【神州公铁联运】————丝绸路，明月迢迢星渐稀；日光城，浅碧粼粼露远洲

５０１ · 发表于 2017-9-1 23:55

右转由骑马山路向北，畅和苑站是换乘车站，去往新客站请在本站换乘

５０１ · 发表于 2017-9-1 23:55

BRT5开通时为南湖东路至畅和苑，延长后至乌鲁木齐站后采取分段运营，即原线为通道车、延长线为单机车

５０１ · 发表于 2017-9-1 23:56

近在咫尺的乌鲁木齐站，延长线车程不足10分钟

５０１ · 发表于 2017-9-1 23:57

终点乌鲁木齐站北广场，南北疆铁路都能贯通，BRT5这全程13.29公里难道不能贯通？哪怕是1:1的发车模式也可以，或者模仿曾经101所时期的662路

５０１ · 发表于 2017-9-1 23:57

2天内再次进入乌鲁木齐新客站，这候车厅跟有些高铁站比非常空旷，真正是要回到故乡北京了

５０１ · 发表于 2017-9-1 23:58

乌鲁木齐至北京的Z69/70次自1969年9月1日首发，共经过21个车站、全程3144公里、运行31小时26分，负责值乘的是乌鲁木齐铁路局北京车队

５０１ · 发表于 2017-9-1 23:59

旁边的商丘绿皮和CRH形成鲜明对比

５０１ · 发表于 2017-9-2 00:00

“直拐零”次在乌鲁木齐至哈密间在兰新客专上风驰电掣

５０１ · 发表于 2017-9-2 00:01

哈密出站后重温兰新铁路，夕阳慢慢地从地平线上消失，周围的光也慢慢地被黑暗代替

５０１ · 发表于 2017-9-2 00:01

连续多日的水土不服症状缓解，油然而生的饥饿感姗姗来迟

５０１ · 发表于 2017-9-2 00:02

第十天：11月9日
过了中卫站才开始洗漱，定边站出车厢透透风

５０１ · 发表于 2017-9-2 00:03

绥德附近，窑洞民居

５０１ · 发表于 2017-9-2 00:03

吕梁山脉，峰岳险峻

５０１ · 发表于 2017-9-2 00:04

石太客专，桥隧相连

５０１ · 发表于 2017-9-2 00:05

广袤太行、千里雾霾

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[公交运转] 【神州公铁联运】————丝绸路，明月迢迢星渐稀；日光城，浅碧粼粼露远洲