两张图，纪念一下

617路84302

两条从定泗路、北七家进城的线路，一个月之间，就这样相继离开人们的视线。取而代之的，是两条终到地铁站的微循环。
我不由得想起，曾经的北苑路也是线路云集，但之中许多的线路也都一条条地消失了，家门口的线路也是一条条的减少。
现在，集团的“减少重复，培养骨干”的优化模式，也让不少重复线路被截线、撤销。
也许我们无法改变什么，但是，我不会忘记，昔日的功臣们为北京的乘客做下的贡献，同时，也祝愿这些功臣们的继承者们，能继续创造自己的辉煌

687路

426挺好的线路 间隔真不行 等起来受不了

小飞~

还以为之前617、426调整后会稳定，真正保留几个长线，没想到一步步还是撤了，现在越来越觉得真别住的太远了，出个门非得让你坐地铁！！

huanggang123

430不会再动了吧

Maverick114

617缩线确实问题很大，因为人太多（就算缩成了专35目前高峰依旧爆满），但426就不同了，幽灵间隔，客流是东三旗众线路中最小的（哪怕是缩短到立水桥北站的984和北边只到东沙的430），安立路段更是客流最惨淡。线路挺好，被客一作没了

realray

截团的规则就是“先截短，然后再取消”，这条规律，屡试不爽，简称“黄鼠狼专咬病鸭子”定律

315425

硬往区区仅十来条地铁里逼....真高

５０１

小飞~ 发表于 2017-8-25 23:46
还以为之前617、426调整后会稳定，真正保留几个长线，没想到一步步还是撤了，现在越来越觉得真别住的太远了 ...

集团把B3、301当安立路的骨干，幸亏430早早改出安立路了，否则也在劫难逃

小飞~

５０１ 发表于 2017-8-26 13:54
集团把B3、301当安立路的骨干，幸亏430早早改出安立路了，否则也在劫难逃

430以后会撤么，毕竟还有个464呢

617路84302

小飞~ 发表于 2017-8-26 14:12
430以后会撤么，毕竟还有个464呢

看集团打算给北苑路的骨干是谁了。
看现在的形势集团很可能是在把430当骨干培养，如果是这样的话，可能464比430危险，不过到时候真撤464的话，怕是曾经北苑路火箭级别的430要变成站站乐了。
现在430客流培养得不错，那天早高峰看俩430，间隔五分钟左右吧，俩车都是爆满。

vcdfrewqasxz3

617路84302 发表于 2017-8-26 14:24
看集团打算给北苑路的骨干是谁了。
看现在的形势集团很可能是在把430当骨干培养，如果是这样的话，可能4 ...

在哪看的俩430呢？如果是在东三旗以北，那说明不了什么，那个方向早高峰没有不爆满的车。如果是在天通苑以南，那就有点意思了

云天

426除非正巧赶上，不会专门去等，间隔太没谱。不过也算不容易了，撑到现在才被截

Maverick114

617路84302 发表于 2017-8-26 14:24
看集团打算给北苑路的骨干是谁了。
看现在的形势集团很可能是在把430当骨干培养，如果是这样的话，可能4 ...

这哪是培养的啊，这是被逼到430上去的啊

617路84302

vcdfrewqasxz3 发表于 2017-8-27 12:03
在哪看的俩430呢？如果是在东三旗以北，那说明不了什么，那个方向早高峰没有不爆满的车。如果是在天通苑 ...

北苑路北地铁站那块

666

是不是上面给公交的补贴减少了不得不为之?但让乘客感觉十分不方便了。