突然想到359还留得住吗

绿色喵星人

我觉得401把从359弄来的5个lng还给359 再加上夜10的8个混动足够了 然后把大京后给312 下来的单机可以再给359一部分

联营801路

绿色喵星人 发表于 2017-8-15 14:46
我觉得401把从359弄来的5个lng还给359 再加上夜10的8个混动足够了 然后把大京后给312 下来的单机可以再给35 ...

按客二的思路312用黑黄能撑到今天肯定能撑到黑黄挂了的那天，到时候有什么换什么，而且过段时间广渠路就加线了。要是359的京后下来，418和11肯定先来抢一波

357路

先锋号 发表于 2017-8-15 12:22
深圳，刚开的11号线，不叫机场线，但是也很快，人家票价也没北京这么夸张。20分钟从市里到机场，那是首都 ...

深圳这个11号线要点赞，大站快线，与其他线换乘方便，直插市中心福田……关键是统一票制不贵，
以前深圳那个机场东确实有点坑……

saturn5319

北京地铁西郊线 发表于 2017-8-15 10:59
弄不好最后935变成个S线，保留935快

S线不太会 935主要还是要顾及康营这边 已经属于朝阳了 不过如果真截到孙河之类的那就一点意义也没有了 毕竟935对于康营的意义就是进城  改s除非楼台往南全舍去国展 不过那样不如直接改955

先锋号

357路 发表于 2017-8-15 18:14
深圳这个11号线要点赞，大站快线，与其他线换乘方便，直插市中心福田……关键是统一票制不贵，
以前深圳 ...

1号线机场东紧邻原来的航站楼，后来新航站楼启用了才需要摆渡的。

huangyan3015

个人以为，郑州、长春、兰州、沈阳……等，其实北京都可以考虑，更不用说广州上海了，以及未来的杭州什么的了

三里河气龙37788

359、401绝对是京密路上最稳的两个……



路号。

联营801路

三里河气龙37788 发表于 2017-8-16 10:06
359、401绝对是京密路上最稳的两个……

403吓出一身冷汗

厦门KINGLONG

机场快轨就不是给日常出行用的，票价高很正常，集团应该没二到替代线路机场快轨的

346

机场快轨还是别降价了 东直门到三元桥这段尤其不能降 不然招来一堆通勤客流 真正赶飞机的挤不上去就悲剧了

108

我上次去蟹岛开会，就是坐的359，当时正赶上7月份特别热的时候，万幸来了个有空调的单机，20123632，好像里面的站名列表还是正式贴纸，不知是不是套跑车

hint10055

huangyan3015 发表于 2017-8-16 09:48
个人以为，郑州、长春、兰州、沈阳……等，其实北京都可以考虑，更不用说广州上海了，以及未来的杭州什么的 ...

郑州地铁尽管有去机场的线路（2号线南延），但是车隔30-40分钟（节假日个别车20分钟），主要是为了保郑机城际（郑州铁路局、河南省城际铁路公司联合运营，票价高于地铁，相当于郑州的机场快轨）的客流量。

江户川公交

huangyan3015 发表于 2017-8-16 09:48
个人以为，郑州、长春、兰州、沈阳……等，其实北京都可以考虑，更不用说广州上海了，以及未来的杭州什么的 ...

沈阳有有轨电车2号线和3趟机场大巴，结合客流来说暂时应付得住，而且打车也可以接受，毕竟桃仙离市区不远。
沈阳地铁2号线会南延到桃仙，但时间还得等几年，2号线北延排在前面。

武夷花园342小庄

联营801路 发表于 2017-8-15 07:05
撤到不至于，要不就成有路无车了，所以就是改单机。客二那么缺铰接竟然没动359的18米...

客二缺铰接么？也就是缺新的吧，非空铰接成堆的，除了350马上撤了，675,648,419，488,672,431,506,690,650,619,402,637,638,640,561……

baobei142857

武夷花园342小庄 发表于 2017-8-17 22:42
客二缺铰接么？也就是缺新的吧，非空铰接成堆的，除了350马上撤了，675,648,419，488,672,431,506,690,65 ...

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