133快应予以保留。几次调整对晓月苑虽没有减线路，但便捷程度稍有欠缺。形成了线路众多，但缺乏能快捷直达城里的常规线路。96改全程高速，高峰不变
看微博309的问题集中在不能直达六里桥北里进行换乘上，还有综合车次少可能也是问题。458、830分流能力有限。集团如想一步解决的话，只能用损招，如把309总站挪到321那，六东下车站靠西。
从339能否骨干化的角度看，309的调整表明339暂时没有成为绝对骨干的能力，同时有人担心西道口、杜家坎的换乘灾难，一段时间内309还需要和339并存，逐步通过其他方法从侧面解决问题。同时这也反映出三环骨干线路虽极力鼓吹，但也不是同类型的线路都向这方向引导。
PS：309换乘7号线稍有不便，从这个角度看，如西客站上下车客流不充足的话，总站改湾子，绕行西站南广场场站南出口也没关系。
看了一下新专102的线路图，原来龙博苑二区和东村家园全给甩了……没想到有简化过度之嫌。681各种代替恐有不堪重负进而被缩（回龙观内微调）的可能性。猜想未来待699忘的差不多的时候，可能681缩城铁上地，614巴沟直行单行海淀中街。万泉庄-人大地区改由微循环负责。 |
发表于 2017-9-1 09:38