绿城客运站充电桩稳步推进中

deldelta · 发表于 2017-8-16 16:44

本帖最后由 deldelta 于 2017-8-16 16:52 编辑

数量约19个，分别布置在蓝城小学后身和客运站入口。

deldelta · 发表于 2017-8-16 16:45

估计701路换车后，部分CA6125SH2给710。

forest8866 · 发表于 2017-8-25 12:05

本帖最后由 forest8866 于 2017-8-25 13:49 编辑

图片看不到充电桩，毫无任何意义。而且“部分CA6125SH2给710”也根本不可能，全市将逐渐淘汰燃油车。

q250639595 · 发表于 2017-8-25 12:28

701路这批CA上线时间是2012年5月1日，至今才跑5年不能报废的！

forest8866 · 发表于 2017-8-25 13:50

q250639595 发表于 2017-8-25 12:28
701路这批CA上线时间是2012年5月1日，至今才跑5年不能报废的！

全市大力发展新能源，最迟到18年底燃油车将全部淘汰。

舞动的星翼 · 发表于 2017-8-25 14:04

forest8866 发表于 2017-8-25 13:50
全市大力发展新能源，最迟到18年底燃油车将全部淘汰。

那16路那些双层到时候也报废？

deldelta · 发表于 2017-8-25 15:47

forest8866 发表于 2017-8-25 12:05
图片看不到充电桩，毫无任何意义。而且“部分CA6125SH2给710”也根本不可能，全市将逐渐淘汰燃油车。

学着点，修充电桩有些必要的设备都是能看出端倪的，后面那个水泥墩子就是放置电桩用的。

deldelta · 发表于 2017-8-25 16:15

凌水公交迷发表于 2017-8-25 15:58
701的车给710基本不可能，如果710接701的车，那在过一年还要换车，联营哪有那么折腾的？701的车要么直接卖 ...

1.710的姨妈已经8年多了。要换BYD充电场地目前没法解决，而且短时间内无法解决，710的姨妈肯定等不了那么久。
2.710 701都属于绿城客运站，701换车后至少能下来38台6125，绿城没有理由放着自己的车不用去找外面要车。
另外710换车问题最近就会有结果。

尹党委 · 发表于 2017-8-25 16:33

q250639595 发表于 2017-8-25 12:28
701路这批CA上线时间是2012年5月1日，至今才跑5年不能报废的！

2013.5.1日上线的吧

尹党委 · 发表于 2017-8-25 16:34

forest8866 发表于 2017-8-25 12:05
图片看不到充电桩，毫无任何意义。而且“部分CA6125SH2给710”也根本不可能，全市将逐渐淘汰燃油车。

704就是烧油车

deldelta · 发表于 2017-8-25 17:38

本帖最后由 deldelta 于 2017-8-25 17:41 编辑

凌水公交迷发表于 2017-8-25 16:38
而且701不能就换38台，要么就全换要么全不换，哪有换一半的

绿城电桩就19个，多一个也没有，无论701 710都不可能一次性换完。另外张家的充电桩也非常紧张，夏天因为开空调耗电量特别大。

联营801路 · 发表于 2017-8-25 18:18

明年油车全下困难，国内喊着支持清洁能源的城市多了，一线城市自己都弄不明白。

电桩没地方气站紧张，就目前情况淘汰柴油车肯定会乱成一锅粥。所谓的达到清洁能源不用淘汰柴油车，只要柴油达到国四天然气达到国五就行。集团一门心思买比亚迪，资金都跟不上，总不能让柴油线路用共享单车吧。

ca152 · 发表于 2017-8-25 19:04

按目前的进度 710还是逃不出接某分二手爆炸D的命

deldelta · 发表于 2017-8-25 23:07

ca152 发表于 2017-8-25 19:04
按目前的进度 710还是逃不出接某分二手爆炸D的命

是不是接byd恐怕都是问题，充电场地难找啊，绿城的电桩太少，不够用。

forest8866 · 发表于 2017-8-25 23:30

deldelta 发表于 2017-8-25 15:47
学着点，修充电桩有些必要的设备都是能看出端倪的，后面那个水泥墩子就是放置电桩用的。

1.图片没有显示出充电设备，说明不了一切也不能提前下结论。 2.未完成的东西还是不要乱臆测

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