好像北京96年上的。
楼主说93年的，可能我记错了吧

cppbaby

金捷敏123 发表于 2017-8-1 15:40
金陵的车当年在城市公交领域应该也算是个佼佼者了，后来好像被收购改名叫中大金陵？现在是不是已经没落了， ...

图一，隧二同款车型可在打浦路隧道里灭过逆行的轿车。。。

公汽联营公司

三锋重工 发表于 2017-8-1 14:25
车身的足球标致，让我想起了当时的大连足球，那时大连万达是一只十分强大的球队。

带足球标的是大连市徽

然而这个标志后来最常见的场合是中小学生作业本

联营801路

流动的家 发表于 2017-8-1 09:11
那个时代自动档的轿车都少，这种用黄河162/斯太尔91技术开发出来的客车咋可能是自动挡的呢。

原来17路的金陵单机来的时候就是自动挡的啊

流动的家

三锋重工 发表于 2017-8-1 14:25
车身的足球标致，让我想起了当时的大连足球，那时大连万达是一只十分强大的球队。

当时大连自称“足球城”，不过后来大连街上踢足球的人少了，大连队也越踢越差了，后来都从中超降到中甲去了。

金捷敏123

cppbaby 发表于 2017-8-1 17:21
图一，隧二同款车型可在打浦路隧道里灭过逆行的轿车。。。

当年打浦路隧道是双向单车道，确实事故特别多，灯光昏暗，每次乘隧二这车进去就犹如下煤矿一样，废气难以形容，基本大家进去前都统一关窗的。。

203高地

联营801路 发表于 2017-8-1 07:57
几款三轴金陵的区别很多。联营的是一类，一汽里应该有两类（除了试验车）。联营的没有逃生门，橙色座椅，一 ...

联营的从来没有改过网格，一汽的只有1044-1046是网格，其他的只有1023,1025,1026车尾是扇叶的，后来1025和1026改成了网格的，而其他车辆车尾都是网格的，不过尾灯是上下横着的

203高地

贴几张车尾图：
转载自大连新闻网
感谢图片原作者：

203高地

流动的家 发表于 2017-8-1 03:04
JLY6121S和JLY6122S我认为区别应该是前者有安全门，后者没有，但并不敢确定真的是这样的。尾灯和后面引擎 ...

我发的那3张贴图就是当年金陵的尾部造型，第一张是1001-1022,1024,1027-1043的尾部造型，第二张看起来好像就是你发的13路那种车（1044-1046）的尾部造型，后来改造后变成了网格，第三张就是联营的那种百叶窗的造型，1023,1025,1026也是那种造型，区别的是尾部玻璃不一样

流动的家

金捷敏123 发表于 2017-8-1 23:14
当年打浦路隧道是双向单车道，确实事故特别多，灯光昏暗，每次乘隧二这车进去就犹如下煤矿一样，废气难以 ...

双向单车道，两边有信号灯吗？

金捷敏123

流动的家 发表于 2017-8-2 11:24
双向单车道，两边有信号灯吗？

记得没有，除了夜间当时基本车流很饱和的，单车道大家只能排队通行，速度很慢。不过当中好像没隔离栏，一旦有事故还能动。

凌水公交迷

203高地 发表于 2017-8-2 00:50
我发的那3张贴图就是当年金陵的尾部造型，第一张是1001-1022,1024,1027-1043的尾部造型，第二张看起来好 ...

第二张应该不是1044-1046，我记得26路那两台绿叶涂装的车前后都没有放路牌的框，前路牌像单车那样挂在右前方，后路牌倒挂在右后方玻璃的下面，网格可以后改，但是放路牌的框不能改没了吧
还有，1044-1046右后方没有那块正方形封闭的窗，从这一点也可以否了

另外我没发现过26路的金陵有一层后山座位是横着排3个的