今天看到运通101开大站快车

二手挖掘机

由于新外和东段绕行的的影响，104即使走西外快速与北三环上面。对于长程快速通勤帮助可能不大。不如就通过独特走和能接受的间隔（没101好等）向保证短程客流

不像101对门区、石区和杏石口路沿线的广义进城、去北三环那么直接

总之，在效益、周转、硬件、路况的前提下，运通认为众长线众中只有101具备把直达和普线能做到的快捷完美结合之能力与意义。当然。随着集团的自虐，103、112、113、114也可能有加大快/局快的价值

PS：115拆分（公益桥传说）有下文吗？