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[公交见闻] 一卡通公司从内心还是在阻挠互通卡的发行吧

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发表于 2017-8-1 19:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
去年年底,全部地面公交线路(部分郊区除外)就全部能用互通卡了,但是绝大部分公交充值网点(包括当年公布的名单中列出的能办理互通卡发行充值的网点),依然不能办理互通卡或者充值。找各种理由搪塞。
包括一卡通官网上互通卡的信息也都躲躲藏藏不好找。这是不是一卡通公司的策略呢?内心里还是不想发行使用互通卡吧
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发表于 2017-8-1 20:22 | 只看该作者
互通卡去了好几个窗口都充不了,最后终于到东直门枢纽营业厅充的,目前互通卡去外地还算比较方便的。

点评

还是准备NFC手机吧,如果去直营网点不太方便的话  发表于 2017-8-1 21:22
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 楼主| 发表于 2017-8-1 20:31 | 只看该作者
huanggang123 发表于 2017-8-1 20:22
互通卡去了好几个窗口都充不了,最后终于到东直门枢纽营业厅充的,目前互通卡去外地还算比较方便的。

东直门是一卡通自营的客服中心,再不能充就扯蛋了
但是一般乘客去的公交充值点都不给充
包括新上的一卡通自助发行充值退卡一体机也不能办理互通卡业务

点评

到年底地铁全部接入后自助设备就兼容互通卡了  发表于 2017-8-1 21:21
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发表于 2017-8-1 20:59 | 只看该作者
我感觉也是。先去西红门,没有。后来去草桥,也没有。最后到西站,才办上了,而且还等了半天,收的钱也没有跟别的普通一卡通放在一起。
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发表于 2017-8-1 21:19 | 只看该作者
本帖最后由 hint10055 于 2017-8-1 21:44 编辑

听我的准没错,阻挠互通卡发行的其实是公交集团和地铁运营公司(其实也谈不上蓄意阻挠,因为互通卡毕竟还处于试点期,很多地方还不能用,没法取代一卡通普通卡,交通部标准还不是强制国标),办互通卡最好准备NFC手机(方便你在外地充值),去直营网点办卡(西单、北京南站、东直门、复兴门)
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发表于 2017-8-1 21:24 | 只看该作者
本帖最后由 hint10055 于 2017-8-1 21:58 编辑

要是官网上公布的话,全国接入互通城市的人都来买北京互通卡了(如果他们手里有NFC手机),加价倒卖互通卡的事情就会更多,甚至会有被倒卖到外地的情况,搞不好还会有NFC手机与北京互通卡捆绑销售等情况出现,最后一卡通公司还会落个扰乱市场秩序的恶名,声誉就会受损。如果这些情况真的出现,会严重损害外地已接入互通的发卡机构的利益,毕竟他们的押金和充值收入减少了,也会阻碍互联互通的进一步实现。一卡通官网上很多其他的信息也是很久没更新了
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 楼主| 发表于 2017-8-1 22:28 | 只看该作者
hint10055 发表于 2017-8-1 21:24
要是官网上公布的话,全国接入互通城市的人都来买北京互通卡了(如果他们手里有NFC手机),加价倒卖互通卡 ...

这个假设不成立啊
为什么不买当地的?买北京的当地用又没优惠还麻烦

点评

虽然这个假设(姑且这么说)不太可能成立,但也并非不可能,北京一卡通也确实有这样的担心,尽管现在在河北、天津发卡已经获得央行批准,但是并没有往天津发卡的打算,毕竟怕吃官司,再被判决赔偿几百上千万的  发表于 2017-8-2 11:06
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发表于 2017-8-1 23:19 | 只看该作者
本帖最后由 hint10055 于 2017-8-1 23:21 编辑
sshhuuoo 发表于 2017-8-1 22:28
这个假设不成立啊
为什么不买当地的?买北京的当地用又没优惠还麻烦

