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楼主: 喝一碗凌水
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是否应该适当调整版主

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31
发表于 2017-8-5 23:40 | 只看该作者
我来插一句,我在论坛观望好几年了,也看过不少人的帖子,我是后出来说话的,那些很长时间才出来说话的也许像我一样,该说的就说,没什么话说就观望,至于大连公交网的站长,我认为不应该换,包括版主大连公交行家,他做的贡献是最多的,其他人我知道的不多,在此不予评价,要换版主的话需要从多方面考虑因素,以上的话仅凭我个人观点,不喜勿喷
32
发表于 2017-8-6 03:30 | 只看该作者
很震惊,没想到有人有这样的想法,我想说行家在大连公交的事情上是有不可磨灭的功劳的,他的很多珍贵的资料帮助了多少公交迷?仅仅就因为工作忙就要把站长和版主的职位全部撤销,任何人都不是机器人,都有自己的私事,不能用此衡量,吧友们也应该团结起来,并肩同行!!!!
33
发表于 2017-8-6 07:23 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
34
发表于 2017-8-6 08:43 | 只看该作者
我也出来说一下,本人也属于平时不怎么说话,但是一直关注论坛的。现在大连公交板块已经很成熟了,而且平时在运转中并没有出现大问题。那么为什么要撼动管理者的位置呢?至于所说的管理时间的问题,没有人是专职的整天在电脑上管理论坛的,都有自己的工作和生活,只要有什么新信息及时上传就好,管理工作没出现大叉子就可以了。毕竟一是老版主做出过卓越贡献,第二是人家也没出现过大问题,那么更改是没有意义的,而且大规模改动看似挺有道理,自我感觉不错,真正管理起来就不是那么回事了,这就好比伤筋动骨,论坛会伤元气,有可能会导致会员的大批量流失。所以那些提倡改革的,最好还是三思,想东西全面点,不是一朝热血就能进行的。但是我最看不下去的是,连配车贴都让人交出来,这个有点过分了。
35
发表于 2017-8-6 09:20 来自手机 | 只看该作者
经常联系聚一聚也会有好处
36
发表于 2017-8-6 10:15 | 只看该作者
已经工作的人有自己的工作
学生也有自己的工作,就是学习
相信论坛里除了进公交集团的人,其他人都是把公交当做自己的爱好
不要本末倒置
该工作的工作好  该学习的学习好了再说

点评

+968600  发表于 2017-8-6 23:06
支持你,说的好!  发表于 2017-8-6 13:22
同意!  发表于 2017-8-6 11:43
37
发表于 2017-8-6 12:27 | 只看该作者
thy771556 发表于 2017-8-6 10:15
已经工作的人有自己的工作
学生也有自己的工作,就是学习
相信论坛里除了进公交集团的人,其他人都是把公 ...

说得很好应该支持这种看法
38
发表于 2017-8-6 12:44 | 只看该作者
就说一句:其它版都有头图,咱们大连版没有。大连的老电车和双巴我们自己得宣传宣传。
39
发表于 2017-8-6 14:57 | 只看该作者
大连版现在的版主是有史以来大连版最好的版主
40
发表于 2017-8-6 19:24 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2017-8-6 19:41 编辑

出于集思广益的目的,这个主题之前一直没有介入,不过我想是时候表达一下个人观点了。

1.论坛是否存在发展问题?
世上不存在完美无缺的事物,或者说凡事有利有弊,只不过有的问题体现了,有的问题没有体现而已,因此需要权衡。权衡利弊意味着,如果一件事情的益处大于弊端,就是有建设性的,可以在适宜的条件下施行。就现状来看,虽然每个人的诉求各有不同,但追求一个平稳的论坛氛围是共同愿望,问题并非不可以提出,但是要以合适的方式提出问题,选择合理、变通的手段解决问题。常言道不破不立,但很多时候是旧的规范被打碎了,新的秩序因为各种原因建立不起来,是否可以称为破而不立呢?一旦出现了这种情况,后果不是某一个或某几个人就能负责的,造成的影响需要每一个人承担。

2.论坛管理的体系是什么样的?
无论一个人平时多么靠谱,总会有下错误决定的时候,因此重要事项以小范围集体决策的方式决定。集体决策的人选包括版主及立场坚定、为人处事水平过硬的部分老会员,除此之外也会在适当的时间向虽然注册日期不见得很久远,但行为活跃、有思想、识大局重大体的坛友征集意见,以保证决策的可靠性。至于所谓“行家站长不同意即不可设分版”的情况,本身这就是集体决策的体现,虽然这件事我曾经建议过,我不会也不应该包办一切,如果我提了什么建议就一定要去实现,这才是反常的行为。

3.为什么很难看到论坛活跃会员担任版主职务?
有句话叫人红是非多,管理人员是不能偏听偏信的,因此往往会听到对一个人的正反两方面评价,或者有时其他会员会主动报告。当然了如果有人想自告奋勇询问他人对自己的全部评价,负面的信息其实我不会说,或者只会间接地提到一点,一方面是为了照顾询问者的自尊,另一方面是有些批评言论会由其他会员私下里提出并要求保密,如果此时违反保密约定,是否有出卖之嫌?选择管理人员需要慎之又慎,如果有谁认为自己足够活跃但迟迟没有得到任命的机会,原因可能有很多,但个人影响和负面评论在这种事上有很大影响,当然了可能是自己的问题,也可能是对方的问题,还需要当事人自己去多发现、多反思。找他人的问题很容易,找自己的问题很难。

