个人设想的中山路-黄浦路沿线部分公交线路优化整合的建议

幽梦年华

凌水公交迷 发表于 2017-8-20 13:19
关键是这么改目的是啥？

我也想知道楼主为什么让28撤出和平广场，要说减少重复路段的话也不差这一站呐
更重要的是楼主为啥盯着星河街不放，那一带公交确实不很方便，但是亟缺的也不是往黑石礁、高新区去的线路吧，就算需要这个走向，由49路来承担岂不是更好？

LN喵

4路车隔问题一方面是香炉礁压车，另一方面4路发车真是画面太美……
高新区到香炉礁没有直达车是个问题，但是硬着头皮把线路通过堵车路段延过去结果影响车辆周转也是个问题…

dgfx163

28撤出和平广场不太可能    28百分之90的人都到和平下

dgfx163

舞动的星翼 发表于 2017-8-20 09:03
我觉得应该把10或28延伸到香炉礁快轨站，因为高新园区的公交和快轨都没有衔接，这是一个很大的漏洞

10不可能延伸 线路已经很长   现在55台高峰都挂门 延到香炉礁得至少加20台~30台才够

联营801路

LN喵 发表于 2017-8-21 11:29
4路车隔问题一方面是香炉礁压车，另一方面4路发车真是画面太美……
高新区到香炉礁没有直达车是个问题，但 ...

4路发发八一路区间甚至桃源区间就能搞明白，可惜有12打下手4路就觉得无所谓

幽梦年华

dgfx163 发表于 2017-8-21 11:33
10不可能延伸 线路已经很长   现在55台高峰都挂门 延到香炉礁得至少加20台~30台才够

10路只要车隔好一点，就会不止好一点

LN喵

dgfx163 发表于 2017-8-21 11:33
10不可能延伸 线路已经很长   现在55台高峰都挂门 延到香炉礁得至少加20台~30台才够

实际上沙河口火车站到香炉礁不算太远，加20-30台车夸张了点。但是10路线路长度的问题是确实存在的，不能说延伸就延伸。
另外10路虽然配属50+但是高峰在线的车并不太多，配车数虚高，挂门不是配车不足导致的，想解决得想办法把在线的车辆数提上去才行。

LN喵

联营801路 发表于 2017-8-21 11:36
4路发发八一路区间甚至桃源区间就能搞明白，可惜有12打下手4路就觉得无所谓

4路区间发的不够多，还有串车的时候打站车发的那是相当任性…

LN喵

凌水公交迷 发表于 2017-8-21 12:08
10路主要问题就是包车，10路没达到708那个程度吧？配70多台车就算单人单车也没问题啊，关键就是10路的70 ...

10路包车太多是个问题。高新区凌水包车队（滑稽）
但包车不是说回就能回的，而且除去包车以后剩下的车也够10路用的了，10路更好的解决方法还是增加人手。
不过如何增加又是另一回事了。

deldelta

dgfx163 发表于 2017-8-21 11:32
28撤出和平广场不太可能    28百分之90的人都到和平下

28真正的大客流是在黑石礁往后面，解放广场到和平相对少很多。况且还有个531顶着。以后531客流上来了直接改个7字头大公交，对小平岛居民来说也不算差。

舞动的星翼

10路应该把沙河口火车站到西安路这段改成沿西安路直达，绕来绕去，光等红灯了

幽梦年华

舞动的星翼 发表于 2017-8-21 18:17
10路应该把沙河口火车站到西安路这段改成沿西安路直达，绕来绕去，光等红灯了

黄河路东行禁止左转进入西安路，想停兴工街的话只能这么绕
至于回程，虽然是跟着绕了，但是其实直接走西安路的话反倒添堵

联营801路

黄河路禁转导致10路只能这么绕，10路最初开线的时候还绕联合路。西行可以西安路直接拐上黄河路，西安路改锦辉商城或搬到39站点。但东行只能盖州街－五一路－西安路，这样时间上跟现在差不了多少。

如果10撤出交通大学改走西部通道就好办，但交大客流也不小还不能给甩了。目前最好的解决方法是把931常态化。

联营801路

幽梦年华 发表于 2017-8-21 19:06
黄河路东行禁止左转进入西安路，想停兴工街的话只能这么绕
至于回程，虽然是跟着绕了，但是其实直接走西 ...

回程可以甩至诚街，五四广场后直接从成仁街出来。

deldelta

联营801路 发表于 2017-8-21 21:09
回程可以甩至诚街，五四广场后直接从成仁街出来。

你要明白79中这不能甩。