又不是所有地区都没优惠,至少我知道京津冀、河南、东北部分城市、江苏镇江、泰州、南通是同等优惠的。而且不排除还会有地方像保运、衡运这样找北京一卡通合作的(这个在一卡通官网上同样也没有体现),那样北京一卡通光赞助费也赚得不少。对于手里有NFC手机(卖手机的也可以以此为卖点推销NFC手机)的人来说,充值比当地卡方便多了,很多城市的互通卡并不支持手机NFC充值。
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发表于 2017-8-2 11:22 | 只看该作者
本帖最后由 hint10055 于 2017-8-2 11:23 编辑
sshhuuoo 发表于 2017-8-1 22:28
这个假设不成立啊
为什么不买当地的?买北京的当地用又没优惠还麻烦

并不是所有人都在乎折扣优惠,有些地区优惠幅度很小,打不打折意义不大,还有些地方充值相当不便,如果互通卡能用而自己又有NFC手机,不用跑很远去排队充值,那他还有什么理由不选择北京互通卡(现在淘宝上就有卖家出售北京互通卡)?
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发表于 2017-8-2 12:34 | 只看该作者
本帖最后由 hint10055 于 2017-8-2 13:16 编辑

如果一卡通真的不想发行,那么当初就没必要给那么多线路逐一调试升级卡机了。去年11月、12月几乎天天加班灌密钥,我们联动优势的技术人员差不多全部压了上去。另外互通卡使用了大容量多扇区CPU卡,对制卡工序提出了更高的要求,对卡机以及通信网络的要求也是更高的(需要联机实时清分对账),成本较高制约了互通卡的进一步推广
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 楼主| 发表于 2017-8-2 22:20 | 只看该作者
本帖最后由 sshhuuoo 于 2017-8-2 22:21 编辑
hint10055 发表于 2017-8-2 12:34
如果一卡通真的不想发行,那么当初就没必要给那么多线路逐一调试升级卡机了。去年11月、12月几乎天天加班灌 ...


发行是政治任务,没法逃避
但是能否买到,能否方便充值不是政治任务,所以可以想方设法不方便你买卡充值
毕竟NFC手机并不是人手一部,而且有的NFC手机没法用北京一卡通APP给互通卡充值
比如我现在用的nubia Z17mini,就不行。努比亚卡包能开北京一卡通,但是用北京一卡通APP却不能充值,我也想不明白是为什么。
如果你能帮忙反馈一下再好不过了。

点评

这只能怪手机厂商了,就像荣耀7把读卡器模式和eSE模块取消掉,只能用NFC-SIM卡一样  发表于 2017-8-17 13:45
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发表于 2017-8-2 23:02 | 只看该作者
sshhuuoo 发表于 2017-8-2 22:20
发行是政治任务,没法逃避
但是能否买到,能否方便充值不是政治任务,所以可以想方设法不方便你买卡充 ...

没法贴卡充值主要是手机生产厂家的问题,并不全是发卡机构的问题。我早就讲过选NFC手机的方法(在贴卡充值教程帖里面有),一定要带上互通卡去实体店亲自测试,在体验机上装上“北京一卡通”,充值成功才能买。
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发表于 2017-8-3 02:43 | 只看该作者
互通卡充值是联机,一卡通充值是脱机。交易速度没法比啊。再加上公交本来就管理不严,充值的说什么是什么,更不乐意给你专门拿出机器来倒腾上半天连上网办一张卡了。折腾半天可能后面排队等着充值的乘客还得说他动作怎么那么慢!费力不讨好嘛。
所以一般网点会用没卡、连不上网、明天再来这样的理由拒绝办卡。目前能正常办理互通卡的公交网点我只发现了五十来个
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发表于 2017-8-3 08:54 | 只看该作者
年底北京交通全部接入后新卡肯定只有互通卡的,别着急
至于全国来买北京互通卡,不可理解……
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发表于 2017-8-3 08:59 来自手机 | 只看该作者
MATE9读卡充值无鸭梨,大华为不是吹的,系统确实好用
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