4.论坛管理员/网站站长这种相对固定的设置是否违背民主思想?
谈论一个观点的正确性,要注意它的适用范围和历史渊源。权利和义务是对等的,例如政治上的民主思想自然而然,因为我国每一位公民都是明税负和暗税负(例如消费税)的承担着,换句话说每一个人都是国家的投资者,要求自己的付出用在正路上是理所应当的事情。
开办网站要承担以下责任:
资金成本:承担运营开销(比如服务器费用),当然如果真的有土豪就当我没提;
政策成本:接受有关部门管理。因为众所周知的原因,我就轻描淡写地提一下,看起来好像没什么,具体什么情况谁经历谁知道。
这里当然不是说没有当站长/论坛管理员的会员的贡献就不值一提,只是有些存在有其合理性,不要把自己放在乌托邦里

举个小例子,下面转载一个2010年的文章,现在只严不宽,大家自己体会。
按照政府的规定,论坛以及其他允许访问者发言的交互式网站,都必须申请BBS专项审批,否则就必须关闭。要拿到这个审批,非常困难,核心条件有三条:
1)必须是法人
2)注册资金超过100万
3)必须有专人24小时监控网站,删除不良信息。
就算你满足了这三个条件,也不一定能成功,因为政府实行总量控制,不允许随便开设网上论坛。

41
发表于 2017-8-6 19:35 | 只看该作者
就着上一条说:
换句话说现在的各种规定意味着,论坛/个人网站的负责人不是想换就换、想甩锅就甩锅的。
前面提到申办BBS“必须是法人”,意味着普通人是禁止办论坛的,一定要挂在某个企业名下。不管合不合理,就算不合理,投诉有用么?没人理会的。
当论坛管理员/个人网站站长,有的时候这不是荣誉,这是背黑锅,这种情况下还在坚持的那都是很有情怀的人。如果我说到这个程度了,还有人认为别人背锅都不算什么,自己就是想主动背黑锅,锅多不压身,那真的是壮士,应该弄一碗壮行酒给他喝。
42
发表于 2017-8-6 19:40 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2017-8-6 19:24
出于集思广益的目的,这个主题之前一直没有介入,不过我想是时候表达一下个人观点了。

1.论坛是否存在发 ...

就这个BBS专项审批就够难办的,没办过的人是不会知道其中有多少事要做的。
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发表于 2017-8-6 20:07 | 只看该作者
deldelta 发表于 2017-8-6 19:40
就这个BBS专项审批就够难办的,没办过的人是不会知道其中有多少事要做的。

再举个例子,8684这边不提了(8684本身也是以公司的形式存在的)。
杭州网巴士之家是车迷群体中很多人都知道的地方,那么杭州网是一个什么存在呢?
杭州网由**杭州市委宣传部杭州日报报业集团杭州广播电视集团共同组建的杭州网络传媒有限公司运营。

说得直接点,人家是官媒,这里谁要是有这个水平,我什么都不说。


44
发表于 2017-8-6 20:58 | 只看该作者
哎呦 才1天没上 就出现了这么大的新闻,想想挺可笑的,不过呢 我就想说一点:论坛近期都是很和谐的,大家在忙碌工作或者学习的余下时间 来关注关注论坛,而且在这里的每一位志同道合的兄弟们,虽然大家几乎都是在论坛里聊天或者观望,但是也一起走过了这么多年,就像一家人一样,我个人非常喜欢这个集体 这个氛围,其实呢 我无所谓的 配车贴交出来 真的没关系,反正平时工作也很忙,但是我能忙里偷闲的去修改不是我就真的时间很闲,而是一份责任 是给联营大哥的一份交待和支持,不过我还是要感谢联营大哥帮了我很多,知道我很忙,群里能走到一起的兄弟们 自然就凝聚在一起了,走不到一起的 自然也走不到一起 这个不是强求的,另外, 我感觉更可笑的是 竟然要求 行家 花瓣雨 海峡琳退出,咋想的呢?在梦游呢吧?人家几个为论坛做贡献的时候 为论坛操劳的时候 要求换版主的人 又在哪呢 ?所以啊 我也引用 小科0411 哥 说的那句话,我在单位的职务是否也让给你等呢?

点评

同意,支持!!  发表于 2017-8-7 08:06
45
发表于 2017-8-6 21:14 | 只看该作者
不想多说什么,现在就大连公交网这样的域名,个人买起来都很困难,特别是.cn的,审核时限一般为半年左右
另外,大连公交网为私人网站,竟然还要把注册人的给撤了,换人,要知道,就算注册人愿意,工信部能不能通过都是很难的,所以对于跨界的事情,就别多考虑了,还是好好“做”公交吧
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