84路你这样任性的发车，还有人敢等吗？

公共交通

中午大间隔正常吧

wnjsnj78

公共交通 发表于 2017-8-16 23:05
中午大间隔正常吧

中午是可以大间隔
但不代表可以10-27-10这样发车
平均到20±2分钟是没有问题的

cb1551

有车子坐不错了，要求标太高~
换位思考，这个天，让你大中午的出门，去开今年计划报废的破申沃，你什么心情？
还要随时接受中和桥道口和苜蓿园大街修路的考验~
换我，我可能就请年假了~

空调97路

wnjsnj78 发表于 2017-8-17 14:49
中午是可以大间隔
但不代表可以10-27-10这样发车
平均到20±2分钟是没有问题的

今天中午 往南理工方向 茶花路的进站情况
11:07 1963
11:14 1703 7分
11:25 1964 11分
11:33 1705 8分
11:51 1962 18分
12:04 1702 13分
12:21 1706 17分
12:33 5487 12分
12:46 8256 13分
12:50 1963 4分
12:57 5488 7分
13:09 1703 12分
13:34 1962 25分
13:43 1964 9分
13:56 1704 13分

中午间隔大不是错，但这种10分钟 20多分钟的间隔里夹个3分钟间隔这种就绝对解释不通的
不止是中午，84这种情况 一抓肯定能抓到一大把

lx622

空调97路 发表于 2017-8-17 21:20
今天中午 往南理工方向 茶花路的进站情况
11:07 1963
11:14 1703 7分

继续脑残。
首先你不知道上一轮5488是什么时候发车的，然后5488的早班司机应该什么时候下班。极有可能，5488是10点50左右南站发车，结果因为路况或路堵，被1963超过去了。回到南站的时候，1963先回来，然后前面有个12分钟的间隔。你要是站长，肯定让1963继续等5488回来，然后人为制造个15到18分的间隔。

Vae北熊

lx622 发表于 2017-8-17 21:41
继续脑残。
首先你不知道上一轮5488是什么时候发车的，然后5488的早班司机应该什么时候下班。极有可能， ...

哈哈哈，以我对他的了解，他要是站长，1963该提前发提前发，但是5488就对不起了，麻烦你迟点下班，13点07再发车，然后把1703排到13点20发。至于上午班下班晚影响下午班的事情，这是你公交公司自己没安排好，不关我乘客的事。
这就是立场的不同。司机的立场与乘客的立场。从乘客角度讲，你前面一个3分钟，过两班一个25分钟，乘客觉得这个运营水平真不能满足乘客的期望。但是对于司机和站长，这简直就是个多米诺骨牌。

wnjsnj78

我了解了一下该线路的车辆情况
虽然配车并不少
但有很大一部分车子故障频发
甚至可以说是基本无法正常上路运营
加上司机不够用
所以一般在路上的也就最多10辆左右

但是这并不是如此任性的理由
真是安排不过来的
完全可以就安排25分钟一班
现在基本上等这种间隔的线路
大家都会查一下手机的
至于那些不会查的老年人
要么赶紧让孙子教你怎么用手机
要么你就板等
反正能板等这样的线路且不愿意换乘或者走一点路的老年人
应该也是不急着这几十分钟的

wnjsnj78

今天中午11点
129路往万达方向居然只有1个车
而且这个车已经快到万达了
这样的线路要么就撤销
要么就干脆搞每小时一班的定时班车吧

空调97路

wnjsnj78 发表于 2017-8-19 20:44
今天中午11点
129路往万达方向居然只有1个车
而且这个车已经快到万达了

这个是用掌上公交查的吗？我觉得好像不太准

wnjsnj78

今天早晨6点55到9点的发车间隔：14-3-18-5-11-9-11-11-12-29-5